Si el desvío es PECO quiere decir que mecánicamente no es talonable ya que el propio muelle es demasiado rígido para que un vehículo entrando de talón logre cambiarlo.
Hay dos soluciones: o poner un motor y cambiar el desvío antes que el tren lo talone; o sustituir el propio muelle por otro externo más flexible lo que obliga que el desvío solo sea talonable por el lado del nuevo muelle.
Dejar el desvío sin muelle de ningún tipo hace que no se pueda cojer de punta ya que los espadines no quedan ajustados y los trenes descarrilan.
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l'Alfred, el Fantito.