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Serie R.E.N.F.E: 030-2577/030-2608
M.Z.A: 454-485
T.B.F: 227-258
Construidas por Hartmann de 1882 a 1890
Índice general ‹ Foros ‹ Tren Real ‹ Locomotoras de vapor RENFE tipo 0-3-0
03 Sep 2015 14:43
03 Sep 2015 19:55
030-2595, Hartmann 1286 de 1883, en el puerto de Barcelona, autor Peter Willen
su historia: 1883 TBF 245, 1898 MZA 472
aqui un inventario des todas las 030T de RENFE:
y aqui un inventario des todas las 030 con tender separado de RENFE:
Saludos, Werner
04 Sep 2015 21:22
04 Sep 2015 21:43
04 Sep 2015 22:24
05 Sep 2015 09:01
05 Sep 2015 09:44
Locomotoras 030-0298 y 030-0299 en VILLALBA. Año 1957. Foto: J B. Cabrera.
05 Sep 2015 11:00
QUE PRECIOSIDAD!
Seguid con estos reportajes! Desde ya deberían llevar chincheta!!
05 Sep 2015 15:23
06 Sep 2015 09:48
06 Sep 2015 10:06
10 Sep 2015 22:08
10 Sep 2015 22:42
11 Sep 2015 18:01
10 Ene 2016 16:00
25 Sep 2016 17:06
03 Oct 2018 18:44
23 Sep 2019 12:32
Hola:
Algo si sabemos de la locomotora y ubicacion.
La Norte 1479 de nombre Pozaldez, y penultima de la serie 461/480, luego 1461/1480. Renfe 030-2085
Accidente en el puente de la Riera de Riudecanyes (Cambrils). Tarragona. Pk. 253,700. de la linea Valencia Tarragona. Cuando llevaba el expreso Barcelona Valencia.
Fecha 25 Noviembre 1907 Hora 11:30 de la mañana.
Fallecidos: 15. Heridos: 57.
Autor: Desconocido
27 Feb 2020 19:19
27 Feb 2020 19:41
Locomotoras de vapor RENFE tipo 0-3-0
Moderador: pacheco
03 Sep 2015 14:43
- Adjuntos
-
- Sin datos de autor.
-
- 030-2601 estacionada en el depósito de Tarragona el 9 de Octubre 1965 Peter W Grey
03 Sep 2015 19:55
pacheco escribió:
Serie R.E.N.F.E: 030-2577/030-2608
M.Z.A: 454-485
T.B.F: 227-258
Construidas por Hartmann de 1882 a 1890
M.Z.A: 454-485
T.B.F: 227-258
Construidas por Hartmann de 1882 a 1890
030-2595, Hartmann 1286 de 1883, en el puerto de Barcelona, autor Peter Willen
su historia: 1883 TBF 245, 1898 MZA 472
aqui un inventario des todas las 030T de RENFE:
RENFE-030T.xlsx- (72.64 KiB) 258 veces
y aqui un inventario des todas las 030 con tender separado de RENFE:
- RENFE-030.xlsx
- (119.65 KiB) 304 veces
Saludos, Werner
Última edición por werner1974 el 05 Sep 2015 05:58, editado 1 vez en total
04 Sep 2015 21:22
Locomotoras serie 030-2557/030-2568
Procedentes de la Compañía Nacional de Oeste, serie 411/422
Procedentes de la Compañía Nacional de Oeste, serie 411/422
- Adjuntos
-
- nº 030-25-- (Oeste 411/422). Fuente de San Esteban, 15/04/1968. Foto: autor desconocido
- 030-25--.jpg (628.29 KiB) Visto 6650 veces
-
- nº 030-2559 (Oeste 413). Barca de Alba, 22/05/1964. Foto: John Batts
- 0302559.jpg (295.48 KiB) Visto 6650 veces
-
- nº 030-2561 (Oeste 415). Sin datos de la imagen
- 0302561.jpg (446.71 KiB) Visto 6650 veces
-
- nº 030-2563 (Oeste 417). Foto: Álbum RENFE 1947
- 0302563a.JPG (190.21 KiB) Visto 6650 veces
-
- nº 030-2563 (Oeste417). Salamanca, 15/10/1963. Foto: L.G. Marshall
- 0302563b.JPG (197.76 KiB) Visto 6650 veces
-
- nº 030-2564 Oeste 418) La Fregeneda, 1965. Foto: Palacueva
- 0302564.jpg (220.38 KiB) Visto 6650 veces
-
- nº 030-2565 (Oeste 419). Sin datos de la imagen
- 0302565.JPG (56.09 KiB) Visto 6650 veces
-
- nº 030-2568 (Oeste 422). Salamanca, 05/05/1968. Foto: Graham Stacey
- 0302568a.jpg (39 KiB) Visto 6650 veces
-
- nº 030-2568 (Oeste 422). Salamanca, 05/05/1968. Foto: Graham Stacey
- 0302568b.jpg (56.01 KiB) Visto 6650 veces
-
- nº 030-2568 (Oeste 422) Salamanca, 05/05/1968. Foto: Graham Stacey
- 0302568c.jpg (48.34 KiB) Visto 6650 veces
-
- nº 030-2568 (Oeste 422). Salamanca, 05/05/1968. Foto: Graham Stacey
- 0302568d.jpg (51.78 KiB) Visto 6650 veces
-
- La Fuente de San Esteban, ( Salamanca), Año:1968.
