Trenes turísticos

acabo de ver pasar por ifema un tamagochi, pintado de blanco y rotulado como trenes turisticos renfe..alguien puede aportar mas datos? desgraciadamente no pude "afotar el bicho"..

[pacheco]

Adiós al Expreso de La Robla
Renfe cancela el tren turístico más emblemático de la provincia de León y deja en el aire su recuperación en función de la reactivación económica | La temporada 2020 de los trenes históricos queda en suspenso y en el futuro imperará el criterio económico
https://www.leonoticias.com/leon/adios- ... 15-nt.html

Yo si que tengo "afotado" uno de los bichos.

Si el Expreso de La Robla desaparece, hay una buena oportunidad para disponer de coches de viajeros para servicios regionales.

Todos los trenes turísticos están suspendidos para la temporada de 2020. Para 2021 si no hay rebrotes ni nada raro estarán de vuelta.

Alvaro440 escribió:

Todos los trenes turísticos están suspendidos para la temporada de 2020. Para 2021 si no hay rebrotes ni nada raro estarán de vuelta.

Ojalá sea así.
Saludos

[pacheco]

Trenes turísticos que siguen activos este verano.
https://www.publico.es/viajes/trenes-tu ... te-verano/

VÍA LIBRE nos ofrece hoy esta noticia.

La Fundación, Talgo y Renfe recuperan un tren Talgo de los años sesenta 15/03/2021

La Fundación, Talgo y Renfe recuperan un tren Talgo de los años sesenta. La composición de tren es la única de su tipo que se conserva en España y fue preservada en 2010 por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. La restauración permitirá su uso como tren histórico en la línea del madrileño Tren de la Fresa o el Catalán Talgo.

TalgoIII_Despeñaperros.jpg (83.39 KiB) Visto 2218 veces

Una composición del Talgo III, la rama 1B12, va a ser restaurada gracias a la colaboración de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles con Renfe y Talgo, con el objetivo de preservar esta pieza única del patrimonio ferroviario. Se encontraba en la Base de Mantenimiento de Fuencarral y ha sido trasladada hasta la de Las Matas I, donde se valorará la recuperación funcional de estos coches para desarrollar nuevos productos de turismo ferroviario.

El Talgo III es una composición de seis coches, que fue fabricada entre los años 1962 y 1967. Es la única de su tipo que se conserva en España y fue preservada en 2010 por la Fundación con el objetivo adicional de usarla en trenes históricos. Este proceso ha sido muy complejo y en estos años también se ha trabajado para contar con tres coches más, con el fin de poder dar una mayor capacidad a los viajes que se hicieran con este tren Talgo.

Durante el pasado año se han mantenido múltiples contactos entre la Fundación y la empresa Talgo para repetir la exitosa experiencia del Catalán Talgo, un Talgo III RD restaurado por su fabricante en 2013 y custodiado desde entonces en sus instalaciones, que, tras su debut en el verano de 2014 como Tarraco Talgo, ha realizado diversos viajes especiales por la red catalana, la última de ellas en conmemoración del 50 aniversario del Catalán Talgo, en cuyo viaje participó el Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, el presidente de Renfe, Isaías Táboas, y el presidente de Talgo, Carlos Palacio Oriol, entre otros. La nueva iniciativa de colaboración, paralizada por el inicio de la actual pandemia, se retoma con el fin de impulsar este proyecto conjunto.

Está prevista una restauración del tren conforme a la normativa de trenes históricos, tanto desde el punto de vista mecánico como de confort interior. Para ello se plantea una posible colaboración entre la Fundación y Talgo, buscando fórmulas que permitan que esta rama, tras su rehabilitación, pueda utilizarse para otro tren histórico en la Comunidad de Madrid como el popular Tren de la Fresa o el más joven Tren de Felipe II.



Renfe Operadora, además de la cesión de esta composición para el proyecto y su acogida en la Base de Fuencarral durante estos años, ha sido la encargada también de la tracción de este tren hasta su nuevo destino en Las Matas.

