CUENTA ATRÁS ELECTROTRÉN-HORNBY 2020

[241-2001]

GM333 escribió:

Menudo otoño de novedades nos está proporcionando Electrotren!

Un detalle curioso que siempre he echado de menos en las anteriores versiones de las plataformas SEMAT amarillas época IV, era el de los topes redondos recortados en su parte superior, para permitir abatir completamente las compuertas de paso, y que los automóviles pudiesen pasar de un vagón a otro durante las operaciones de carga y descarga. Es un detalle que, de niño cuando veía los largos trenes puro llenos de coches, me llamaba mucho la atención, pues al acercarte daba la sensación de ver un tope "roto". Me alegra mucho que se haya incluido esta modificación, le da una enorme personalidad a esta versión ochentera. Respecto de las rejillas anti vandálicas, yo tampoco las recuerdo; es posible que las instalasen a finales de los 80. En cualquier caso, creo que no será un detalle difícil de eliminar, al igual que en su día hicimos con las DDMA-9.500 de RTrains.

Espero que todo esto no se junte con la 333 de Roco, porque mi presupuesto a este paso, va a quedar como el del Estado.

Saludos

Si lo eliminas, pierdes la barandilla alta que las llevaban, para eso compra las antiguas que estan bien, bastas pero bien

S2

Las de esta foto podrían ser esas?, ya que se ven diferentes tonos claros.

Salufos

241-2001 escribió:

GM333 escribió:

Menudo otoño de novedades nos está proporcionando Electrotren!

Un detalle curioso que siempre he echado de menos en las anteriores versiones de las plataformas SEMAT amarillas época IV, era el de los topes redondos recortados en su parte superior, para permitir abatir completamente las compuertas de paso, y que los automóviles pudiesen pasar de un vagón a otro durante las operaciones de carga y descarga. Es un detalle que, de niño cuando veía los largos trenes puro llenos de coches, me llamaba mucho la atención, pues al acercarte daba la sensación de ver un tope "roto". Me alegra mucho que se haya incluido esta modificación, le da una enorme personalidad a esta versión ochentera. Respecto de las rejillas anti vandálicas, yo tampoco las recuerdo; es posible que las instalasen a finales de los 80. En cualquier caso, creo que no será un detalle difícil de eliminar, al igual que en su día hicimos con las DDMA-9.500 de RTrains.

Espero que todo esto no se junte con la 333 de Roco, porque mi presupuesto a este paso, va a quedar como el del Estado.

Saludos

Si lo eliminas, pierdes la barandilla alta que las llevaban, para eso compra las antiguas que estan bien, bastas pero bien

S2

Paso de estar cambiando cinemáticas y ejes. Para eso, es mucho más sencillo instalar una barandilla de latón mucho más fina. Además, los topes cuadrados y negros de las versiones anteriores tampoco son correctos, luego sería otra modificación más. Sin duda es peor el remedio que la enfermedad.

Bellomonte escribió:

Las de esta foto podrían ser esas?, ya que se ven diferentes tonos claros.

Salufos

Perfectamente.

S2

Bonita novedad la de Electrotren. Siempre quise tener un tren portacoches de finales de los 80 primeros 90, con nuestras míticas maquinas de esa época. Pues nada, seguro que tienen buena acogida las plataformas!.

maquifuenla escribió:

Bonita novedad la de Electrotren. Siempre quise tener un tren portacoches de finales de los 80 primeros 90, con nuestras míticas maquinas de esa época. Pues nada, seguro que tienen buena acogida las plataformas!.

Esa es la idea de muchos, pero tira para atrás el pensar en poner esa cantidad de coches, a poco que cada uno lo multipliques por 10 euros, casi marea.

Un saludo

IGN escribió:

Hola.

A mi me llama la atención que hayan puesto la letra "K". ¿Les habrán puesto, por fin, cinemática?

Saludos.

Ignasi

Si parece que por fin ya lo han modificado incorporando la cinemática.

Saludos

[241-2001]

Bellomonte escribió:

Las de esta foto podrían ser esas?, ya que se ven diferentes tonos claros.

Salufos

Si, y molan muchísimo

[241-2001]

Bellomonte escribió:

maquifuenla escribió:

Bonita novedad la de Electrotren. Siempre quise tener un tren portacoches de finales de los 80 primeros 90, con nuestras míticas maquinas de esa época. Pues nada, seguro que tienen buena acogida las plataformas!.

Esa es la idea de muchos, pero tira para atrás el pensar en poner esa cantidad de coches, a poco que cada uno lo multipliques por 10 euros, casi marea.

Un saludo

Especialmente en las clásicas que iban de dos en dos, siendo hasta 16 por piso, casi 300 en cochecitos por plataforma

Estamos seguros de que coincidieron las rejillas antivandalicas con ese logotipo de Semat?? No se les pusieron ya cuando formaban parte del Pool y ya llevaban los nuevos logos??

