DUDA: ALCO 321 de Electrotren

Hola. Desde hace algo menos de un año tengo una 321 de Electrotren, concretamente la 321-063, y me gustaría resolver algunas dudas sobre su funcionamiento. La primera es que cuando la hago circular acelera despacio, sobre todo en comparación con la 440, que tiene mucho más brío, y al andar hace un ruido leve, como un "ñeeeeee", que por ejemplo la 440 no hace, y me gustaría saber si es normal o no. He pensado que el ruido de la 321 podría ser la transmisión que mueve el ventilador, pero prefiero salir de dudas. Además, no tengo ni idea de cómo levantar la carcasa si hiciera falta, he intentado hacerlo en varias ocasiones y siempre parecía que me iba a cargar algo.

tienes la hoja de instrucciones en la caja si es nueva claro, sacas los faldones de ambos lados, eso si ay que tener un poquiño de maña ya que algunos están mas duro que otros, abres un poco la carcasa y saldrá eso si el chasis déjalo caer los mas cerca de la mesa, ya que los cables de la luces te los puedes cagar.

el ñeee puede ser que le falte engrase lo mas seguro

un saludo

Además de lo que te dice talgo74, tienes que quitar las barandillas de la puerta, hay que soltarlas del depósito.

Al separar la carrocería, con un golpe seco, suele caer el chasis, por eso, el estar cerca de una mesa, pero las 321
algunas vienen muy ajustadas, y el famoso moco chino, las pega de lo lindo... pero con paciencia sale.

Un saludo

Juan Olmo

gracias olmo sabia que se me olvidada algo

un saludo

Hola, tengo yo una que también hace el mismo ruido. Por mucho que engrasé no conseguí quitarla el ruido, y al final desistí. Si consigues quitárselo, dí cómo lo conseguiste.
S2

Es una tontería, pero hasta que no me di cuenta me pasó lo mismo. Que no sea este vuestro caso.
Sólo en el caso que haya alguna pendiente, o cambio de nivel, resulta que me rozaba el faldón del testero delantero y se oía ese "ruido".
Por si puede ser el caso.
Saludos!

Hola. Yo tuve el mismo problema en dos de ellas, al circular en un sólo sentido hacían como una especie de pitido o silbido muy fino, en el otro sentido nada de nada.

Al final, después de mucho buscar por las locomotoras el dichoso y molesto ruidito resultó ser los frotadores que toman la corriente de las ruedas.

Aunque no es muy recomendable por que puede producir mal contacto, lo solucioné con una micro-gota de aceite en las tomas de corriente. Para no excederse te puedes ayudar con un pincel fino.

Saludos.

Gracias por vuestras aportaciones, pero sigo con el mismo problema, ahueco la caja y el bastidor no sale, se mueve un poco pero no sale, y me da la sensación de que en cualquier momento la carrocería se va a partir, y entonces ahí sí que la hemos liado. Voy a seguir intentándolo, pero jodo con los chinos, cómo lo aprietan todo.

Es puñetera la condenada para abrirla. Cuidado y procura hacer palanca en los sitios dónde estan las pestañas. Deberíamos crear una plataforma "pro-tornillos pero de calidad" a ver si de una vez teniamos material fácilmente mantenible, que esto de las pestañas es un suplicio. Riego de rotura, riesgo de caida, riesgo de abandono por imposible,... a mi me faltan manos siempre para abrir estas locomotoras y sudo lo mio.

Que gustazo abrir la 030 de Ibertren, por ejemplo, eso si, para llegar el decoder, llegar al motor se me antoja para nuerocirujanos.

Suerte, saludos.

Hola de nuevo. Finalmente no he podido desmontarla, pero he comprobado que el ruido que hace procede de la reductora que se encarga de mover el ventilador de las resistencias.

Hola,

Yo tengo una y no hace ese ruido, pero leyéndoos sobre la dificultad de abrila me pregunto cómo me las apañaré para engrasarla cuando toque. Y me temo que a la 316 le ocurre lo mismo para quitarle la carcas, ¿Me equivoco?

Saludos.

