Cisternas electrotren

JACENDON escribió:

Por lo que aprecio en esta ultima foto, y comparándola con la de la otra 51000 que he colgado, las escaleras y la pasarela, podían ir situadas indistintamente a un lado o a otro de la cisterna por el lado del balconcillo.
Por otro lado ¿el chasis tendría el mismo tamaño que los unificados cortos?
de regalo una vista por el otro lado.

Yo creo que tienes razón. Supongo que en función del constructor se situarían a un lado o a otro.

Por otro lado, las fotos que siguen son tuyas?
Me gustaría ponerles el autor, pues con tu permiso me las he bajado. Si es así, aunque sea con un privado me dices tu nombre.

Salu2

fant escribió:

Buenos dias, esto de las cisternas está muy interesante.
He estado haciendo una pequeña investigación en mis archivos por ver si se podia arrojar algo de luz
sobre las cisternas de dos bocas y algo he sacado, aunque no exactamente.

Primero:
Las cisternas de 2 bocas de jyesa, ibertren, electrotren....... son de chasis largo y empate largo,
pero de diametro de cisterna mas bien pequeño. Sabia que habia visto alguna en algun lado así
(no con dos bocas)

vino.jpg

Aquí no se ve ni una boca ni dos, aunque debe ser de una.

Segundo:
Dos bocas de carga significan dos cisternas, o bien individuales, o bien una solo con un tabique
interior separador. Esto ultimo se usa en las cisternas de carretera, para transportar por ejemplo
gasolina y gas-oil a la vez. Asi que busqué cisternas de dos bocas asi.

Continúo.............................

Un poco tarde...
Esta primera cisterna que aparece en la imágen podría ser una de las que lleva actualmente la composición herbicida de Sintra.
Después de ese J fabricado en serie limitada, unimos dos hilos en uno.
Las de Sintra tienen matrículas PR510.xxx y se emplearon para el transporte de vino por Savesa.
Pequeño es el mundo, oigan.
Un saludo.

Efectivamente algunas de esas cisternas para transporte de vino, forman ahora parte de una composición de Sintra con las bocas de carga modificadas.

Saludos.

Ángel.

vicente escribió:

JACENDON escribió:

Por lo que aprecio en esta ultima foto, y comparándola con la de la otra 51000 que he colgado, las escaleras y la pasarela, podían ir situadas indistintamente a un lado o a otro de la cisterna por el lado del balconcillo.
Por otro lado ¿el chasis tendría el mismo tamaño que los unificados cortos?
de regalo una vista por el otro lado.

Yo creo que tienes razón. Supongo que en función del constructor se situarían a un lado o a otro.

Por otro lado, las fotos que siguen son tuyas?
Me gustaría ponerles el autor, pues con tu permiso me las he bajado. Si es así, aunque sea con un privado me dices tu nombre.

Salu2

Pues si la foto de la cisterna pequeña y las cuatro que siguen son mias. Permiso concedido. Mi nombre es Julio.A.Cendón.

Reactivo unos de los mejores temas de este foro. Pero es para preguntar si hay modelos parecidos o con pequeñas mejoras hacer que se parezcan.

Para CC7601, podrías o tendrías un tutorial de como hacer esto
"Hay que quitar la pizarra de inscripciones, correr una chapa de soporte a todo lo largo en la parte inferior de la cuba, rehacer matriculación etc..; en el modelo de las fotos faltan las 4 matriculas Renfe de los testeros.
Adjunto:

dscf0164.jpg [ 115.54 KiB | Visto 4405 veces ]"

Idem para piotr250
RR-310193 II.jpg [ 86.97 KiB | Visto 718 veces ]

Para 241-2001, sólo has pintado la cisterna, o has hecho alguna modificación? A falta de pintar en negro el bastidor y otros detalles y barnizar..., la version renfe gris

Adjunto:
103_5855.JPG [ 503.92 KiB | Visto 91 veces ]

Alguien podría decirme como hacer ese logotipo:




Lo mismo del logotipo para esta



La PRRhv 53058 también en León en el 94 con logotipo intermedio de CAMPSA que pocos recuerdan ya.

Esta cisterna existe a modelo 1:87, si no es así, hay alguna que se le parezca?



Y por último una de las pocas fotografías de cisternas de tres ejes que poseo, la PRhv 130032 en Alcázar de San Juan el 18 de abril del 98, aunque ésta creo haberla visto en fechas más recientes en el mismo sitio quizá esperando una utópica salvación para un museo.