Trenvocn escribió:

Estamos seguros de que coincidieron las rejillas antivandalicas con ese logotipo de Semat?? No se les pusieron ya cuando formaban parte del Pool y ya llevaban los nuevos logos??

Si coincidieron, si. Tanto estos como los de otras series. A finales de los 80 y 90, muchos ya las llevaban. Por cierto, sobre las plataformas con los contenedores frigoríficos, ¿alguien sabe si esos contenedores son de nueva fabricación, o son de otra marca repintados?

Se me hacía raro porque nunca he visto una fotografía con esa decoración y las mallas... Pero aclarado queda!! Muchas gracias!!

Por fin los portacoches Laerks con malla antivandálica.

Parece que ha quedado bien, sustituyendo las barandas superiores, añadiendo volantes al amarillo, topes redondos cortados.... pero he visto muchos portacoches Semat, Pool Ibérico y Transfesa con mallas y ninguno lleva esas imitaciones de cadenas o amarres en los extremos que sujetan las puertas movibles para salir y entrar los coches. Sí nos fijamos en todos los que ha fabricado MFtrain ninguno lleva esas cadenas o cables super gruesos del molde anterior de Electrotrén.
-

diesel escribió:

Por fin los portacoches Laerks con malla antivandálica.

Parece que ha quedado bien, sustituyendo las barandas superiores, añadiendo volantes al amarillo, topes redondos cortados.... pero he visto muchos portacoches Semat, Pool Ibérico y Transfesa con mallas y ninguno lleva esas imitaciones de cadenas o amarres en los extremos que sujetan las puertas movibles para salir y entrar los coches. Sí nos fijamos en todos los que ha fabricado MFtrain ninguno lleva esas cadenas o cables super gruesos del molde anterior de Electrotrén.
-

Yo creo que se les ha ido la mano con el grosor de los cables, sí, a menos que hubiera algún modelo que las tuviera protegidas/entubadas, pero nunca he visto fotos de tal cosa. Casi hubiese sido mejor no poner nada. Lo mismo pasa con las "chapas" de unión entre semivagones de cada piso, que tanto en H0 como en N están resueltas de forma bastante tosca. Debería ser algo mucho más discreto. Por otro lado las barandillas enrejadas superiores deberían ser notablemente más altas.

En cualquier caso, lo más grave en mi opinión, y que es algo que también lo sufrimos en N, es que ambas usan el mismo molde pero sólo en el caso de la Hispanauto el resultado es correcto. La de SEMAT no deja de ser un refrito.

Obviando todo eso, pues son modelos resultones, sí.

Saludos!

Javi

TUNEL16 escribió:

Trenvocn escribió:

Estamos seguros de que coincidieron las rejillas antivandalicas con ese logotipo de Semat?? No se les pusieron ya cuando formaban parte del Pool y ya llevaban los nuevos logos??

Si coincidieron, si. Tanto estos como los de otras series. A finales de los 80 y 90, muchos ya las llevaban. Por cierto, sobre las plataformas con los contenedores frigoríficos, ¿alguien sabe si esos contenedores son de nueva fabricación, o son de otra marca repintados?

Tal y como sospechaba. Gracias por la aclaración.

Saludos

Es impresión mía, ¿o la versión Semat lleva pintados de blanco los ribetes de las ruedas?

Un vagón muy chulo, a pesar de sus carencias. Al menos le han actualizado algo incorporando las cinemáticas.
Saludos.

Unas fotografías de los container frigoríficos y el PaqueteExpress. Este último con arreglo de la cinemática para que vayan tope con tope.

Sobre la 269 Estrella, para mí es una de las decoraciones más bonitas que ha tenido el material de Renfe. Respecto al modelo reproducido, estoy de acuerdo en que tiene algunos fallos y no me duele en prenda decirlo (las trompetas y retrovisores no sé qué problema tienen, pues los veo en su sitio). Respecto al ancho de la banda naranja inferior, puede que haya una diferencia de como mucho, según mis apreciaciones, un milímetro. Ahora cada cual puede indultarla o vilipendiarla. Pero si es de Electrotren...

[241-2001]

Curioso el contenedor, es resina como los aljibes o lo han inyectado en plastico, la plataforma, la de siempre de lima veo

Saludos y disfrútalo

Pues yo la tengo encargada, esta no se me escapa como me paso con las verdes

Los contenedores son de plástico inyectado, propios de Electrotren. Respecto a la plataforma, la base es la de siempre pero es curioso que hay dos tipos de plataforma con teleros: la que sacaron con los contenedores de Renfe y de Montaña-España-Asturiana y las aparecidas en los últimos meses. Pongo unas fotografías.