Buenas noches,
Hoy después de mucho tiempo en el armario he colocado en la vía la 321-063, analógica, y se ha quedado parado. Funciona el ventilador y las luces pero no se mueve. ¿puede ser piñonitis?
A ver si a alguien también le ha pasado y me puede aconsejar.
Salud y trabajo,
Albert

[241-2001]

Si hace zumbido eso es que se ha solidificado la grasa como me paso en la 318, te toca desmontar bogies y limpiarla con cepillo y fairy bien para quitar los restos tienes que desmontar sinfines tambien


S2

Además de todo lo que dice 241-2001, ponle unas gotitas de aceite para locomotoras en los engranajes al montarlos.
De todas formas, es bueno rodar cada cierto tiempo todas las locomotoras.
Un saludo.

Si es problema de grasa solidificada un producto que limpia y desengrasa a la perfección es este limpiafrenos de Wurth:

4689F230-CCCF-499F-9D40-59A5550BEAB2.jpeg (10.51 KiB) Visto 1595 veces

Saludos

[241-2001]

GM333 escribió:

Si es problema de grasa solidificada un producto que limpia y desengrasa a la perfección es este limpiafrenos de Wurth:

4689F230-CCCF-499F-9D40-59A5550BEAB2.jpeg

Saludos

Y eso no ataca el plastico? Es lo que me da miedo, el fairy agua y cepillo de dientes va de lujo, suelo usar ese metodo bastante en las locomotoras que vienen bañadas en aceite los bogies como las ultimas japos, que chorrean hasta las tapas de bogies


S2

241-2001 escribió:

GM333 escribió:

Si es problema de grasa solidificada un producto que limpia y desengrasa a la perfección es este limpiafrenos de Wurth:

4689F230-CCCF-499F-9D40-59A5550BEAB2.jpeg

Saludos

Y eso no ataca el plastico? Es lo que me da miedo, el fairy agua y cepillo de dientes va de lujo, suelo usar ese metodo bastante en las locomotoras que vienen bañadas en aceite los bogies como las ultimas japos, que chorrean hasta las tapas de bogies


S2

Chema, la duda ofende

No hombre, ya lo probé a conciencia, muy bien probando en su día. Mira este hilo: https://forotrenes.com/foro/viewtopic.p ... 57#p603057

El limpiafrenos Würth es idéntico al limpiador Viesmann (en realidad es el mismo producto); eso si, mientras el primero cuesta 4,50€, el segundo anda por los 12€; ambos en el mismo formato en spray de 500ml.

Saludos

[241-2001]

GM333 escribió:

241-2001 escribió:

GM333 escribió:

Si es problema de grasa solidificada un producto que limpia y desengrasa a la perfección es este limpiafrenos de Wurth:

4689F230-CCCF-499F-9D40-59A5550BEAB2.jpeg

Saludos

Y eso no ataca el plastico? Es lo que me da miedo, el fairy agua y cepillo de dientes va de lujo, suelo usar ese metodo bastante en las locomotoras que vienen bañadas en aceite los bogies como las ultimas japos, que chorrean hasta las tapas de bogies


S2

Chema, la duda ofende

No hombre, ya lo probé a conciencia, muy bien probando en su día. Mira este hilo: https://forotrenes.com/foro/viewtopic.p ... 57#p603057

El limpiafrenos Würth es idéntico al limpiador Viesmann (en realidad es el mismo producto); eso si, mientras el primero cuesta 4,50€, el segundo anda por los 12€; ambos en el mismo formato en spray de 500ml.

Saludos

gracias! Imagino que se podra echar en un cepillo y frotar, habra que pillarlo entonces!


S2

Así es. Yo lo uso empapando un trozo de papel de cocina y pasándolo, por ejemplo en los ejes y caras interiores de las ruedas de las locomotoras. Si es en lugares más inaccesibles o de forma irregular (por ejemplo un engranaje de la casacada desmultiplicadora del sinfín) utilizo un pincel de cerdas de plástico, flexibles pero lo suficientemente duras como para que “rasquen” en la suciedad y grasa reseca. Es una pasada ver cómo quedan de relucientes e impolutas las piezas que segundos antes estaban negras de suciedad. Como el limpiador es un detergente compuesto por sustancias extremadamente volátiles, en menos de un minuto se ha evaporado totalmente sin dejar ni rastro. Si has visto las fotos del enlace que he puesto lo habrás comprobado.

Saludos

241-2001 escribió:

gracias! Imagino que se podra echar en un cepillo y frotar, habra que pillarlo entonces!

S2

Mejor rellenas una jeringa y tienes un dosificador.