AQUELLOS MARAVILLOSOS DOSMILDIECES

Maniobras formando un Comsa y trenes de trabajo en la linea de alta velocidad

Saludos

Un poco de trafico actual, mayoritariamente de mercancias.

Saludos

Recién llegada para hacerse cargo del único tren diurno que pasa por esta línea, junto al tren histórico de los 80.

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Esa 252 es repintada o me parece a mi?

Lo es, cierto.


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Unas cuantas imagenes actuales

Saludos

Saludos

COMO HAS PODIDO PERMITIR QUE TE GRAFITEEN ESE MURO??????????????????????????????????????

Jaja

Como dice mi pequeñajo : han sido los niños malos!

Jeje

Saludos

De hoy mismo en Estepona Reserva, la 333-107 con una 269 de mercancías junto al TGI, que por ahora no tiene mucho trabajo

Gran vídeo Enric. Menudo ambiente disfrutáis en la Asociación de Barcelona, hasta apurando botellines y todo Qué envidia

Vuelvo a felicitarte a ti y a todos los que formáis parte de esa asociación por la calidad de la instalación, las circulaciones y sobre todo, por el placer que supone poder observar una conducción tan exquisitamente verosímil de los trenes y locomotoras aisladas que circulan por sus vías. Por extraño que pueda padecernos, pero no es frecuente que la reproducción de la realidad en 1:1 que se supone como fin primordial de una maqueta, alcance a la forma de conducir los trenes. Lo habitual en la mayoría de maquetas de trenes, es ver reproducciones de pesadas locomotoras con largos trenes, pero circulando mediante bruscos acelerones y frenazos, amén de circular a una velocidad excesiva, reproduciendo más la dinámica de un coche de carreras, que la de un tren. En consecuencia el cuidado detalle de material rodante e instalaciones se echa a perder, pues a 'legua' canta de forma descarada que nuestros trenes se asemejan más a juguetitos que a cuidadas y delicadas piezas de precisión. En cambio, cuando vemos maniobras y circulaciones en vía general como las que hay en este vídeo, con lentos y pausados movimientos, amén de aceleraciones y deceleraciones progresivas, al espectador se nos transmite de manera fiel y directa la sensación de pesadez y envergadura que el material reproducido tiene en la 'vida real' a escala 1:1. Quien ha visto y disfrutado durante años y años de trenes saliendo, parando, maniobrando y pasando por la estación del su pueblo o ciudad (como es mi caso), se empapa de múltiples detalles, y este del que hablo es uno de los principales.

Saludos

Fui de visita, ya que no soy socio, invitado por los amigos que tenian reservada la maqueta para esa tarde (gracias de nuevo), aportando la 321 y el cerealero. Como estaba de espectador, que menos que filmar las circulaciones y compartir el video.

Sobre lo que hablas de realismo, en el video ni se ve ni se comenta, pero para que te hagas una idea, todos los trenes tenian horario. Tambien se programo a la hora X una "renovacion de via", quedando cortada la doble via principal por las dos composiciones Comsa. Esto obligo durante "unas horas" utilizar la via unica, que tiene una fuerte pendiente y una gran limitacion de velocidad. Asi mismo, tambien hubo una circulacion especial con el traslado de una 253 a talleres que habia quedado inutil unos dias antes.

Sí, me ha chocado mucho esa 253 remolcada por el 311. El programador de decoders habrá tenido que hilar fino para dejar a ambas máquinas con la misma velocidad y aceleración. Desde luego es original y realista a partes iguales.

Saludos

Mmmmm, tiene truco. Realmente la 311 no tiene motor.

Vaya, o sea que en realidad es la 253 la que empuja al 311. Muy bueno, quien lo diría.

Saludos

Unas imagenes actuales...

Saludos

Me encantan las dos primeras locomotoras de Comsa
Están muy bien las fotos

Saludos

Que grandes fotos con las locomotoras Adif. Principalmente con la 321 y sus "años" que tiene.

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