Índice general Foros Tren Real Cuando la RENFE, era "LA RENFE"

Cuando la RENFE, era "LA RENFE"

Moderador: pacheco



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FOBAHN escribió:
FGWBV

Yo, recien inaugurado el Ave de MAD a BCN, volvía desde Madrid y nevaba, la unidad ( no me atrevo a llamarla tren ) empezó a hacer el tonto a parase a ir a 15 Km/h mientras los Aves desviados circulaban en ambos sentido a su velocidad, nos dijeron que era por la nieve, pero claro, nadie les creyó y a trancas y barrancas nos descargaron a todos en una especie de estación perdida en el campo, como los tábanos y las cigarras, que dicen que es la est. de la noble ciudad de Calatayud, una vez se liberaron de nosotros, el supositorio arrancó y se fue como si nada, eramos mucha gente, estabamos a -3 º C y como no se cabía en ese sitio, estuvimos en los andenes UNA HORA y PICO hasta que llegó otro supositorio nos recogió y con mas de 1H 45 Minutos de retraso llegamos a BCN
Eso si, nos devolvieron el dinero, pero el incordio y las molestias para ellos son irrelevantes
Saludos
Luis


Pues eso...

Vamos al futuro. ¿Subes?

Si puedes!


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Sí señor, estoy 100% de acuerdo contigo !!!En todo¡¡¡ Era un placer ver tantos trenes de los de verdad y ese ajetreo "pá riba y pá bajo" de trenes y pasajeros y ver cómo hacian las maniobras "in situ", yo lo recuerdo y eso que nací en el 75 (ya desde entonces habituado a viajar en los expresos y en el Ter por el trabajo de mi padre) y sobre todo ese ambiente ferroviario, tan emocionante y tan cordial, en fin una pena que creamos que lo uno siempre excluye a lo otro, cuando los dos pueden convivir perfectamente, cada uno en su justa medida y sin segundas intenciones.

Para muestra (del desatre) un botón, miren mi otro post de "agotados los billetes en el Estrella Costa Brava"


mikado269 escribió:
pues como dice este post..cuando la renfe,era la renfe..era en terminos ferroviarios,la mejor epoca desde su inauguracion,para mi y respetando demas opiniones,en españa.
habia muchisimos servicios,habia diversidad de trenes,asi como en precios.
ir a atocha,por ejemplo,era ir al paraiso ferroviario.no parabas de ver movimientos de los tractores 303,309..
con los 5000,8000,los 8000 DGT,los camas...preparando,o retirando de las vias las composiciones que llegaban,o salian..
ver las 269,con los diferentes colores,tanto el verde,como el estrella..a la cabeza,de los rapidos,o expresos...
ver tambien, a las francesas,llegar con algun expreso,aunque cada vez,era menos...
y los talgo..con las 352,353,y 354,con los talgo III y pendulares..las suizas,con los"semidirectos"a alcazar,albacete,linares..etc..y como no,a las 440,con los frecuentes cercanias..
en fin..habia trenes,para aburrir..y os aseguro,que no te aburrias...podias pasar perfectamente por sus largos andenes..sacar fotos,sin ningun problema..y hasta incluso,poder ir en cabina en algunas de las maniobras que se terciaran.
eso era la renfe.
sinonimo de modernidad,pero tambien de servicios.pero todo esto duro,hasta que entro en servicio el AVE.a partir de ahi,todo ha ido cambiando paulatinamente..y desde luego,la renfe de hoy,no es ni por asomo,a la de antes.
que si..habra mejores trenes....mayor comodidad para el viajero..mucha mas rapidez en los servicios..pero desde luego,el encanto de antes,para nada.todo eso se ha perdido.
tendremos,los mejores trenes de alta velocidad..seremos el pais europeo,con mayor numero de kilometros en alta velocidad..pero..de que sirve todo eso?
si han destruido el ferrocarril convencional.!!!...se lo han ido cargando.dia a dia..mes a mes..año tras año...
y todo ese gran material,que habia en las decadas de los 70 y 80..desaparecidos..pasados por el soplete..o mal vendidos a argentina,o a chile....y los que aun sobreviven,en estado mas que deplorable.
pero como algun forero dice,aun nos queda en la memoria.y eso,en algun modo,nos reconforta.y sabemos,que desgraciadamente,no volveran...pero,ahi nos queda,y aun teniendo la fortuna,como yo,de haberlo vivido.
un saludo,y gracias por las fotos!!..son buenisimas!...


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Sí, muchas gracias, ya lo he leido y también la faena que le han hecho con la cancelación del Talgo a Cádiz, un tren que tampoco era deficitario y muy demandado, de verdad que es que estas cosas son demenciales.

Un saludo, Jesús.

FOBAHN escribió:
Hola iberjesus

He leido tu post de los billetes y he dejado un pequeño comentario
Saludos
Luis


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Hola!
Me parece que hay un problema con las fotos subidas a imageshack. A mi no me permite ver las fotos. Me aparece un sapo dentro de un cubo de hielo. Me parece que han cambiado las normas.
Habrá que cambiar en vez de imageshack otro portal.

Saludos
Francisco


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Viendo todo esto se puede decir que...

Tiempos pasados fueron mejores... O al menos, más coloridos...

Hoy todo es blanco-pantone...

Saludos...


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ola , os pongo otra foto de un tren de renfe


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lastima que no conociese a tiempo esta R.E.N.F.E
Compras : Tempranillo y GEU18.

