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Automotores Renault del modelo ABJ.

Moderador: pacheco



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Creo recordar en este mismo foro había dicho que realizaban en sus inicios servicio largo (Madrid - Barcelona) etc...... Alguien me lo puede aclaran :(


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Os pongo este documento que indica el trayecto de vigo y coruña a madrid por 2 ABJ7.
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servicios historicos viajero en galicia con madrid sale el abj7.pdf
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FERNANDO IGLESIAS escribió:
Creo recordar en este mismo foro había dicho que realizaban en sus inicios servicio largo (Madrid - Barcelona) etc...... Alguien me lo puede aclaran :(


Creo que lo del Madrid-Barcelona lo puse yo, pero me referia a que ese trayecto, en tiempos de MZA, lo solian cubrir los Maybach (así como el Madrid-Sevilla), de potencia muy superior a los ABJ. Lo cual no quiere decir que no lo hicieran los Renault en algun momento. Asi como los servicios a Galicia, a la vista del interesante documento que muestras, podemos comprobar que en sus primeros años llegaban muy lejos. :D :D

Saludos


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Entonces aclaramos sus principales servicios fueron lo que equivalen media distancia. O sea que funcionaban como regionales. Si :?: :?: :?:


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Las tracciones térmica y eléctrica en RENFE(XXIV R): Los automotores Renault ABJ2 de Norte y MZA (Norte WMD 401 a 406/MZA WM 226 a 231/RENFE 9301 a 9312) 1936
La Compañía Nacional de Automotores financia la compra de los ABJ2 para Norte y MZA
del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos

https://trenesytiempos.blogspot.com.es/ ... en_13.html
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0.11.jpg
Uno de los primeros ABJ-2 de la Compañía del Norte en la estación de Príncipe Pío. Parece recién estrenado (Foto: AHF/MFM. Autor desconocido )
0.11.jpg (95.19 KiB) Visto 5552 veces
300342.jpg
Foto de cabina de un ABJ-2 obtenida en 1942 (AHF/MFM. Autor: Vicente Garrido)
190120.jpg
ABJ 2. 1962


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Las tracciones térmica y eléctrica en RENFE (XXXII): Los nuevos "abejotas" (RENFE 9313-9332). Del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos

https://trenesytiempos.blogspot.com.es/ ... -en_7.html
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6486.jpg
Un ABJ 7 de la primera serie fotografiado en GRANADA .Octubre de 1965 (AHF/MFM. Autor: Juan B. Cabrera)
383 (2).jpg
Automotor ABJ 7 estacionado en los andenes de la estación de ZARAGOZA ARRABAL con destino a Canfranc. 18-4-1960. Sin datos de autor
FB_IMG_1649028573570.jpg
590-326-5 (ABJ-7) Fue sede de la A.A.F. de Castellón, apartado en la topera lado Tarragona de la estación de Castelló de la Plana. El 10 de Marzo de 1991. Destruido por incendio, el 4 de Marzo 1997 Foto: Jordi Caldes. Archivo José Silva.


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Automotor Renault en las proximidades de PUEBLA DE HIJAR. 12.07.1973 Foto: Johannes Glöckne
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0.9.jpg


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Parece que es el 590-331.....


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Automotor ABJ 7 estacionado en los andenes de la estación de ZARAGOZA ARRABAL con destino a Canfranc. 18-4-1960.
Este Canfranc con Renault "de lujo" era el tren 262 que tenía su salida de Arrabal a las 14:50 y llegaba a Canfranc a las 18:35 pasando por Huesca.
Tras él podemos ver al TAF Barcelona-Zaragoza nº 251.
Sin datos de autor
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FB_IMG_1647478291326.jpg


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Automotor Renault en la estación de CALATAYUD a finales de la década de los 60.
Foto: Archivo Renfe
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FB_IMG_1560712599507.jpg


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ABJ 2 en la estación de BALAGUER. Postal de época. Sin fecha conocida
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9615.jpg


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pacheco escribió:
ABJ 2 en la estación de BALAGUER. Postal de época. Sin fecha conocida


En la web "Mundo Ferroviario" la datan hacia 1940... pero no concretan.

http://www.mundo-ferroviario.es/index.p ... a-francesa
No por mucho madrugar..... ¡¡suena antes el despertador!!


