Novedades Piko 2021

En los siguientes enlaces podéis descargar las novedades de Piko y el catalogo.

Novedades:

https://www.piko.de/KAT_PDF/99521.pdf

Catálogo (pesa 110MB)

https://www.piko.de/KAT_PDF/99501.pdf

¡¡¡Que las disfrutéis!!!

Hay algo de Renfe?

Buenos días!

Impresionantes las novedades de este año por parte de Piko.
Les veo apostando muy fuerte por el mercado del este y eso me agrada y mucho.

Por mi parte se vendrá la V43 de la MÁV y la laminatka de CDC se unirá a la que ya sacaron este año.

Felices fiestas!

Saludos :

Una agradable sorpresa la "Szili" V-43 de MAV ( Hungría ); llevo años intentando conseguir un modelo de esta simpática pieza que produjo la marca local "Fuggerth", sin conseguirlo, ya que las tiradas fueron mínimas y poco difundidas. Esta vendrá de maravilla para remolcar mi "EC Venezia" en el tramo húngaro.

1615 escribió:

Hay algo de Renfe?

La verdad que el repintado de Velaro ese tiene una pinta espantosa, casi al nivel de la 040 que nos intentaron colar en su momento.

Un saludo.

No es que la 040 fuese un intento de colarnos nada, pues se vendieron y vuelven a venderlas. De hecho, se vendieron kits para modificarlas a un cierto parecido Renfe.
Y sobre el catálogo, un detalle que aquí luego espanta en nuestros fabricantes cuando lo hacen: aparecen fotos de modelos reales y otros hechos en ordenador. Lo cual veo lógico y normal.

Yo también tengo algún Renfrito que otro, que compré a sabiendas de que lo eran, pero que consideraba aceptables, pero mi opinión es que las marcas deberían especificar claramente que el producto es una "aproximación" al modelo de Renfe para los más desconocedores, porque salvando las distancias, sería como ir a un concesionario y que te vendieran un León con los emblemas de Audi a precio de Audi haciéndote creer que compras un modelo de los cuatro aros sólo porque el A3 es en un 80% el mismo coche.

Dicho esto cada cual tiene su límite entre lo aceptable y lo inaceptable, hasta las 320, los coches de ejes de Roco "Renfe" y los Eurofima "10.000" se han vendido cuando bajo mi criterio no hay por dónde cogerlos, cada aficionado tiene su nivel de exigencia.

Un saludo.

Muchas gracias 3carriles por estas noticias... algún día tenia que pasar! Llegan por fin las deseadísimas unidades EN57 polacas!! Construidas desde 1961 y con bastantes unidades todavía en servicio, son un MUST HAVE en cualquier colección de Europa del este. Tocará esperar a 2022 mínimo, pero seguro que la espera será merecida.

Hay que seguir esperando a la T18 prusiana, ya llegará.

Gracias 3carriles!

Jaime.

Mirad la 040 con otros ojos. Mecánicamente está muy bien y con unas horas de trabajo se le puede sacar la Renfe que lleva dentro.

paquete escribió:

Mirad la 040 con otros ojos. Mecánicamente está muy bien y con unas horas de trabajo se le puede sacar la Renfe que lleva dentro.

Yo también la he convertido en una Sharp-Stewart del MZOV (Oeste), pero no me ha quedado tan nítida.

Gracias, 3carriles, como siempre enlazándonos novedades,

En este caso, como en los últimos años, Piko se ha olvidado de la época I alemana. Y, al precio que tiene los cerveceros susceptibles de esa época, casi es de agradecer.

montanes escribió:

Hay que seguir esperando a la T18 prusiana, ya llegará.

Gracias 3carriles!

Jaime.

Quizá llegue, Jaime, pero también es posible que ocurra como con la simplificada G 7.1 que lleva muchos años en el mercado y jamás la han sacado con librea de época I.

Otra posibilidad que tienen es la de sacar la BR 95 como Br 77, prusiana aunque ya de época IIa, pero me temo que pasará lo mismo.