Para DiscoCerrado, sobre las fotos de las cisternas solvay y saltra que subiste del año 1975, hay algún modelo que se parezca de alguna marca? es que yo creo que sí, pero no me doy cuenta. Haber si me puedes/podeis ayudar. Subo unas fotos mías de cisternas varias de bogies:





Saludos
Miquel
A10


Muchas gracias, si no sabéis de cuales os hablo, subiré todas las fotos.

P.D: subiré todas las fotos, que será menos lío.

Que liada y eso que he leido todo el post.
Que referencias son mínimamente reales del catálogo actual de Electrotren?
Salu2.

[241-2001]

iberia89 escribió:

Que liada y eso que he leido todo el post.
Que referencias son mínimamente reales del catálogo acual de Electrotren?
Salu2.

De cisternas solo la plateada de vino es 100 % real, luego alguna ligeramente parecida, y el resto no valen para NADA!!

s2

241-2001 escribió:

iberia89 escribió:

Que liada y eso que he leido todo el post.
Que referencias son mínimamente reales del catálogo acual de Electrotren?
Salu2.

De cisternas solo la plateada de vino es 100 % real, luego alguna ligeramente parecida, y el resto no valen para NADA!!

s2

Por favor como dice el amigo Iberia, algun alma caritativa que nos pueda indicar las referencias de catalogo de ET, de la:
-real
-parecidas, que sean asumible, para su compra

Pues a mi personalmente no me gusta comprar solo una unidad, sino hacer composiciones puras de cada modelo

Gracias anticipadas y saludos
Gonchi

A ver si K-Train termina de reproducir esas preciosas cisternas marrones serie 310.000 que tiene anunciadas desda hace ya casi un año.

Saludos

Retomo este hilo que se dejó hace un tiempo para realizar una pregunta.
En las primeras páginas se pone una foto de un modelo a escala H0 de una cisterna de ejes de la empresa CITISA.
Hay alguna foto real de esta cisterna? Esa empresa era lo mismo que Campsa?
Hay otra foto de un modelo real de cisterna de la USAF y me da la impresión que a la izquierda hay una cisterna de bogies también de CITISA. Con lo cual entiendo que dicha empresa tenía dos modelos de cisternas para transportar fuel-oil. Estoy en lo cierto?

Saludos
Francisco

Muy interesante toda la información sobre las cisternas. Alguien podría decirme si estas cisternas PRch de la serie 510000 existen en H0 o algún modelo que se le asemeje como base? Saludos

No creo que las haya, es un vagón de tren herbicida (parece) algo especial.

Hola,por lo que he consultado en catálogos y demas que no ha sido poco,las cisternas herbicidas no han sido comercializadas.He visto algo artesano que se hacia en via libre sobre bastidores comerciales y cisternas de resina con calcas ex-profeso,pero en tiradas muy cortas
Saludos

Gracias por la info, yo también había pensado partir de un bastidor comercial para aprovechar ejes topes y ganchos. Ademas con los topes redondos se pueden comprar modelos europeos baratillos para ir tirando. Saludos

NADPH2 escribió:

Y mientras, una butanera para que continue la fiesta de fotos de cisternas.

001 (2).JPG

Hola.
¿ De qué año más o menos es la foto?

Pues mi aportacion ha este hilo unas fotos de internet

Alguna foto de cisterna campsa con el logotipo de 1977-1984.

Rapidobarcelona, gracias por las fotos. Muy chulas.

DiscoCerrado escribió:

Hola:

No, no me me olvido NADPH2.......Ahí van unas fotos mías:

Sin título-Escaneado-01.jpg

Sin título-Escaneado-02.jpg

Sin título-Escaneado-03.jpg

Sin título-Escaneado-04.jpg

Saludos
Miquel
A10

Hola
Repasando el hilo y viendo esta fotografía de Discocerrado me preguntaba si se podía aportar algún dato sobre el propietario de la misma, dado que no se ve muy claro...
tal vez ¿Sociedad Anónima de Fibras Artificiales (SAFA)?
Saludos
José Mª

Buenas noches,
Es posible que así sea ya que la foto está fechada en Blanes y SAFA estaba allí. Por si te sirve de algo el vagón dice: Avenida del Generalísimo Franco Nun 464 Barcelona.
No sé si te habré ayudado en algo.
Salud y trabajo,
Albert