Abrir boggies de la Renfe 308 de Mabar

Por favor, me podeis indicar como puedo abrir la tapa inferior de los boggies de la 1300 de Mabar.
Quiero hacer una labor de mantenimiento, engrase, etc.. y, en estos modelos de Mabar, nunca he trabajdo la apertura de las bases inferiores de los boggies y, logicamente, aunque veo que seguramente será introduciendo un pequeño útil para apalancar, como en otras muchas, no quiero forzar, hasta que me confirmeís que es así.
He consultado las instrucciones (hojas de despiece y demás) y, como es habitual, la información que aportan, es minima.....
Bueno, seguro que alguién la habra abierto para engrase, cambiar ejes por otros sin aros, etc.., por lo tanto, si me podeis indicar, os lo agradecería
Saludos.

Hola,

Hoy precisamente he abierto una de las mías. Te confirmo que se abren con alguna herramienta aplanada bien fina, como un destornillador de precisión. El lado corto interior, el que apunta al otro bogie, es el más indicado para introducirlo.

Lo que no he sabido es llegar al sinfin. No me he atrevido a intentar abrir la caja que lo alberga. Ni tiene pinta de abrirse fácilmente ni parece poder llegarse al interior de otra forma. A ver si alguien nos ilustra sobre esto.

Gracias por la información.
Imaginaba que era así, pero antes de hacer un "desaguisado" quería asegurarme.
En cuanto a lo que me indicas del sinfin, seguramente, cuando termine con los boggies, me pondré a desarmar la carcasa e intentare ver como acceder al sinfin. Imagino que será como las Electrotren, las Ibertren o las Roco, tendremos que apalancar la capsula sobre donde va alojado el sinfin, de todas formas, si me pongo con ello y, lo descubro te lo hago saber.
Un saludo y muchas gracias.

Carlos, disculpa que te vuelva a molestar.
He intentado la apertura de la parte inferior del boggie y, o está muy "duro" o quizá no este apalancando en la zona correcta, ya que no hace ningún amago de desprenderse.
Te adjunto un par de fotografias, donde estoy realizando el apalancamiento, por si estuviera equivocado en la presión de la ranura, aunque creo que no. He observado que se empieza a erosionar el exterior y no veo que en ningún momento haga intento de abrirse.
También he desmontado la carcasa, para ver el alojamiento de los cardán. He observado que lleva dos tornillos, uno en cada extremo, uno de ellos va alojado debajo de la placa de las luces, por lo que hay que quitar los dos pequeños tornillos y separar la placa del circuito de luces. El otro no es necesario proceder a quitar los dos tnornillitos, ya que el tornillo va en la parte posterior.
Aun no he procedido a quitar ambas sujecciones, pero imagino que una vez liberados de la tornillería, se podrá tener acceso a los alojamientos de los cardáns.

Pero esa locomotora es de la serie 308.

Exacto, esa no es la 1300

Perdón, a veces los dedos van más rápido que la mente. Tenéis razón, puso 1300 cuando quería decir 308, ya no se si es despiste, que este un poco "disléxico" o que narices me ocurre.
Disculpad el "lapsus".

No pasa nada, no te preocupes. Pero ya no puedo ayudarte porque yo no tengo ninguna 308.

Mejor cambia el título del hilo para que se sepa tu problema.

Acabo de comprobarla y tiene pestañas que dan a la cara interna de las ruedas. Tienes que abrirlas hacia las ruedas y debe salir fácil.

OK, muchas gracias.
A ver si esta tarde noche tengo un ratito y me pongo a ello. Os ire contando que tal la experiencia de la apertura de estos boggies.
Lo cierto, es que hasta la fecha, no había tenido que realizar ninguna operación de mantenimiento con esta locomotora y, de ahí mis dudas.
Muchas gracias.

Finalmente he resuelto el misterio de abrir los boggies de la 308.
Es algo relativamente sencillo.
Quitar los laterales de los boggies y, posteriormente apalancar la ranura de unión de la tapa y el cuerpo y, sale a presión. Lleva cuatro enganches o broches, que como indico, apalancando con un destornillador fino, salen. He engrasado y puesto a punto la cascada de piñones.
Muchas gracias a los que os preocupasteis por echarme una mano y, eso que me equivoque , en un primer momento, a la hora de poner el titulo del hilo, posteriormente corregido y modificado gracias a vuestras apreciaciones.
Un saludo.

No hay de qué. Me alegro.

Buena noticia!

Gracias por compartir la solución. Seguro que nos es útil a muchos.
Saludos