Sin datos de autor
-
- 030-2564. SAN ESTEBAN 1968
04 Sep 2015 21:43
Locomotoras serie 030-2569/030-2570
Procedentes de la Compañía Nacional de Oeste, números 267 y 268
Procedentes de la Compañía Nacional de Oeste, números 267 y 268
- Adjuntos
-
- nº 030-256- (Oeste 267 ó 268). Foto: Álbum RENFE 1947
- 030256-.jpg (171.03 KiB) Visto 6634 veces
04 Sep 2015 22:24
Locomotoras serie 030-2577/030-2608
Procedentes de MZA serie 454/485
Procedentes de MZA serie 454/485
- Adjuntos
-
- nº 030-2582 (MZA 459). Tarragona, 09/05/1963. Foto: Norman Glover
- 0302582.jpg (151.7 KiB) Visto 6623 veces
-
- nº 030-2595 (MZA 472). Ripoll, 25/09/1961. Foto: Charles F. Firminger
- 0302595.jpg (286.49 KiB) Visto 6623 veces
-
- nº 030-2597 (MZA 474). Barcelona, 11/10/1957. L.G. Marshall
- 0302597.JPG (149.17 KiB) Visto 6623 veces
-
- nº 030-2599 (MZA 476). Foto: Álbum RENFE 1947
- 0302599a.JPG (159.86 KiB) Visto 6623 veces
-
- nº 030-2599 (MZA 476). Barcelona. Foto: autor y fecha desconocido
- 0302599b.jpg (150.04 KiB) Visto 6623 veces
-
- nº 030-2604 (MZA 481). Sin datos de la imagen
- 0302604.JPG (197.82 KiB) Visto 6623 veces
-
- nº 030-2605 (MZA 482). Barcelona, 02/11/1963. Foto: James M. Jarvis
- 0302605.jpg (234.45 KiB) Visto 6623 veces
-
- nº 030-2606 (MZA 483). Barcelona, 18/09/1961. Foto: Charles F. Firminger
- 0302606.jpg (214.38 KiB) Visto 6623 veces
05 Sep 2015 09:01
Locomotoras serie 030-0298/030-0299
Locomotoras procedentes de la Compañía del Norte, núm. VB-1 y VB-2, empleadas en el Ferrocarril de Villaba de Guadarrama a las canteras de El Berrocal. Canteras de las cuales se proveía la Cia. del Norte del granito destinado a balasto. Esta línea férrea tenía un ancho de vía de 800 mm.
Construcción: Corpet, 375/376, año 1882
Locomotoras procedentes de la Compañía del Norte, núm. VB-1 y VB-2, empleadas en el Ferrocarril de Villaba de Guadarrama a las canteras de El Berrocal. Canteras de las cuales se proveía la Cia. del Norte del granito destinado a balasto. Esta línea férrea tenía un ancho de vía de 800 mm.
Construcción: Corpet, 375/376, año 1882
- Adjuntos
-
-
05 Sep 2015 09:44
jubiladoRENFE escribió:
Locomotoras serie 030-0298/030-0299
Locomotoras procedentes de la Compañía del Norte, núm. VB-1 y VB-2, empleadas en el Ferrocarril de Villaba de Guadarrama a las canteras de El Berrocal. Canteras de las cuales se proveía la Cia. del Norte del granito destinado a balasto. Esta línea férrea tenía un ancho de vía de 800 mm.
Construcción: Corpet, 375/376, año 1882
Locomotoras procedentes de la Compañía del Norte, núm. VB-1 y VB-2, empleadas en el Ferrocarril de Villaba de Guadarrama a las canteras de El Berrocal. Canteras de las cuales se proveía la Cia. del Norte del granito destinado a balasto. Esta línea férrea tenía un ancho de vía de 800 mm.
Construcción: Corpet, 375/376, año 1882
Locomotoras 030-0298 y 030-0299 en VILLALBA. Año 1957. Foto: J B. Cabrera.
- Adjuntos
-
05 Sep 2015 11:00
QUE PRECIOSIDAD!Seguid con estos reportajes! Desde ya deberían llevar chincheta!!
Un saludo!
Jesus.
Jesus.
05 Sep 2015 15:23
Qué ¿modernas? No? Preciosas.
Saludos cordiales desde Granada.
Saludos cordiales desde Granada.
Cuando no sepas dónde buscarme, cuando no sepas dónde estaré. Búscame en una estación y allí te esperaré.