Talgo es una veterana colaboradora de la Fundación en varias actividades, desde proyectos de innovación a acciones educativas y patrimoniales. Entre ellos figuran el Aula Talgo del Museo del Ferrocarril de Madrid, las recuperaciones de material histórico Talgo del Museo del Ferrocarril de Cataluña o el ya citado Catalán Talgo. Ahora se ha vuelto a revalidar este apoyo con su colaboración en el rescate de esta rama Talgo III, habiendo realizado las tareas de mantenimiento pertinentes para permitir el traslado de este tren por la RFIG y su acogida en la Base de las Matas, una instalación de Renfe gestionada por Talgo.

Saludos.

¿Y con qué locomotora?

Con una 252 casi seguro

Es una de las causas de la pandemia la supresión de estos servicios, por ejemplo el tren de Soller que tuve la oportunidad de conocer en 2018, estando en una isla sin visitantes pues no queda otra que suspender la actividad hasta que lleguen tiempos mejores, esperemos que la vacuna y la responsabilidad de todos ayuden.

Un saludo.

milcien escribió:

Con una 252 casi seguro

Para eso necesitaría un manso. En el hilo del Talgo otro forero comenta esto: "Al parecer el Talgo III y el "manso" que llevaban varios años apartados en Fuencarral, han sido trasladados por una 333.4 de Fuencarral a Las Matas para su restauración. Sino recuerdo mal este Talgo estaba preservado por la FFE."

maidenmaniac escribió:

¿Y con qué locomotora?

A mi me gustaría que fuera una 269.2 "Mil Rayas" que aun a día de hoy quedan varias japonesas 269.2 en pie. Dentro de un tiempo seguro que ya es tarde.....
Es solo mi deseo y opinión.
Un Saludo.
Jesús.

Teniendo en cuenta que el Tren de La Fresa suele ir remolcado por una 289 o que el Talgo III RD suele llevar una 252, yo me uno a la profecía de “milcien”. Y ya puestos, por lo menos podrían pintar la 252 de rojo y plata, en plan Travca o algo así.
Lo mismo hasta quedaría bien y todo.
Lo suyo sería una restauración funcional de la 352 que debe de estar por Las Matas, o de la 353 que se degrada acariciada por la humedad del Mediterraneo en Vilanova, pero a estas alturas veo más probable que que me toque la primitiva, y eso que no soy dado a los juegos de azar...

Ya puestos a soñar , que restauren la 7666, que la tienen encerrada, en Zaragoza llena de polvo, y esa seria espectacular, poderla ver de rojo plata, como fue en su dia, con el Talgo III RD. pero soñar es gratis . un saludo

Yo apostaría por la Rambo de Delicias. Ya que está en estado de marcha.

Acabo de ver el Felipe II estacionado en Cerro Negro con una 316 al frente.

Buenas tardes.
Ha pasado un año, y me falta una fotografía de Ferrol en color.
En documento adjunto veis a qué me refiero.
Espero que encontréis la fotografía que falta en el documento.
Gracias de antemano.
Saludos. Michael.

Trabajo_Busqueda.pdf

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Estimado Michael: A ver si te sirve el siguiente enlace:
https://earth.google.com/web/@43.466454 ... vine&hl=es
Es una vista desde el mirador de San Felipe en Ferrol. En el centro de la fotografía está uno de los castillos que defienden la entrada de la ría: El castillo de San Felipe, ampliamente documentado en el internet. Enfrente de él se encuentra (fuera de la foto) el castillo de La Palma.
43°27'59.24" N 8°17'06.69" O
Un cordial saludo.

Mirador de San Felipe. Ferrol..jpg (206.71 KiB) Visto 953 veces

prado escribió:

Estimado Michael: A ver si te sirve el siguiente enlace:
https://earth.google.com/web/@43.466454 ... vine&hl=es
Es una vista desde el mirador de San Felipe en Ferrol. En el centro de la fotografía está uno de los castillos que defienden la entrada de la ría: El castillo de San Felipe, ampliamente documentado en el internet. Enfrente de él se encuentra (fuera de la foto) el castillo de La Palma.
43°27'59.24" N 8°17'06.69" O
Un cordial saludo.

Mirador de San Felipe. Ferrol..jpg

¡Muchas gracias prado!
Gracias a ti he sabido que era el mirador de San Felipe en Ferrol.
Saludos. Michael.