las grandes locomotoras de vapor de renfe años 60 en Miranda

Preciosas locomotoras, un material de infarto......cuando se decidiran a sacarlo de serie alguna casa comercial......mientras tu a disfrutar de este que es mas autentico y unico .....y nosotros poder ver las fotos que publicas .......una cosa que veo es que has transformado un puente giratorio de fleixchmann y lo has renferizado ....por lo poco que se ve te quedo muy bien ......si tienes tiempo podrias poner fotos del mismo o si no es mucho pedir , el proceso de transformacion .....es una manera de sacar partido de un material de primera , como es este puente y hacerlo mas real y proximo .....felicidades y a seguir

241valvulas escribió:

Que opinas diesel1977?

Pues que es espectacular.
Preciosa.

MUCHAS GRACIAS.Si es el puente transformado como bien dices.El foso consegui hacerlo asi:1dandole la vurlta ala placa se rellena de silicona para ventanas(silicona especial que se vierte en caliente)Una vez seca se le da la vuelta al foso yempeze a quitar el carril interior que es de plastico con una pidra de taladro que son para devastar plastico.La silicona es para dejar el centro en su sitioy poder quitar lo que me interesa.PREGUNTA SI NO AS ENTENDIDO ALGO

diesel1977 escribió:

241valvulas escribió:

Que opinas diesel1977?

GRACIAS.Me referia si los fallos de la elec....
Pues que es espectacular.
Preciosa.

Bueno, los fallos los tiene como bien dices, pero yo no soy tan purista.
Igualmente me gusta. Aunque la tuya es mas fiel a la real.
Un saludo.

A mi tambien .Yo tengo 50 años.Cuando yo empeze no habia lo de ahora.Pero creo que los fabricantes preucupandose un poquito,podian hacerlas perfectas,saludos

Segundo paso;con un disco de lijar plastico devasttar y pulir como en foto .Donde estan las pinzas se apprecia la silicona que se queda como piedra ytambien se lija con el disco mencionadoME HE CARGADO TODO LO QUE SOBRA LA SILICONA AHORA HACE DE SOPORTE DE TODO EL CONJUNTO

DSCN1800.JPG

vISTA DE LA PLACA .LO he cortado todo y añadido las vigas hechas con EVERGREEN

DSCN1801.JPG

DONDE APUNTA EL BOLIGRAFO ES LA ZONA AL LADO DE LOS CARRILES QUE HAY QUE ELIMINAR PARRA QUE QUEDEN A LA VISTA COMO LA DE MIRANDA YA QUE EN LA DE FLEISCHAM ESTAN EMBUTIDOS

DSCN1802.JPG

SI TENEIS ALGUNA PREGUNTA O DUDA,NO OS CORTEIS

241: gracias por compartir tu trabajo con nosotros. Este hilo creo que batirá el record de litros de baba generados, y no me extrañaría que ocasionase alguna taquicardia, por lo que habría que verlo en pequeñas dosis. Eres la afición transformada en pasión y amor por la perfección y el detalle.

Todos tus modelos son una maravilla, pero esa 241-2001 me ha dejado de piedra. Es una de mis máquinas favoritas, por su elegancia y empaque. ¿Cual es el origen del modelo? ¿Un kit? ¿Qué has transformado?

Un saludo.

Bielas escribió:

241: gracias por compartir tu trabajo con nosotros. Este hilo creo que batirá el record de litros de baba generados, y no me extrañaría que ocasionase alguna taquicardia, por lo que habría que verlo en pequeñas dosis. Eres la afición transformada en pasión y amor por la perfección y el detalle.

Todos tus modelos son una maravilla, pero esa 241-2001 me ha dejado de piedra. Es una de mis máquinas favoritas, por su elegancia y empaque. ¿Cual es el origen del modelo? ¿Un kit? ¿Qué has transformado?

Un saludo.

GRACIAS.Te esplico;es una de fornecon piezas de lemabo;faro faros posicionde tender y maquina,volante de caja de humos.TODAS LAS RUEDAS TORNEADAS

Aprovecho un rato libre para seguir animando,o al menos intentandolo este magnifico hilo.
En este caso Mariatany nos deleitó con una instantànea soberbia que tiene por protagonistas a 3 ferroviarios y a su majestad la confederación. 242F - 2008.

Muchas gracias llerita73 por enriqucer este hilo

Y en el mismo libro Maquinas,maquinistas y fogoneros,Maristany realiza esta:personal de talleres y ferroviarios sobre la mikado 141F 2413. El dia 13 abril 1975 dia de clausura del depósito tracción vapor.
(Tengo mis dudas sobre dicho lugar,pues me parece que la màquina tiene aletas verdes,y bien pudiera ser castejón.)

Llerita una pregunta.Tu tienes el libro de locomotoras 7 de maf ?

Si claro.
Pero tengo mi biblioteca repartida en 2 y estoy a 300 kms de ese en cuestión..

Era para cuando puedas,cosultar ,en el apartado de caracteristicas de la montaña de valvulas el diametro de las ruedas del bogie delantero de la locomotora

Pues te lo busco..
A ver si mientras tanto te vale esto..

No .ES el apartado del libro de ANTONI MARAGAS que enuncia caracteriticas de la locomotora