IRYO ACME H0

trensalamanca escribió:

Por aclarar un poco

Los OUIGO de España son TGV 2N2

Los Dayse (Ramas 700) se usaron al principio por el Acuerdo SNCF-Renfe con los TGV Barcelona -Paris, posteriormente se usaron los 2N2 (las ramas 801 a 810) actualmente la relación Barcelona Paris, operada en solitario por SNCF, se hace con las ramas 801 a 806, mientras que OUIGO España tiene de la 807 a la 820 (En España matriculados como Serie 108, numerados del 108-007 al 108-020)

Es cierto que en Francia, los trenes de OUIGO Francia (Azul cielo, reproducidos por KATO en escala N) son DAYSE, pero no los españoles que son 2N2.

Por otro lado, el "Frecciarossa" (ETR1000 o Zefiro V300) (En Italia matriculado como ETR400) en España es operado por IRYO como serie 109, compuesta de 20 unidades, del 109-001 al 109-020 que es el modelo anunciado por ACME.

Saludos

Gracias por la aclaración! Pensaba que eran los Ouigo Españoles eran los Dayse reconvertidos pues no montan el sistema de señalización frances.

Acabo de ver que Arnold lo tiene como novedad en escala N para este año. Si ACME no lo fabrica finalmente, ya podría sacarlo Electrotren (aunque lo dudo mucho cuando aún no ha sacado el S-112 Avlo teniéndolo bastente fácil...).

Mariete escribió:

Acabo de ver que Arnold lo tiene como novedad en escala N para este año. Si ACME no lo fabrica finalmente, ya podría sacarlo Electrotren (aunque lo dudo mucho cuando aún no ha sacado el S-112 Avlo teniéndolo bastente fácil...).

Efectivamente, entre las novedades de ARNOLD para este año están los ETR1000, sacará diferentes decoraciones

HN2619 ETR450 Frecciarossa 1000 Trenitalia
HN2620 ETR450 Frecciarossa 1000 Trenitalia vinilos Ducati
HN2621 ETR450 Frecciarossa 1000 Trenitalia Decoración Europa (Servicios internacionales Francia - Italia)
HN2622 s109 IRYO

El set será de 4 coches e indica que habrá Set complementario.

Saludos

Saludos :

ACME acaba de sacar su pamfleto de novedades 2024, o al menos lo que denomina "las más destacadas", y sigue ahí en segunda página el IRYO ETR-400 o "Frecchiarossa-1000" que esperamos, con la misma presentación de 8 coches, completo. Sigue en pié el proyecto a pesar del retraso adquirido.

https://www.trainsdepot.org/manufacture ... s_2024_pdf

CC7601 escribió:

Saludos :

ACME acaba de sacar su pamfleto de novedades 2024, o al menos lo que denomina "las más destacadas", y sigue ahí en segunda página el IRYO ETR-400 o "Frecchiarossa-1000" que esperamos, con la misma presentación de 8 coches, completo. Sigue en pié el proyecto a pesar del retraso adquirido.

https://www.trainsdepot.org/manufacture ... s_2024_pdf

Buena noticia
Lo del retraso... Acorde con la realidad ferroviaria de aquí

¡Buenas!

Comentar sólo una cosa: Todo el mundo está diciendo que la referencia 70207 va a ser analógica y la 79207 digital con sonido, pero en el catálogo de ACME, tanto el del año pasado como el nuevo, se menciona que la referencia 70207 es digital.

Entiendo, por tanto, que no hay ninguna referencia analógica sino dos versiones digitales, una con y una sin sonido.