Cuando la RENFE, era "LA RENFE"

Heidiland escribió:

La 1922 recien salida de revisión ha traido el Shangai a Manresa, una Francesa CC7600 lo bajará hasta Barcelona.
Años 70.
Foto Heidiland

Sres. fabricantes, ¿a qué estan esperando para hacernos de una vez esta preciosidad en escala HO?

S2

[pacheco]

GM333 escribió:

La renfe de hoy en día, en vez de buscar una doble tracción para subir esos 13 coches de viajeros y no dejar a nadie en tierra, en el mejor de los casos hubiese tirado con uno o dos ridículos automotores, echando mano del "no quedan plazas disponibles" y obligando al resto de viajeros a buscarse la vida en la carretera. Que se lo digan a los viajeros de Almería, Badajoz o Granda que en estas fechas pretenden usar el condenado García Lorca....

Este hilo es un tesoro, los moderadores deberían fijarlo para que no se perdiese.

Saludos

En verdad es asi GM333, la O.D lleva mucho tiempo descriminando a los viajeros de Andalucia Oriental, ya lo mencionó un ministro de cuyo nombre no quiero acordarme que dijo publicamente estas palabras en una de sus contadas visitas a estas provincias: "El Ferrocarril es un invento del siglo XIX y ha quedado desfasado, los viajeros de Granada y Almeria se han de mentalizar de que deben usar el autobus en sus desplazamientos".
En concreto en las provincias de ALMERIA JAEN y GRANADA, ya no saben que hacer para quitarse a estos "molestos" usuarios del Ferrocarril de encima, mientras tanto en la estación de autobuses de Granada por ponerte un ejemplo ya que es el que conozo, hay que guadar largas colas para sacar un miserable asiento de Bus con destino a Madrid o Barcelona, a esta triste situación hemos legado despues de tantos años de desidia y marginación . Un cordial saludo.

pacheco escribió:

GM333 escribió:

La renfe de hoy en día, en vez de buscar una doble tracción para subir esos 13 coches de viajeros y no dejar a nadie en tierra, en el mejor de los casos hubiese tirado con uno o dos ridículos automotores, echando mano del "no quedan plazas disponibles" y obligando al resto de viajeros a buscarse la vida en la carretera. Que se lo digan a los viajeros de Almería, Badajoz o Granda que en estas fechas pretenden usar el condenado García Lorca....

Este hilo es un tesoro, los moderadores deberían fijarlo para que no se perdiese.

Saludos

En verdad es asi GM333, la O.D lleva mucho tiempo descriminando a los viajeros de Andalucia Oriental, ya lo mencionó un ministro de cuyo nombre no quiero acordarme que dijo publicamente estas palabras en una de sus contadas visitas a estas provincias: "El Ferrocarril es un invento del siglo XIX y ha quedado desfasado, los viajeros de Granada y Almeria se han de mentalizar de que deben usar el autobus en sus desplazamientos".
En concreto en las provincias de ALMERIA JAEN y GRANADA, ya no saben que hacer para quitarse a estos "molestos" usuarios del Ferrocarril de encima, mientras tanto en la estación de autobuses de Granada por ponerte un ejemplo ya que es el que conozo, hay que guadar largas colas para sacar un miserable asiento de Bus con destino a Madrid o Barcelona, a esta triste situación hemos legado despues de tantos años de desidia y marginación . Un cordial saludo.

Pues, si un ministro de ¿Fomento? cobrando 6.000€+Dietas y otros gastos al mes, para "fomentar" el transporte terrestre de viajeros es incapaz de llegar a otra conclusión más beneficiosa para los ciudadanos que le pagan con sus impuestos, debería dimitir y dejar su puesto a álguien más capacitado; al menos con formación universitaria. Con esa mentalidad se explica rápido y fácil el desastre en que está sumido el transporte ferroviario en España. Si un país tiene los políticos que se merece, se ve que somos muy malos cuando tenemos a estos individuos por ahí diciendo sandeces de ese tipo. Qué pena...

Saludos

Llegan los camellos, el fin de los ferrobuses está próximo.
Automotor 592 en Valencia, Años 80.
Foto Heidiland

De noche salen las estrellas.. Y por la mañana llegan Los Estrellas.
Este está en las cercanias de Calafell.
Foto Heidiland

Rápido destino Madrid en la Estación de Sabiñanigo.
Este tren creo que era un especial para la nieve que salia de Madrid y llegaba al pirineo aragonés.
Según CIWL es el Rápido Madrid-Canfranc (Rio Aragón).
Grácias por la aclaración...
En cabeza la 333-009
Foto Heidiland

Un diurno Barcelona - Valencia (o Alicante) en la estación de Salou, en cabeza una Japonesa 1000 rayas.
Años 80
Foto Heidiland.

Termina el color Nueva Imagen, llegan los colores Taxi y Danone.
Aquí el Torre del Oro pasa a toda castaña por Salou, a su derecha un estrella le cede el paso.
Salou, Agosto 1994
Foto Heidiland

Bendito hilo. Apoyo la moción. Hilo de encabezamiento fijo. Que no se pierda que tiene un valor testimonial inmenso.

Saludos

Bendito hilo. Apoyo la moción. Hilo de encabezamiento fijo. Que no se pierda que tiene un valor testimonial inmenso.