KPEV escribió:

Otra posibilidad que tienen es la de sacar la BR 95 como Br 77, prusiana aunque ya de época IIa, pero me temo que pasará lo mismo.

Hola José María,
Ya en su día lo hicieron, la llegué a comprar y la tuve que devolver por el estado en el que llegó, un mal envío. En realidad era un repintado de la BR95 de Epoca III/IV, as que había una serie de postizos que no se correspondían con la Epoca.

Tengo más fe en que Roco reedite el modelo de Fleischmann o que el nuevo que fabrican lo comercialicen con colores prusianos.
O Matrix evidentemente, que también me extraña que no se decidan a hacer lo mismo. Quizás después de la G12 sajona le toque a la T20/BR77

Y a esperar a Brawa!

Jaime.

Gracias, Jaime, no sabía de ella. Ya he visto que es muy similar a la de Liliput.

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paquete escribió:

Mirad la 040 con otros ojos. Mecánicamente está muy bien y con unas horas de trabajo se le puede sacar la Renfe que lleva dentro.

Paquete:

Hola. Muy interesante esta transformación que has realizado. Tiene un gran parecido con las Locomotoras RENFE 040-2251 y 2252 (MZOV 207-208 / OESTE 827-828) y también podría ser válida para obtener la serie RENFE 040-2191 a 2196 (MZOV 201-206 7 OESTE 821-826), que eran muy similares aunque de distintos fabricantes y teniendo en cuenta que el modelo de Piko tiene un buen rodaje, esta opción de transformación es un buena opción.

¿Podrías poner alguna foto más y decirnos como has hecho la transformación?

ENHORABUENA por el trabajo y gracias anticipadas.

Hace tiempo nuestro querido compañero MAPEL hizo una estupenda transformación que puedes encontrar en este enlace. Un saludo y feliz año.

viewtopic.php?f=6&t=13993&hilit=mejorando+lo+presente

3carriles escribió:

En los siguientes enlaces podéis descargar las novedades de Piko y el catalogo.

Novedades:

https://www.piko.de/KAT_PDF/99521.pdf

Catálogo (pesa 110MB)

https://www.piko.de/KAT_PDF/99501.pdf

¡¡¡Que las disfrutéis!!!

No entiendo como se transforma una medida de volumen a una medida de peso. Cuanto pesa entonces un disco duro de 500Gb, de 1Tb, 1Pb...? No será... ocupa 110MB.
S2.

Tampoco es una medida de volumen.

Desde hace mucho tiempo se evalúan los ficheros en unidades de almacenamiento adjudicándoles un valor de "peso".
Cada vez voy encontrando menos personas que se acuerdan de los primeros intercambios de ficheros por red telefónica (BBS, red FidoNET, Infovía, ...) en los cuales los ficheros grandes se les llamaba "pesados", entre otras cosas por ser muy "pesado" y costoso (en pesetas) en bajárselos por vía telefónica, con tasas de transferencia de 1200 bits por segundo, o como mucho 57.600 bits por segundo en los últimos modelos de modems.

Así como mucha gente sigue hablando de la "velocidad" de la conexión cuando "velocidad" es espacio recorrido en un determinado tiempo, no bits por segundo.

O gente que confunde baudios con bits por segundo (cada vez menos, pero no es que no los confundan, es que no han oído el término "baudio")

O que cree que un Byte son siempre 8 bits cuando depende de la arquitectura del procesador, muchos microcontroladores para tareas sencillas cuyo byte son 4 bits, los primeros ordenadores CDC tenían bytes de 6 bits y la famosa calculadora HP41C tenía un byte de 10 bits (según me han dicho gente que la tenía y que hacía virguerías con ellas.

En fin, que hay muchos términos que van cambiando de significado (hablar de trenes en alterna o continua cuando se utiliza un sistema digital, por ejemplo es incorrecto) y al final por simplificar o acortar se cometen este tipo de "abusos de lenguaje" que entiendo que pueden hacer confuso el lenguaje sobre todo para gente que está entrando en un área de conocimiento particular hasta que entiende qué se quiere decir con una expresión como "peso" de un fichero o "velocidad" de una línea.

Un saludo