Ventas : Baltek


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pongo otra foto de un tren de RENFE


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sergioytomas escribió:
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pongo otra foto de un tren de RENFE

¿ Sabemos algún dato de la foto?
Saludos
José Mª


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josmavel escribió:
sergioytomas escribió:
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pongo otra foto de un tren de RENFE

¿ Sabemos algún dato de la foto?
Saludos
José Mª


yo diria que es Alicante. y el 592 debe ser un Alicante Murcia


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asannei escribió:
josmavel escribió:
sergioytomas escribió:
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pongo otra foto de un tren de RENFE

¿ Sabemos algún dato de la foto?
Saludos
José Mª


yo diria que es Alicante. y el 592 debe ser un Alicante Murcia


En efecto eso es la estación de Alicante Termino, la fecha diria que es de la decada de los 80, ya que si mal no recuerdo la estación fue reformada a mediados de los 90, recuerdo que antes se podia distintos trenes, por ejemplo El sol de levante, 269, 593, talgo 3, 354, 440, 470, 448, etc, todo esto hasta el 2007 o el 2008,cuando se suprimio el estrella y todo lo que venia detrás, hoy en dia puedes ver alguna 252, 334, y demasiadas patatas (patitos), y ya es mucho pedir. :cry:

Saludos
Luisbafeve


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;)Muchas gracias por el apunte luisbafeve
Saludos
José Mª


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pongo otra foto de un tren de RENFE[/quote]
¿ Sabemos algún dato de la foto?
Saludos
José Mª[/quote]

yo diria que es Alicante. y el 592 debe ser un Alicante Murcia[/quote]

En efecto eso es la estación de Alicante Termino, la fecha diria que es de la decada de los 80, ya que si mal no recuerdo la estación fue reformada a mediados de los 90, recuerdo que antes se podia distintos trenes, por ejemplo El sol de levante, 269, 593, talgo 3, 354, 440, 470, 448, etc, todo esto hasta el 2007 o el 2008,cuando se suprimio el estrella y todo lo que venia detrás, hoy en dia puedes ver alguna 252, 334, y demasiadas patatas (patitos), y ya es mucho pedir. :cry:

Saludos
Luisbafeve[/quote]

Fijaos que no hay catenaria. La electrificación entre La Encina y Alicante se inauguró en mayo de 1987 y los postes y el tendido de la catenaría ya se instalaron muchos meses antes. Por tanto, creo que deberíamos fechar la foto a mediados de los 80.

s2
Nos están quitando el tren. Poco a poco nos van dejando sin un trozo de nuestra vida.


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pongo mas fotos de trenes de RENFE

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en las 2 fotos salgo yo cuando hera pequeño


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sergioytomas escribió:
pongo mas fotos de trenes de RENFE

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en las 2 fotos salgo yo cuando hera pequeño


Pura historia esas dos fotos tuyas sergioytomas. Cuando yo tenía esa edad (nací en 1976), al ir por esa zona de la estación de Albacete lo normal era ver aparcadas (justo donde aparecen la 250 y la 333) varias GM319 (ex-1.900) y Alsthoms 276 (ex-7.600). Si hubiese sabido lo que años después iban a hacer con la estación (y con el material rodante) ya me hubiese atiborrado a fotografiar todo. En fin, cualquiera se hace ahora unas fotos en ese lugar, territorio SS (sólo hay seguratas y supositorios). Allá donde llega el ave se acaba el ferrocarril :cry:

PD: Curioso ver esa 269 (seguramente con el Talgo de Alicante) con los dos pantógrafos bajados. ¿Te acuerdas qué ocurrió aquella tarde? Tuvo que ser algo raro...

Saludos


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FOBAHN escribió:
Es que entonces la renfe era LA RENFE no esa cosa amorfa actual
Lluis


Más que amorfa, es un ente disperso, intervenido, endeudado y mal gestionado...

Que tiempos aquellos... :)


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Vladimir escribió:
FOBAHN escribió:
Es que entonces la renfe era LA RENFE no esa cosa amorfa actual
Lluis


Más que amorfa, es un ente disperso, intervenido, endeudado y mal gestionado...

Que tiempos aquellos... :)


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Catalan Talgo esperando la salida de Barcelona Término.
En cabeza la Alsthom 7666.
Foto Heidiland
Adjuntos
7666.JPG
Catalan Talgo
Foto Heidiland


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GM333 escribió:
Vladimir escribió:
FOBAHN escribió:
Es que entonces la renfe era LA RENFE no esa cosa amorfa actual
Lluis


Más que amorfa, es un ente disperso, intervenido, endeudado y mal gestionado...

Que tiempos aquellos... :)


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Hombre lo de "Cualquier tiempo pasado fue mejor", es un tópico que en este caso es muy dicutible. Tres días y tres noches para ir de Barcelona a La Coruña, no son ni envidiables ni memorable para un servicio decente y esto no era la excepción precisamente. El anagrama renfe lo reflejaba perfectamente: Retrasos Enormes Necesitamos Fuerzas Empujen....O también: Rogamos Empujen Nuestros Ferrocarriles Estropeados.

Un desastre completo que no había por donde cogerlo que si algo iba era gracias a la profesionalidad y voluntad de los ferroviarios. De cara al usuario un cero patatero. No había nada más inutil que preguntar por cualquier incidencia porque nunca nadie sabía nada.

¿Nostalgia? por supuesto que si algunas veces pero por los buenos ratos pasados que es de lo que al final nos acordamos, pero, la verdad, comparándola con los años 50 y 60, la Renfe de hoy da gusto cogerla, para el usuario medio español. Otra cosa es que queramos retroceder a la "Edad de la Innocencia". Podemos alucinar delante de la foto de un talgo III pero recordemos que en sus últimos tiempos era conocido por "El Inhumano". En fin, ni punto de comparación.

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