Saludos

Heidiland escribió:

Termina el color Nueva Imagen, llegan los colores Taxi y Danone.
Aquí el Torre del Oro pasa a toda castaña por Salou, ha su derecha un estrella le cede el paso.
Salou, Agosto 1994
Foto Heidiland

El valor testimonial de esta foto es absoluto, ya que evidencia la enorme ocupación que tenía el Torre del Oro (el García Lorca era el otro Rápido Diurno) sólo con sus dos ramas de Málaga y Sevilla-Cádiz; 11 coches 9.000 para atender dos destinos hacia o desde Barcelona; hoy en día, para cuatro destinos, renfe no sólo no permite que el García Lorca sobrepase los 9-10 coches, sino que encima ha condenado este servicio a una ridícula doble composición de Alaris 490. Creo que poco más se puede comentar. Lamentable que los medios de comunicación no se hagan eco de la barbaridad que se está cometiendo con uno de los trenes más vertebradores que circulan en España.

Saludos

Heidiland escribió:

Diurno destino Madrid en la Estación de Sabiñanigo.
Este tren creo que era un especial para la nieve que salia de Madrid y llegaba al pirineo aragonés.
En cabeza la 333-009
Foto Heidiland

No, es una composición típica del Rápido Madrid - Canfranc (el Río Aragón) de fin de semana. Un "diezmil" de primera y entre tres y cuatro "nuevemiles" de segunda. Eran otros tiempos. Hoy, gracias que suben dos Tamagotchis.

Los especiales de la nieve llevaban coches cama y se quedaban todo el fin de semana en la estación, con la máquina encendida para dar calefacción al tren. Bonita música para los que dormían allí.

Un saludo.

GM333 escribió:

Heidiland escribió:

Termina el color Nueva Imagen, llegan los colores Taxi y Danone.
Aquí el Torre del Oro pasa a toda castaña por Salou, ha su derecha un estrella le cede el paso.
Salou, Agosto 1994
Foto Heidiland

El valor testimonial de esta foto es absoluto, ya que evidencia la enorme ocupación que tenía el Torre del Oro (el García Lorca era el otro Rápido Diurno) sólo con sus dos ramas de Málaga y Sevilla-Cádiz; 11 coches 9.000 para atender dos destinos hacia o desde Barcelona; hoy en día, para cuatro destinos, renfe no sólo no permite que el García Lorca sobrepase los 9-10 coches, sino que encima ha condenado este servicio a una ridícula doble composición de Alaris 490. Creo que poco más se puede comentar. Lamentable que los medios de comunicación no se hagan eco de la barbaridad que se está cometiendo con uno de los trenes más vertebradores que circulan en España.

Saludos

Xiiiiissst.... ...ese comentario no toca... aquí solo se puede hablar de los trenes autopropulsados y de lo "chachi" que lo hace la Renfe... ...no sea que se enfaden los Sres. Calentito y Encorbatao...

Heidiland escribió:

Termina el color Nueva Imagen

Más rompedor que los posteriores (que provocó algunos rechazos entonces), y no digamos nada de la triste y falta de ideas librea actual

milcien escribió:

Heidiland escribió:

Termina el color Nueva Imagen

Más rompedor que los posteriores (que provocó algunos rechazos entonces), y no digamos nada de la triste y falta de ideas librea actual

Cierto, a partir de los años 90, cuando empezaron a deambular locomotoras con casi 40 de servicio (Alsthom) junto con otras recien estrenadas (252) pintadas del mismo color (amarillo-negro), en compañía de coches de viajeros pintados totalmente de blanco (se cubrieron de gloria los que adoptaron esta decisión) RENFE entró en una crisis estética de diseño en cuanto a la decoración del material rodante, de la que no se ha recuperado en la actualidad. Una pena. Menos mal que Continental Rail y otras empresas se ve que encargan sus trabajos a auténticos diseñadores/decoradores, porque si no, sería para morirse.

Saludos

Uno de los últimos "Trenes" que circuló por Manresa: El Paquetero de León.
En cabeza la Japonesa 269-501 en librea verde (Como tiene que ser)
Dedicado a "Paquetero" y compañeros de ASVICAF.
Manresa, años 80.
Foto Heidiland

Heidiland escribió:

Uno de los últimos "Trenes" que circuló por Manresa: El Paquetero de León.
En cabeza la Japonesa 269-501 en librea verde (Como tiene que ser)
Dedicado a "Paquetero" y compañeros de ASVICAF.
Manresa, años 80.
Foto Heidiland

Que pena que esta imagen se perdio por desgracia hace muchos años.

Con motivo del mundial de fútbol del 82 llegaron a España los franceses Corail.
Aquí un rápido pillado en las cercanias de LLançà.
Años 80.
Foto Heidiland

El Catalan Talgo está próximo a llegar, la 269-215 en colores Nueva Imagen alias "Mazinguer" espera pacientemente su llegada para bajarlo a Barcelona, detras bajará el Costabrava.
Portbou Años 80.
Foto Heidiland

El Costa Brava estacionado en LLançà con la 269-102 en cabeza.
En medio de la composición se observa el restaurante en colores nueva imagen.
Años 80.
Foto Heidiland