Roco 319

Tengo varios tipos de HO Roco 319 en mi colección y acabo de observo que uno de mis modelos tiene lados lisos y el resto es acanalado en la carrocería. ¿Cuál es la razón del cambio del diseño de la carrocería?

Lew

Las locomotoras 319.249 a 319.258 fueron las últimas construidas de toda la serie 319.
Estas tenían los lados lisos en lugar de acanalados.
La reproducción de Roco es correcta.

Saludos.
Manuel

Tengo entendido que las locomotoras 319.249 a 319.258 no son exactamente retales, con piezas provenientes de otras ex-1900, sino que son íntegramente de nueva construcción. ¿Es eso cierto?

Si, construidas entre 1994 y 1995. Curiosamente son las locomotoras más nuevas de Renfe junto con las 252, pues no tienen piezas procedentes de otras locomotoras más antiguas.

Efectivamente, by103. Estas 10 locomotoras fueron de construcción totalmente nueva.

Estoy de acuerdo respecto a tu comentario sobre el hecho de que las 319 de Roco marcaron un punto de inflexión en cuanto a las exigencias del modelismo en nuestro país.

Saludos.
Manuel

Tengo una duda. Como la 333 tiene dos versiones de sonido, V3.0 y V3.5, a la 319, ¿le pasa lo mismo?

[241-2001]

jorge269 escribió:

Es que no entiendo por que la 319 es tan barata y tan buena y otros modelos sean mucho más caros y peor hechos.
Creo que la retales con sonido esta a unos 120€, como las demás no se ponen a su nivel?
Además perder dinero no creo que pierdan con ese precio, pues casi todos los del foro tenemos varias.
Ojala saquen las 269s, 440s con diferentes decoraciones a ese nivel.

A ver, las 319 han bajado tanto, porque hicieron demasiadas saturando el mercado y es soldat, que ya sabemos el politiqueo saldero suyo que le costo la ruptura con roco,lo cual fue perjudicial para todos, a mi las 319, me costaron cada una a 175 minimo, que es el precio con el que salieron

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