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JuanCarlos escribió:
pacheco escribió:
ABJ 2 en la estación de BALAGUER. Postal de época. Sin fecha conocida


En la web "Mundo Ferroviario" la datan hacia 1940... pero no concretan.

http://www.mundo-ferroviario.es/index.p ... a-francesa


Hola a todos:
Sobre el servicio con automotores en la linea Lérida-Balaguer-Pobla de Segur, he consultado un horario-guia de 1942 y no figura ninguno, es más en aquella época solo habia dos trenes por sentido, entre Lérida y Balaguer, (ya que aún no llegaba a La Pobla) y no eran automotores ya que eran con 1ª-2ª y 3ª. En otra guia de 1957, había un servicio con Automotor, entre Lérida y La Pobla de Segur. ¿Que automotor era? No lo sé. En la guia hay una nota, que dice que este automotor (ida y vuelta) enlazaban en Lérida, con otros automotores que circulaban via "Picamoixons". Y por último también en una guia de 1961, ya existia el servicio directo con Automotor, entre Barcelona-Picamoixons-Lérida-La Pobla de Segur y regreso.Este último servicio, lo recuerdo perfectamente, y era servido por automotores "CAF" también conocidos como "Litorina" y por "RENAULT ABJ", hasta su sustitución por "FERROBUSES".
Por lo cual, lo más probable es que la foto de la postal, sea un servicio de pruebas, o esporádico. Por el tipo y color de la postal, también me decanto por los años 40s.
Saludos


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Hola.
Buscando el museo del ferrocarril en Vietnam, me he topado con este automotor.
Puede ser un renault?
Parecerse, se parece, no?
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renault_billard.JPG
renault_billard.JPG (36.28 KiB) Visto 2873 veces


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billard escribió:
Hola.
Buscando el museo del ferrocarril en Vietnam, me he topado con este automotor.
Puede ser un renault?
Parecerse, se parece, no?

Totalmente. Saludos


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pacheco escribió:
billard escribió:
Hola.
Buscando el museo del ferrocarril en Vietnam, me he topado con este automotor.
Puede ser un renault?
Parecerse, se parece, no?

Totalmente. Saludos


Hola a todos:
Me uno a la conversación sobre los "Renault" en Vietnam.
Subo dos fotos que en su dia encontré "buceando" por la red.(No recuerdo de donde las saqué, ni nada).
Saludos
RENAULT VIETNAM 01.jpg
RENAULT VIETNAM 02.jpg


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billard escribió:
Hola.
Buscando el museo del ferrocarril en Vietnam, me he topado con este automotor.
Puede ser un renault?
Parecerse, se parece, no?


Hola:
Aparte de que es un "Renault", es de via estrecha.
Vietnam, fue colonia Francesa, por lo que es lógico que se usara material Francés.
Otra locomotora muy conocida, y que también circuló por Vietnam, fueron las "Alsthom" diesel,como las que circularon por diversas lineas de España.
Saludos
alsthom 17.jpg
alsthom 17.jpg (69.75 KiB) Visto 2856 veces


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Parece un Renault ABH, pero no estoy seguro. Parece estar algo modificado.


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xaviereuromed escribió:
pacheco escribió:
billard escribió:
Hola.
Buscando el museo del ferrocarril en Vietnam, me he topado con este automotor.
Puede ser un renault?
Parecerse, se parece, no?

Totalmente. Saludos


Hola a todos:
Me uno a la conversación sobre los "Renault" en Vietnam.
Subo dos fotos que en su dia encontré "buceando" por la red.(No recuerdo de donde las saqué, ni nada).
Saludos
RENAULT VIETNAM 01.jpg
RENAULT VIETNAM 02.jpg


Que interesante!!!!!!, ese segundo automotor parece como para mercancías....


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Hola a todos:
Pués SI. Mirandolo detalladamente, el automotor en si, parece como una variante del primero, y según la foto, arrastra un furgón y (en la foto) un par de vagones.Es de suponer que estos automotores tenian una buena relación de potencia, para arrastrar vehiculos.
Cabe recordar, que los automotores "RENAULT", que tuvo FEVE en las lineas de la zona de Santander, también estaban capacitados para arrastrar más vehiculos, que en el caso de aqui, eran para viajeros, aunque seguro hubiesen podido arrastrar algun vagon de mercancias, pero esto es un tema que entra dentro de las especificaciones y necesidades de cada linea.
Saludos
Subo foto de Automotor Renault, en Santander, con dos remolques (en este caso para viajeros). Observese el parecido, con el modelo de Vietnam, y pensemos que FEVE los adquirió de ocasión a Francia.
D 40-017.jpg

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