Antiguas Compañias Ferroviarias: NORTE, M.Z.A, ANDALUCES....

[pacheco]

Locomotora "Montaña" 1720 de MZA en la estación de ATOCHA, a la izquierda dos ferroviarios parecen conversar animadamente.
Sin fecha conocida.
Autor: Otto Wunderlich. Fondo: Fototeca del Patrimonio Histórico.

[pacheco]

Locomotora "Mastodonte" 1012 de la Cia. del OESTE recién construida en la factoría DEVIS de Valencia, años 30. Sin datos de autor.

Muy interesantes estas dos fotos últimas.
Me ha llamado la atención que la montaña de MZA, en Atocha, lleva ya el tender de gran capacidad, que luego se utilizaría con profusión en "bonitas" y "renfes".
Yo siempre había pensado que este tender había sido de diseño RENFE y/o que, en cualquier caso, su utilización con estas locomotoras lo había sido en una época muy tardía del vapor (puesto que en la gran mayoría de fotos, la 1700 comporta su tender original recrecido).
Saludos,

Amigo Pacheco, te doy las gracias por compartir tantas y preciosas fotos como tienes. J.A.

[pacheco]

jotaA escribió:

Amigo Pacheco, te doy las gracias por compartir tantas y preciosas fotos como tienes. J.A.

Mi mayor agradecimiento para todos los que las sabeís valorar, disfrutar y comentar. Es un placer. Saludos.

[pacheco]

Clásica imagen de época donde aparecen un nutrido grupo de ferroviarios junto a la locomotora MZA 473, posiblemente tomada en el área de Cataluña a finales del siglo XIX o principios del XX, este serie de locomotoras de rodaje 030 construidas por Hartmann entre 1882 y 1890, pertenecieron a la Compañía TBF (Tarragona-Barcelona-Francia) serie 227-258, posteriormente MZA (454 a 485) y en RENFE 030-2577/030-2608. Para más información sobre esta serie, os remito al blog de Angel Rivera.
Trenes y Tiempos http://trenesytiempos.blogspot.com.es/2 ... -y-de.html

[pacheco]

Estación de CALELLA, principios del Siglo XX
Locomotora TBF-33 (Carolinas)
Foto: Arxiu Historic Municipal Calella.
Del libro: L´Abans Calella.

¡¡¡Enhorabuena Pacheco!!!

De las mejores fotos que he visto de las locomotoras del VVyB. La otra, también muy buena, la publicó a doble página el "decepcionante" Keneth Dobbeson en su Enciclopedia de modelismo ferroviario. A saber de dónde la sacó.

¡Que buen regalo de cumpleaños (fue el día 13) me ha caido!!


Conservarse.

Gabriel
SigloXIX

[pacheco]

SigloXIX escribió:

¡¡¡Enhorabuena Pacheco!!!

De las mejores fotos que he visto de las locomotoras del VVyB. La otra, también muy buena, la publicó a doble página el "decepcionante" Keneth Dobbeson en su Enciclopedia de modelismo ferroviario. A saber de dónde la sacó.

¡Que buen regalo de cumpleaños (fue el día 13) me ha caido!!


Conservarse.

Gabriel
SigloXIX

Me alegro que sea de tu agrado Siglo XIX, son muy escasos los documentos gráficos que existen de estas locomotoras tan peculiares.
Saludos.

Una maravilla, las Carolinas me recuerdan a la de Regreso al futuro, una pena que ninguna superara la barrera del tiempo y llegaran hasta nuestros días, habrá que comprar un Delorian para verlas
un saludo

Hola 269y medio, Pacheco y resto del foro

Visto el interés que demuestras por la Carolina, y dado que obtener imágenes de como era su interior y detalles ello
es totalmente imposible. Te adjunto una serie de imágenes tomadas por mi en el Museo Nacional Ferroviario de Santiago
de Chlie -donde suelo ir por motivos familiares- que creo que ayudaran a conocer a estas locomotoras que además comparte
"trocha", ancho como dicen allí con nuestro ancho ibérico.

Saludos y que las disfrutéis

Vicent Ferrer

¿ Y qué decir de la composición de Harlans ?

saludos.
Manuel

Aunque fueron retiradas de servicio en las primeras décadas del siglo XX, lo cierto es que estas locomotoras americanas si que dejaron numerosos registros gráficos. Sobre todo por los años de 191x, cuando era habitual verlas por la linea de la costa del Maresme. Aquí os dejo una muestra que incluye un detalle sobre la misma fotografía de Calella, de la cual tengo un original de la época.
Saludos

Hola,

Magníficas imágenes

La historia de estas soberbias locomotoras y los coches Harlan coetáneos fue tratada en una de las monografías publicadas por MAF: http://www.mafeditor.com/ficha.php?id=1594

locomotoras 22.jpg (119.3 KiB) Visto 5270 veces

Saludos,

Joan.-

Buenos días,
en la colección de Carolinas que ha colocado jordimsp faltaba una foto de Badalona. Pues aquí está pasando por el antiguo Pont d'en Butifarreta hoy desaparecido y actualmente calle Torrebadal. Desconozco el autor y la fecha de la foto.
Salud y trabajo,
Albert

Muy buena fotografía también esta de Badalona, no la tenía registrada. En el libro que cita Alberich se pueden ver varias fotografías de gran valor correspondientes a la compañía original del VVB y es seguro que el mismo museo de Vilanova las tenga disponibles en su archivo gráfico. La 130 que aparece en Vilanova con fecha de 1887 la tienen publicada en el siguiente documento, que adjunto pero que también se encuentra accesible a través de su web.

MAPEL escribió:

¿ Y qué decir de la composición de Harlans ?

saludos.
Manuel

El primer coche parece ser el esquivo mixto primera/tercera del que no hay casi información!!!

jordimsp escribió:

Muy buena fotografía también esta de Badalona, no la tenía registrada. En el libro que cita Alberich se pueden ver varias fotografías de gran valor correspondientes a la compañía original del VVB y es seguro que el mismo museo de Vilanova las tenga disponibles en su archivo gráfico. La 130 que aparece en Vilanova con fecha de 1887 la tienen publicada en el siguiente documento, que adjunto pero que también se encuentra accesible a través de su web.

De hecho, las fotografías publicadas en el libro de MAF proceden, en su mayor parte, del Museu de Vilanova i la Geltrú. Y este segundo documento que cuelgas, en formato PDF, fue, precisamente, un encargo que nos hizo el propio Museu y el "Aula de la Gent Gran" para recuperar testigos de gente mayor de Vilanova sobre su experiencia ferroviaria (como trabajadores, familiares, usuarios, etc.). Fue un placer participar en este proyecto y recuperar historias entrañables, algunas alegres y otras muy duras, sobre el ferrocarril.

Felicidades por el trabajo.
Aunque no he tenido todavía ocasión de leerlo, siempre es de agradecer el esfuerzo por recuperar la memoria de los oficios ferroviarios.

Estación de Salou