Eusko Trenbideak / Ferrocarriles Vascos, S.A. (EuskoTren)

jubiladoRENFE escribió:

A primeros de septiembre de 1987, en la línea férrea que iba de Bilbao a Plenzia me llamó la atención un pequeño tractor de maniobras que por la rotulación pertenecía Ferrocarriles Vascongados. Acompaño dos fotografías que tomé el 02/09/1987.

La foto esta realizada en el triangulo de la estacion de Sondika

Y volvemos a Zumárraga, esta vez en Octubre de 1974.
Después de haber desayunado en el restaurante del express de Irún remolcado por una doble traccón 7500-7400, llegamos a Zumárraga a tiempo para ver entrar esta composición del Ferrocarril del Urola. De aquel viaje recuerdo especialmente la llegada a Cestona, localidad que se había hecho famosa por el boxeador de los pesos pesados José Manuel Ibar "Urtain" también conocido por el "morrosko" de Cestona que se ventilaba a los contrarios por KO al primer derechazo.

Por si alguien le apetece recorrerse el topo:
https://www.youtube.com/playlist?list=P ... uRem1_qphz

Saludos

Después del topo, otra imagen otoñal de Octubre de 1974. Colores Vascongados ya en época Feve.

File0034.jpg

Saludos.

Interesantes fotos de la recién desaparecida estación de Durango.

Tres años de vida le quedaban al tren Pullman de Vascongados

Navegando un rato esta mañana, he encontrado un blog que recoge la historia del municipio de Getxo; como allí nació mi padre, he empezado a bucear en las hazañas de sus habitantes, edificios, etc...

http://getxosarri.blogspot.com.es/

Mi sorpresa ha sido cuando he encontrado estos documentos que nos atañen y que son prueba de algo que pocos de los que vivimos hemos conocido, por edad:

Se trata de la antigua estación original del Bilbao-Las Arenas, que luego sirvió de estación común cuando se realizó el fc. de Las Arenas a Plencia.

También aporta su esquema de vías. El único plano que había visto al respecto fue el que hizo Pedro Pintado y que publicó Juanjo Olaizola en el artículo dedicado a los FTS en la Revista de Historia Ferroviaria.

Un plano de la estación de Algorta en tiempos del vapor, cuando todavía la línea era de vía única. Al ser planos topográficos, incluso aparece detallado el diámetro del puente giratorio.

Finalmente, una fotografía de la estación de Algorta, tal y como la recordamos muchos:

Saludos
Carrington, recordando el paso subterráneo de la estación de Algorta

Buenas, alguien sabria decirme el peso del bogie de una UT300 y el de cada eje? No hace falta ser muy exactos.

Llegada de los primeros automotores GANZ a FV, en 1928

Fuente: "Revista de Ingeniería y Construcción", Nº72 Diciembre de 1928

Saludos
luisignacio

Las nuevas unidades del metro se dejan ver en Erandio.

Buenas tardes,quizas esta noticia hubiese tenido mejor cabida en la pagina de FTS creada en su dia por Lauria y que esta' ahora mismo en la pag 7 y en el tercer apartado.

Aquellas nuevas unidades que sustituyeron al material antiguo de FTS, hoy más viejas todavía hacen servicios en los antiguos Vascongados y Amorebieta -Bermeo.

FTS escribió:

Aquellas nuevas unidades que sustituyeron al material antiguo de FTS, hoy más viejas todavía hacen servicios en los antiguos Vascongados y Amorebieta -Bermeo.

Camino de los 30 años en servicio a sus espaldas y unos cuantos millones de kilómetros por unidad. Se merecen una buena retirada.

Que cosas... Años 0chentas...

Buenas a todos, entre semana observe que habia una locomotora de mantenimiento cerca de la estacion de Lezama, hoy por la mañana me he acercado a sacarla unas fotos, es la de la foto. El problema que tengo es que no consigo identificarla, sabe alguien algo mas de ella?
Gracias.
Su matricula es MVP LO 03

albermat escribió:

Buenas a todos, entre semana observe que habia una locomotora de mantenimiento cerca de la estacion de Lezama, hoy por la mañana me he acercado a sacarla unas fotos, es la de la foto. El problema que tengo es que no consigo identificarla, sabe alguien algo mas de ella?
Gracias.
Su matricula es MVP LO 03

Locomotora Batignolles, esta locomotora ha servido en las redes de FGV (Valencia y Alicante) como locomotora de renovación de vía, vendida por Lluciá Vañó a una empresa que realiza mantenimiento de redes ferroviarias (ahora mismo no consigo recordar el nombre).

Gracias FGVBW, localizada!!
Locomotora Batignolles 1203, fabricada en 1959, ex-Feve, ex FGV, vendida a Balzola en 2015.

Buenos dias,ayer sabado dia 19 de marzo se celebro' un viaje especial para despedir las unidades de la serie 300 de Euskotren(que paulatinamente se estan dando de baja en la circulacion),entre las estaciones de San Sebastian-Amara y Bermeo,ida y vuelta.Las unidades utilizadas para este evento fueron la UTE 309 y 310,el viaje fue' organizado por la Asociacion de Amigos del Museo Vasco del Ferrocarril,personal y publicamente aprovecho la ocasion que me brinda este medio para dar las gracias a todos los que,de una u otra forma,han colaborado para la realizacion de este exitoso viaje.De paso quisiera llamar la atencion del resto de empresas ferroviarias del estado para que se impliquen mas en realizar y colaborar en viajes de este tipo en lugar de poner todo tipo de trabas y zancadillas a la hora de gestionar la salida a la via de trenes preservados e historicos.

Buenas, ya que me pillo entre libros y no pude ir a la despedida de las (en parte) culpables por ser aficionado al ferrocarril ya que fueron mi primera toma de contacto con el mundo ferroviario, decidi pasarme por la linea del Txorierri a rendirles mi particular despedida. Perdon por la calidad de las fotos, pero por ahora no dispongo de nada mejor. Alguien conoce la autoria de los dibujos de distintas localidades que aparecen en las paredes del tren?

No os olvideis del corto ramal ahora creado hasta La Ola.