Ay ! Qué corazón tan alemán lleva esta tan "franchute" locomotora !
Aunque la carcasa resinera trae todo lo básico, resulta una pieza difícil de obtener, por ejemplo, para colocar los 4 cristales curvados en los ángulos de cabina de manera satisfactoria. Y la motorización a cota exacta o casi, es complicada, ya que el motor de una Mitsubishi Ibertren, por ejemplo, no cabe por altura.
Pero nuestro amigo artista Mapel ha conseguido darle el toque relevante de autenticidad y porte tan ferroviario, com siempre.