ensuciando material

JOrgeRA escribió:

Hola Juanma.
Veo que sigues envejeciendo el material como siempre...bueno, mejor cada día.
Me encanta tu trabajo.
Un cordial saludo.
JOrgeRA / ex Travieso

Hola, compañero.
Bueno, intento mejorar siguiendo los consejos de los más duchos, pero casi siempre termino pasándome, jajajaj.
A ver si me hago con el manejo del aerógrafo, para simular la suciedad de los bajos... es lo más adecuado.


Gracias y saludos, Jorge.

Juanma.

me gusta mucho

[arlanzon]

Suelos de madera y techos. A veces poco atendidos en los envejecidos, pero una de las zonas más visibles para el espectador en la maqueta.
Saludos!

Hola.
¿Los desconchones de los techos son reales? o ¿es una capa de pintura encima del color original?


Saludos.
Juanma.

[arlanzon]

SNCF escribió:

Hola.
¿Los desconchones de los techos son reales? o ¿es una capa de pintura encima del color original?


Saludos.
Juanma.

Van pintados en color óxido, después ese óxido se ha realzado con esmalte. Luego unos toques de Mascol aplicados con una esponjita. Y por último, pintados por encima en gris.
Una vez seco, pasando un trapito, la pintura gris que está sobre el Mascol se desprende y aparecen los desconchones.
Saludos!

Menudo par de elementos estáis hechos! jajajaj.

Muchas gracias a ambos.

Juanma.

Fenomenales las tarimas de las plataformas! Explícanos un poco el truco.. gracias y saludos

Una duda...
Aunque no se utilicen pigmentos ni pasteles, ¿mejor dar una última mano de barniz mate encima de la pintura?; o no es del todo necesario.

Buenas noches.
Juanma.

[arlanzon]

SNCF escribió:

Una duda...
Aunque no se utilicen pigmentos ni pasteles, ¿mejor dar una última mano de barniz mate encima de la pintura?; o no es del todo necesario.

Buenas noches.
Juanma.

Yo siempre lo hago al finalizar cualquier trabajo de envejecimiento.
Saludos!

[arlanzon]

madelman escribió:

Fenomenales las tarimas de las plataformas! Explícanos un poco el truco.. gracias y saludos

A grandes rasgos he seguido las indicaciones del especial Maquetrén al respecto.
- Se pinta todo el suelo en amarillo viejo, después algunas tablillas, elegidas aleatoriamente, en gris y otras en marrón. Hasta aquí todo a pincel.
- Seguidamente se iguala todo con pastel color gris paine. Se aplica fijador de pastel y una primera capa de barniz mate.
- Por fin, una aguada en marrón oscuro y una pasada de color "suciedad" de Model Air con el aerógrafo.
- Por último de nuevo barniz mate.

Saludos!

Hola.
Buenos días.

Entiendo que el barniz lo das para proteger el trabajo y hacerlo más duradero...


Juanma.

[arlanzon]

Si señor, mejoras en cada vagón.
Si, el barniz es para proteger.
Saludos!

arlanzon escribió:

Si señor, mejoras en cada vagón.
Si, el barniz es para proteger.
Saludos!

Gracias Arlanzon; me quedó claro el consejo de que... menos es más.
Pues nada, a medida que me vaya quedando satisfecho con los trabajos, los iré barnizando.

En la tienda, cuando compré el aerógrafo, me vendieron este... supongo que servirá diluyéndolo un poco.


Saludos.
Juanma.

Una cisterna y un engendro fabricado con retales de material sobrante...
Esto del aerógrafo, engancha!

Juanma.

Hola:

En mis años mozos cuando fotografiaba de todo nunca ví tanta suciedad en el material remolcado de
mercancías, excepto en alguna vía muerta en la que situaban material para el desguace.

Creo que a veces nos pasamos. Todo es cuestión de gustos. Que conste que yo también ensucio.
Dicen que poco en mucho. Yo uso tierra natural y pigmentos también naturales. En droguerías los venden
a granel muy baratos. A pincel seco con vao y luego aplico y si se cae en la vía pues se limpia y punto.

Habría que tener en cuenta donde situamos nuestras explotaciones. Dependiendo del sitio, habrá que patinar de un
modo o de otro. Si hay muchos tuneles y la tracción es a vapor pues más negro. Si de además llueve más chorretones.
Si es una zona más desertica y con vientos más polvo, etc. etc. Un sitio que debe ir siempre patinado es el
bajo del material ya que la rodadura por si misma crea más polvo y suciedad.

Para recrear la grasa de los platos de los topes, aplicado un poco de cleaner después del enguarrado dejando de nuevo a la vista el plástico brillante original.

Y tened en cuenta que para las suspensiones se utiliza un acero diferente, por lo que oxidan en un tono distinto.

lupus escribió:

Para recrear la grasa de los platos de los topes, aplicado un poco de cleaner después del enguarrado dejando de nuevo a la vista el plástico brillante original.

Y tened en cuenta que para las suspensiones se utiliza un acero diferente, por lo que oxidan en un tono distinto.

Buena idea.
Antes de barnizarlos, limpiaré todos los topes.


Gracias.

DiscoCerrado escribió:

Hola:

En mis años mozos cuando fotografiaba de todo nunca ví tanta suciedad en el material remolcado de
mercancías, excepto en alguna vía muerta en la que situaban material para el desguace.

Creo que a veces nos pasamos. Todo es cuestión de gustos. Que conste que yo también ensucio.
Dicen que poco en mucho. Yo uso tierra natural y pigmentos también naturales. En droguerías los venden
a granel muy baratos. A pincel seco con vao y luego aplico y si se cae en la vía pues se limpia y punto.

Habría que tener en cuenta donde situamos nuestras explotaciones. Dependiendo del sitio, habrá que patinar de un
modo o de otro. Si hay muchos tuneles y la tracción es a vapor pues más negro. Si de además llueve más chorretones.
Si es una zona más desertica y con vientos más polvo, etc. etc. Un sitio que debe ir siempre patinado es el
bajo del material ya que la rodadura por si misma crea más polvo y suciedad.

Completamente de acuerdo en tu exposición
A veces se ensucia el material sin ningún sentido. Creo que es mucho mejor algo de término medio que no un envejecimiento/enguarrinado excesivo, porque al final termina alejándose de la realidad.

Hablando de chorretones por la lluvia... canales vierteaguas y sus extremos.

Un amigo me comentó que siempre se inspira en fotografías, también para las cargas. Y para darle más personalidad a los vagones de mercancías, a algunos les añade remiendos. Pueden ser tablones de madera nuevos en un vagón de madera en las últimas (sucio y oxidado), o parches hechos con planchas metálicas.

Hola:

Gracias por la aclaración Crazem.