TUTORIAL Locomotora Secheron 21-24

Ahora usaré las 2 patillas de otro led más, y sueldo con estaño 2 de las piezas en forma de U invertida del paso anterior en el digamos el travesaño (patilla de éste último led).

Una vez confeccionados los 2 frotadores los pego con Cianocrilato en el travesaño que dejamos preparado con anterioridad del pantógrafo.

El resultado final queda así.

La 23 en todo su esplendor, con un tono de verde que la hace mucho más vistosa que el desvaido de la pobre 22...

Que buena foto Susob, poco a poco se va complementando el dosier fotográfico de estas desconocidas. Muchas gracias por ponerla.

Continúo con los avances:
Ahora les aplico una capa de pintura-imprimación color negro "Chaos Black" en Spray de la marca Citadel con el objeto de que al aplicar las capas de pintura definitivas en color rojo no se desprenda la pintura.

Placas de fabricante:



Encontrado aqui:

http://trenesytiempos.blogspot.com.es/2 ... as-21.html

Y aunque el Photoshop permite quitarle algo de edad.... No se si te va a servir para reducir a 1/87....

En todo caso esta es mi contribución:

¡Bravo! ¡Ánimo con la transformación!

Saludos
Carrington, que está pensado en transformarse una para tractor de maniobras eléctrico convertido a 1500 Vcc.

Gracias Carrington por los ánimos. Y a tí Susob gracias tambien por complementar con esa magnífica foto de la placa de los constructores. La verdad es que antes de empezar el proyecto me asesoré sobre si hay calcas para este modelo y sí que las hay, las ví en el catálogo de Trenmilitaria y una de las calcas es la placa de los constructores, así que cosa que me quito.

El proyecto aunque no escriba nada sigue adelante, comentar que los pantógrafos ya los tenía pintados en su color rojo listos para hacer una foto y colgarla en este hilo pero digamos que no pasaron el control de calidad en lo que al acabado se refiere y los metí en sosa caustica para empezar con la pintura roja de nuevo, y ahí estoy, hay que aplicarle 3 capas finas para un correcto acabado y solo llevo una. En fin, tiempo al tiempo. Hay que tener un poco de paciencia.

Con pintura de color rojo mate (Humbrol nº 60) pinto los pantógrafos. Como la pintura la aplico a pincel le doy 3 finas capas dejándolas secar convenientemente y para rematar le aplico unas rociadas de barniz mate en spray de la firma Vallejo.

Continúo con los aisladores de corriente cerámicos del techo. En total son 11, pero sólo nos harán falta 9. Primero les doy una capa en Spray de imprimación color negro (Citadel Chaos Black) y posteriormente los pinto de color blanco mate (Vallejo nº 951), les doy 2 capas finas dejando secar convenientemente entre capa y capa y para terminar les doy unas rociadas de barniz mate Vallejo.

La foto no hace justicia pero decir que cada uno de los aisladores ya pintados y barnizados no tienen para nada un exceso de pintura.

sacado del blog trenesytiempos.blogspot.com.es esto da mucho mas juego en nuestras maquetas

¿Los aisladores son los originales de LIMA? Va cogiendo muy buena pinta

Saludos
Carrington, aislado del frío gracias a la calefacción

Que buena pinta tienen esos pantos..
empiezas el año.como acabaste el anterior..modelismo del autentico.
gracias una vez mas por compartirlo con nosotros.

Carrington escribió:

¿Los aisladores son los originales de LIMA? Va cogiendo muy buena pinta

Saludos
Carrington, aislado del frío gracias a la calefacción

Efectivamente Carrington, son los originales que llevaba la locomotora.

llerita73 escribió:

Que buena pinta tienen esos pantos..
empiezas el año.como acabaste el anterior..modelismo del autentico.
gracias una vez mas por compartirlo con nosotros.

Gracias Llerita. La verdad es que para mí es todo un placer dar a conocer a todos los paisanos el paso a paso este tipo de entretenimientos ferroviarios.

Te esta quedando muy bien

Una vez acabados los elementos postizos de la carrocería me meto de lleno con la misma.

Voy a empezar con lo mas sencillo, con la topera.
Confecciono 2 tiras de Evergreen lisas con la misma forma de la topera que ya lleva la locomotora, esto es simplemente para dar algo de separación entre el testero curvo y la topera en sí, y le practíco los taladros para posteriormente colocar los topes y los ganchos.
Las nuevas topera las pego con pegamento para plásticos. Una vez seco le doy unas pasadas con una lima fina para eliminar rebabas y basteces y remato el acabado con lija al agua.

Con una broca o una fresa de unos 3 mm de diámetro hago los taladros donde iran ubicados los nuevos faros. Para un buen acabado le paso una lija al agua para eliminar posibles rebabas.

Hola: pinta bastante bien aquí tienes otras fotos

Muchas gracias Subestapo por participar y aportar mas documentación fotográfica a este Hilo-tutorial.

A continuación enmasillo las posibles gritas que pudiera haber en las zonas colindantes de la nueva topera y ya de paso cego los agujeros donde estaban los anteriores faros.

Posteriormente con una broca de 2,5 mm y otra de 5 mm hago los agujeros superiores donde iran los faros luz roja y faro principal.
Una vez hechos, los repaso manualmente con diferentes fresas y le paso como siempre una lijita al agua para que quede todo fino.

Ahora necesitaré tubos finos que hagan la función de faros. La compra de tubos de latón echaría por tierra mi presupuesto para ésta transformación, así que pensando utilizaré las piezas del interior de varios bolígrafos iguales que rondan por casa desde hace tiempo.