Seguimiento DESGUACES

jesus333 escribió:

Zritiax escribió:

BB3600 escribió:

Se refiere sin duda al 139 de Tijola. Su deterioro es muy notable, irrecuperable para funcionamiento. Lo cual hace presagiar lo peor para este vehículo.

El 303-039 de Fuencarral o Atocha fue desguazado a comienzos de los 90.

Un saludo

¿Tienes fundamento para afirmar eso? Porque el 049 de Miranda está apartado y estaba previsto desguazarlo, y que en vez de 49 hayan puesto 39 por equivocación es bastante factible. No sería el único error: la 250.029 está preservada en Móra la Nova y, ésta sí sin duda, no va a ser desguazada. Lo único que va a desguazarse, parece, es material que estorba por estar en depósitos y talleres.

Quiero pedir disculpas ya que he sido yo el que se ha equivocado al poner la numeración.
Donde pone 250.029 quise poner a la 250.025 y donde pone 303.039 quise poner al 303.049.
Un Saludo y perdón por la confusión.
Jesús

Todo aclarado, pues. No te preocupes. Muchas gracias por compartir la información, en cualquier caso.

jesus333 escribió:

Zritiax escribió:

BB3600 escribió:

Se refiere sin duda al 139 de Tijola. Su deterioro es muy notable, irrecuperable para funcionamiento. Lo cual hace presagiar lo peor para este vehículo.

El 303-039 de Fuencarral o Atocha fue desguazado a comienzos de los 90.

Un saludo

¿Tienes fundamento para afirmar eso? Porque el 049 de Miranda está apartado y estaba previsto desguazarlo, y que en vez de 49 hayan puesto 39 por equivocación es bastante factible. No sería el único error: la 250.029 está preservada en Móra la Nova y, ésta sí sin duda, no va a ser desguazada. Lo único que va a desguazarse, parece, es material que estorba por estar en depósitos y talleres.

Quiero pedir disculpas ya que he sido yo el que se ha equivocado al poner la numeración.
Donde pone 250.029 quise poner a la 250.025 y donde pone 303.039 quise poner al 303.049.
Un Saludo y perdón por la confusión.
Jesús

Hasta el mejor escribano, alguna vez hace un borrón.

Saludos cordiales.

Para desguaces rápidos los de los trenes del 11-M

quimper escribió:

Para desguaces rápidos los de los trenes del 11-M

Lo curioso es que en la lista lo único de las 446 que se va a desguazar es un coche de una de las unidades afectadas.

pistacho escribió:

quimper escribió:

Para desguaces rápidos los de los trenes del 11-M

Lo curioso es que en la lista lo único de las 446 que se va a desguazar es un coche de una de las unidades afectadas.

De las 446, se desguazaron 8 coches, que eran los 4 explotados en Atocha y los 4 explotados en Téllez. Sin embargo, el 190 M, único explotado en Santa Eugenia, estuvo durante 6 meses en Vicálvaro y finalmente fue reparado en los talleres de Tafesa en Villaverde

Aquí lo vemos el 29 de octubre de 2008 en Chamartín

De los 4, 432 que hay en Miranda si no me equivoco, cuales de ellos van a desguazar??
Por cierto creo que la FFE creo que tiene preservada una de las unidades que hay en La Sacra.
Un saludo! Marcos.

Hace una semana vi estos coches Talgo en la zona de La Maquinista de Barcelona. Tienen un aspecto horrible.
No sé que función tiene hoy día dicha zona, pero, desde luego, los coches tienen muy mala pinta.
¿Alguien sabe su destino? ¿Quizá simplemente es bandalismo por un poco de tiempo que lleven parados?

Las fotos son de Flickr del usuario chausson_bs https://www.flickr.com/photos/chausson_bs/ .

Buenas, creo que os referís a esta maquina, lleva varios años en lista de espera, pero ya está en la vía del desguace con alguna 319, 269 y algo mas, a ver si me doy una vuelta un día con la cámara y saco alguna foto de las maquinas que están en espera del soplete.
Saludos.
Angel.

themonty escribió:

Hace una semana vi estos coches Talgo en la zona de La Maquinista de Barcelona. Tienen un aspecto horrible.
No sé que función tiene hoy día dicha zona, pero, desde luego, los coches tienen muy mala pinta.
¿Alguien sabe su destino? ¿Quizá simplemente es bandalismo por un poco de tiempo que lleven parados?

