Ventiladores funcionales para mi 4000

Hola,

Después de muchos años registrado en forotrenes, por fin hoy abro mi primer hilo, y no podía ser de otra manera que tocando mi tema preferido, una diesel hidráulica 4000, la mía. Llevamos ya cuatro años con el tema de la 340 en danza y la verdad es que he disfrutado muchísimo interviniendo en los distintos hilos que sobre esta bella locomotora se han abierto, además creo que todos coincidís en que hemos visto una "rivalidad" sana por conseguir una 340 exacta, con constantes mejoras en el acabado, anuncios de salida al mercado, con discusiones muy enriquecedoras sobre detalles estéticos y técnicos,... en definitiva con mucha expectación y así lo dice el número de visitas de los distintos hilos.
Llevo muchos años con la idea de hacer una cuatromil fiel al modelo real, y creo que aunque todavía le queda un rato, estéticamente hablando, he conseguido algo que en otros proyectos no se ha abordado y por eso me he decidido a compartirlo con todos. Lejos de poder competir con la perfección en el diseño 3D de mi amigo Joaquín, de la finura en el manejo del latón de Rafa Sánchez, y del tesón, conocimiento y voluntad de foreros como CC7601 y alguno más que seguro me dejo, creo que contribuiré a seguir mitificando la leyenda de la serie 340 tanto a escala H0 como a tamaño real.
A ver si con suerte puedo subir el video para amenizaros un pequeño instante en el día a día, y trasladaros a aquéllos estelares momentos en que, al menos yo, quedaba abducido por la potencia y elegancia de esta potente locomotora. Un saludo y perdón por el sermón.

Impresionante. ¿Cómo los has motorizado?

Muy buen trabajo truequerr,

aunque la idea no es nueva para las locomotoras comerciales, es la primera vez que veo una artesanal con un sistema para mover los ventiladores.

Saludos

Esto no es simplemente una transformación o españolización de un modelo alemán, para mí, es el mejor trabajo de modelismo puro y duro que se ha visto en este foro en mucho tiempo.

Qué bueno es, que en nuestro hobby, haya cada vez más alternativas, para todos los gustos, esto es lo que hace afición.

Va a ser un modelazo, enhorabuena, saludos.

Enhorabuena es todo un éxito porque hay muchas horas de trabajo, mucha fe, muchas ganas de alcanzar la perfección y hacer un modelo mucho más completo. Lo que se propone lo logra, no le importan las dificultades todas las va superando y ahí tenéis el resultado. Chapeau.

Qué bien, por fin has subido el vídeo, Luis.

Ya nos contarás detalles sobre el motorcillo y transmisión utilizados. Sin duda es un reto apasionante el que te has marcado; eso de lograr una reproducción de esta mítica locomotora, con ese equipamiento técnico, se merece toda la atención del mundo. Estaremos pendientes de este magnífico hilo.

Saludos

Bravo, Bravo, Bravo.

Tienes toda la razón, en todas las 4000 que se han realizado, nadie ha llegado tan lejos.

Al final tendre que comprarte la patente. Buen trabajo. Digno trabajo de ingeniería.

Los mios son fijos y ni me lo había planteado.

¡¡Enhorabuena!!, impresionante trabajo....

Utilizas un solo motor y mediante un árbol de transmisión accionas todos los ventIladores?

Alucinante detalle, algo hasta ahora impensable en los modelos artesanales, la perfeccion mas alla del laton, me gusta!!

RN

Hola de nuevo,

Gracias por vuestros comentarios y por los calificativos que hacéis de mi trabajo, sobre la forma en que he motorizado los cuatro ventiladores-extractores, efectivamente ha sido mediante un motor con desmultiplicación que mueve uno de ellos, concretamente el de un extremo, y el resto mediante una cascada de engranajes que conecta los tres siguientes, cada extractor lleva una corona de unos diez dientes y diámetro igual o inferior al rotor del extractor y a la que le llega el movimiento del extractor anterior mediante una corona dentada con un diámetro que permita engranar uno con otro, no recuerdo ahora el número de dientes.
En cuanto tenga tiempo comenzaré a estudiar el motorizar los extractores de otras locomotoras de mi parque que tengan el espacio suficiente para alojarlo. Gracias por vuestro aliento.

Hola amigo Luis.

Ya que ya has develado el misterio del accionamiento, te propongo dividir el su accionamiento en dos grupos de dos ventiladores. Estas locomotoras de 2 motores tenían dos grupos de refrigeración independientes uno para cada motor y se accionarían por temperatura del liquido refrigerante de cada uno.

Y date prisa en acabar tu 4000, que los demás ahora vamos detras tuyo en inventiva. y se van acabar los engranajes para poder motorizar ventiladores de todas las 4000.

Como dice un compañero, hay mas perfeccion mas halla del laton, estoy absolutamente convencido y mas diria que hay caminos aun no explorados con resultados sorprendentes.

Saludos Joaquin.

Buenísimo detalle, enhorabuena por el resultado, y esperando ver esa transformación acabada.

Saludos
Dobletracción.

Hola,genial felicidades por el invento ¿ tienes fotos?
Por favor las puedes subir.
Gracias.

Sin duda un trabajo magnífico. Estoy desando ver la loco al completo. Gracias por mostrarnos el trabajo.

iberjesus escribió:

Sin duda un trabajo magnífico. Estoy desando ver la loco al completo. Gracias por mostrarnos el trabajo.

Yo también estoy ansioso.

Hola otra vez,
Pues sobre lo de terminar con mi 340, no os voy a decir el tiempo que llevo desde que comencé con ella porque es para no creerlo, pero gracias a ese largo periodo de tiempo, lo cierto es que quedan cuatro detalles para darla por acabada, pero también es cierto que ya se sabe lo que cuesta terminar los proyectos y cuando parece que en un par de meses ya pueda mostrar fotos, luego los meses se pasan en un suspiro.
El abrir este hilo de los ventiladores funcionales me ha animado a ir terminando, y voy a poner todo mi empeño para terminarla porque aunque esté mal decirlo, tiene muy buen aspecto a pesar de ser un remix de varias alemanas... mi fijación por esta locomotora ha sido siempre un poco obsesiva. Saludos

Me a gustado mucho el video viendo funcionar los ventiladores y nada mas y nada menos, que en una 4000. Muy buena la idea que los ventiladores sean funcionales. Un diez.

Muy bueno si señor.... no es nada facil hacer lo que has hecho. Espero ver esa 340 acabada y rodando.

Enhorabuena Luis, un trabajo magnífico.

Me uno al deseo de ver a la 340 en su totalidad.

Saludos.