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Líneas clausuradas: Linares-Zarzuela <-> Campo Real

Moderador: pacheco



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Una anecdota.
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18 del 11 de 1899.jpg


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DEPÓSITO DE PUENTE GENIL
Locomotora "piloto" 030-0208 (Andaluces nº 100) fabricada por Hunslet en 1888, dedicada a las maniobras con las demás locomotoras del depósito, metiéndolas o sacándolas de la cochera. Fue desguazada en el año 1969 coincidiendo con la clausura del depósito pontanés. Año 1963.
Foto: Trevor Rowe, Blog Trenes y Tiempos.
Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía.
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0.14.jpg


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Muy buenas. No se si este tema está puesto en el sitio correcto. En este tema pregunto si alguien llegó a conocer a mi suegro Luis Carralero Pérez y mi padre Francisco Montilla López. Ambos de Puente Genil y ya fallecidos. En los años 50 estaban de maquinista y fogonero en la línea de Puente Genil a Linares.

Un saludo


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pacheco escribió:
DEPÓSITO DE PUENTE GENIL
Locomotora "piloto" 030-0208 (Andaluces nº 100) fabricada por Hunslet en 1888, dedicada a las maniobras con las demás locomotoras del depósito, metiéndolas o sacándolas de la cochera. Fue desguazada en el año 1969 coincidiendo con la clausura del depósito pontanés. Año 1963.
Foto: Trevor Rowe, Blog Trenes y Tiempos.
Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía.

Su Maquinista Manuel España Zorrilla q.e.d. Yo presté servicio en esa locomotora en varias ocasiones 1965 a 1967.


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Plano de la playa de vias de la Estación de ferrocarril de Espeluy años 30 40.
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27867813_406328196476996_4516321546636111015_n.jpg


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Locomotora 140-2021 en la estación de LUQUE, año 1966. Foto: The Transport Library
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0.25.jpg


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Muy buena coleccion de fotos la de esta galeria Pacheco pero quizas podemos ponerlas todas desde Puente Genil hasta Espeluy algunas de ellas todavia no las hemos visto por el hilo la verdad no tienen desperdicio.


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Hoy ha sido la presentación del libro de la linea del tren del aceite. La verdad ha sido una buena presentación y con ganas de leerlo y conocer mas documentación sobre la linea. Os paso algunas fotos del acontecimiento.
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20180222_184108.jpg
20180222_184117.jpg


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No se si anda esta fotografia por el hilo pero no recuerdo haberla visto fuente El ferrocarril en Andalucia.
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Antoniosantaelena escribió:
No se si anda esta fotografia por el hilo pero no recuerdo haberla visto fuente El ferrocarril en Andalucia.

Yo no tenía constancia de este descarrilo Antonio.
El accidente más antiguo que conocía en la linea era el de 1903 cerca de la estación de Luque-Baena.


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Antoniosantaelena escribió:
Plano de la playa de vias de la Estación de ferrocarril de Espeluy años 30 40.

Hay algo en este plano que no comprendo (A ver si alguien me lo puede explicar).
Las dos vías de MZA que llegan al muelle de mercancías justo al final poseen como una placa giratoria. No se que sentido tiene esta placa o representa otra cosa?.
Gracias de antemano


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Muy buena observacion Juan.No tengo ni idea solo se me ocurre que se han placas giratorias para los Vagones pero me parecen demasiado pues lo menos habria 6 y no hay hoy dia indicios de que hay pudiera haber habido eso y encima 4 de ellas en linea posib lemente para hacer trasvase de mercancias entre las dos compañias pero claro solo es una suposicion claro que con los años que tiene el plano todo es posble.


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Con permiso de usted señor Pacheco ccreo que esta fotografia no esta en este hilo y lo deberia de estar.
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La 130-2070 ya en el ocaso de su carrera, bajo la desvencijada marquesina del depósito de JAÉN. Año 1966..jpg
La 130-2070 ya en el ocaso de su carrera, bajo la desvencijada marquesina del depósito de JAÉN. Año 1966..jpg (132.03 KiB) Visto 5019 veces


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Antoniosantaelena escribió:
Con permiso de usted señor Pacheco creo que esta fotografia no esta en este hilo y lo deberia de estar.

Me parece perfecto. Locomotora 130-2070 en el deposito de JAÉN. Año 1966. Saludos.


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Curiosidades de la linea.
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5 del 9 de 1909.jpg


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Una de las cosas que mas hecho de menos, de esta y otras líneas ya clausuras, es la vertebración territorial y el fin social que el ferrocarril ofrecía al ciudadano, se que es cierto que el automóvil suple esta carencia, pero el tren era otra cosa, con sus carencias, penalidades y falta de inversión, pero cumplía con un fin social para toda la población siendo mas acentuada a la maltratada sociedad rural. La lista de precios y horarios que el amigo Antonio aporta, da una idea del tren como transporte universal, con sus distintas clases, pero único a todas.
La modernidad y la premura de tiempo a dado paso a alejar este amado medio de transporte del mundo rural dedicando su esfuerzo e inversión al mundo urbanita y posmoderno. Luego nos quejamos del abandono de la España rural pero bien poco hacemos para que no se quede vacía.
Un saludo


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Viaducto sobre el Guadajoz.
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Puente Metalico del Guadajoz  fuente apartamentos via verde del aceite.jpg


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El Puente sobre Rio Guadajoz se encuentra entre las estaciones de Alcaudete y Collado de las Arcas Kº 65.3.
Saludos Martos50.


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Ya te vale NDigital es la primera vez que te veo por aqui .La verdad que nunca hicimos una excursión por lo que quedaba de esta linea.Bienvenido espero verte por aqui mas amenudo a partir de ahora.Un saludo para ti y tu familia.


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Registrado: 28 Feb 2011 20:04
NDigital he de decir que tu pagina web es fantastica pero es muy superior a mi,no me veo capaz de hacer cualquier digitalización ni nada parecedido no tengo ninguna destreza para el tren maqueta eso sin contar lo caro que sale el hobby y ni que decir el espacio que necesitas.

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