Las fotos son de Flickr del usuario chausson_bs https://www.flickr.com/photos/chausson_bs/ .

Hola,

Son las composiciones de los talgos internacionales que unían Barcelona con París, Zurich y Milán. Llevan abandonadas desde que se finiquitaron esas relaciones, el mes pasado hizo tres años.

Ignoro el destino que les pueda deparar Talgo, aunque no parece ser que lo tengan muy resuelto... Por ser material RD, recién retirado en 2014, se habló de ponerlo en modo ancho internacional y vendérselo de ocasión a Bosnia o Montenegro, pero al final, nada de nada

Saludos

Este material esta en Plaza

Al final aunque casi no se ve esta el 308

Tiene toda la pinta de ser la via donde acabaran sus dias.

Ademas ahi en otra via mas cerca del taller mas de 10 locomotoras 269 en fila. No se si tambien estan para el mismo fin.

En Zaragoza-Plaza ya han empezado los desguaces.La primera en caer ha sido hoy mismo la 269.231.7

jesus333 escribió:

En Zaragoza-Plaza ya han empezado los desguaces.La primera en caer ha sido hoy mismo la 269.231.7

Qué pena
Aqui en Suiza, la Re 4/4 de los años 1967 - 1968 - 1969..... estan aun en servicío y en españa las 269.....al cemeterio.... qué no ay Piezas para las locomotoras....

Ayer al medio día en Valencia-Fuente San Luis también empezaron a desguazar, la primera en caer fue la 250025.

Un saludo.

Me duele ver esas atrocidades. Que vergúenza de país y de dirigentes.

El problema no es que se desguace material, el problema es la política de la operadora de reducir al mínimo el servicio ferroviario que es lo que provoca que haya material excedente. Los desguaces son consecuencia lógica de esta nefasta política

El material que se desguaza es primero vendido por EMFERSA y el chatarrero que lo compra es el que decide lo que hace con él o RENFE directamente licita el desguace del material y el chatarrero no es en ningún momento propietario del material simplemente un contratante cuya misión es achatarrar?

robertotlh escribió:

El problema no es que se desguace material, el problema es la política de la operadora de reducir al mínimo el servicio ferroviario que es lo que provoca que haya material excedente. Los desguaces son consecuencia lógica de esta nefasta política

Si no es AVE, parece que no interesa nada (grandes obras y grandes 'comisiones').. y si resta pasajeros al AVE hay que eliminarlo para que mejoren las estadísticas de la alta velocidad.... así parece.

Sobre mercancías, no conozco nada... pero por cuatro cosas extraídas del foro parece que Renfe ni come ni deja comer... Quizá algún compañero pueda explicarnos algo a los 'incultos' como yo.

pedrodesuiza escribió:

jesus333 escribió:

En Zaragoza-Plaza ya han empezado los desguaces.La primera en caer ha sido hoy mismo la 269.231.7

Qué pena
Aqui en Suiza, la Re 4/4 de los años 1967 - 1968 - 1969..... estan aun en servicío y en españa las 269.....al cemeterio.... qué no ay Piezas para las locomotoras....

EXACTO.

En el resto de Europa siguen activas locomotoras fabricadas en los años 60 y 70 del pasado siglo, en un estado primoroso de conservación (con echar un vistazo a las fotos reales del catálogo Roco uno termina apabullado de ver tal cantidad de material en plena actividad), incluso haciendo servicios de viajeros. Aquí ya vemos lo que hacen los corruptos despilfarradores de Renfe y Adif: endeudarnos con la compra de supositorios y desguazar material en plena vida útil. Qué desastre, y qué vergüenza.

Saludos

La 269.231.7 ya hes historia del ferrocarril,hoy le toca a la 269.266.3
Un Saludo.
Jesús.


Perdón por la falta de ortografía: es historia.......
Un Saludo.
Jesús.

Veo que al 448.028 también le ha llegado la hora. Una pena sin duda.