06 Sep 2015 09:48
Locomotoras serie 030-0203/030-0207
Procedentes de la Compañía del Norte donde formaban la serie 1601/1605
Procedentes de la Compañía del Norte donde formaban la serie 1601/1605
- Adjuntos
-
- nº 030-0204 (Norte 1602). Sin datos de la imagen
- 0300204.JPG (222.78 KiB) Visto 6465 veces
-
06 Sep 2015 10:06
Locomotoras serie 030-2128/030-2205
Procedentes de la Compañía del Norte, serie 1301/1386
Procedentes de la Compañía del Norte, serie 1301/1386
- Adjuntos
-
- nº 030-2174 (Norte 1350). Sin datos de la imagen
- 0302174.jpg (253.07 KiB) Visto 6807 veces
10 Sep 2015 22:08
Locomotora nº 030-0208
Ex. Andaluces nº 100
Constructor: Hunslet Engine & Co. Año 1917
Ex. Andaluces nº 100
Constructor: Hunslet Engine & Co. Año 1917
- Adjuntos
-
- nº 030-0208 (Andaluces 100). Sin datos de la imagen
- 0300208.jpg (285 KiB) Visto 6747 veces
10 Sep 2015 22:42
Locomotoras serie 030-0209/030-0212
Ex. Andaluces serie 32/35
Constructor: James H. Tozer Son. Año 1900
Ex. Andaluces serie 32/35
Constructor: James H. Tozer Son. Año 1900
- Adjuntos
-
- nº 030-020x (Andaluces 32/35). ca. 1960. Foto: Jeremey Wisemann
- 030020x.jpg (230.71 KiB) Visto 6739 veces
11 Sep 2015 18:01
Locomotoras serie 030-2099/030-2100
Procedencia desconocida aunque, probablemente, pertenecieron a la Compañía del Norte.
Repasando datos de las locomotoras de la Compañía del Norte, encontramos que, a su parque se incorporaron seis locomotoras del Zaragoza-Barcelona (serie 37/42), norte 403/408, posteriores 1403/1408 que pasaron a RENFE como 030-2101/030-2106.
Pensamos que RENFE, al clasificar el material procedente de las diversas compañías, destinó la serie 030-2099/030-2100 a dos locomotoras del Zaragoza-Barcelona (serie 35/36) numeradas en Norte 401/402, posteriores 1401/1402, construidas en 1861 por Sharp & Stewart con números de fábrica 1236/1237. El hecho de que no figuren estas locomotoras en listas de RENFE, creemos se debe, a que las mismas fueron dadas de baja en 1931 y este dato llegó a los responsables de la confección de las listas del parque, con posterioridad a su redacción inicial
Procedencia desconocida aunque, probablemente, pertenecieron a la Compañía del Norte.
Repasando datos de las locomotoras de la Compañía del Norte, encontramos que, a su parque se incorporaron seis locomotoras del Zaragoza-Barcelona (serie 37/42), norte 403/408, posteriores 1403/1408 que pasaron a RENFE como 030-2101/030-2106.
Pensamos que RENFE, al clasificar el material procedente de las diversas compañías, destinó la serie 030-2099/030-2100 a dos locomotoras del Zaragoza-Barcelona (serie 35/36) numeradas en Norte 401/402, posteriores 1401/1402, construidas en 1861 por Sharp & Stewart con números de fábrica 1236/1237. El hecho de que no figuren estas locomotoras en listas de RENFE, creemos se debe, a que las mismas fueron dadas de baja en 1931 y este dato llegó a los responsables de la confección de las listas del parque, con posterioridad a su redacción inicial
10 Ene 2016 16:00
La tracción vapor en RENFE (C): El Sur necesita más locomotoras auxiliares (SE 42 a 45/ Andaluces 32 a 35/ RENFE 030-0209 a 030-0212).Las "pilotos" o "maniobras" del Sur de España del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos
https://trenesytiempos.blogspot.com/202 ... r.html?m=1
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- Adjuntos
-
- 030-0209 MÁLAGA 1963. Sin datos de autor
-
- 030-0212. Depósito de Sevilla San Jerónimo. 11-6-1966. Sin datos de autor
-
- 030-0210 en el depósito de MÁLAGA, año 1963. Sin datos de autor
-
- 030-0209 (SUR de ESPAÑA nº 42 "DARRO" y ANDALUCES nº 32), construida por Kerr Stuart en 1900. En la imagen la vemos trabajando de "piloto" en el depósito de MÁLAGA en 1966. Sin datos de autor
-
- 030-0212 trabajando como "piloto" en el depósito sevillano de San Jerónimo. Fué fabricada por James H. Cozer en 1900, perteneció en origen a SUR de España con el nº 45 y posteriormente en Andaluces con el nº 35. 25-Abril-1965. Sin datos de autor
-
- A Juan B. Cabrera le debemos una de las mejores colecciones de fotos del ferrocarril español entre los años 50 y 70. A él se debe esta entrañable imagen del depósito de Guadix con la 030-0211 como protagonista aunque acompañada por veteranos del depósito (Archivo Histórico Ferroviario del Museo del Ferrocarril de Madrid (AHT/MFM)
-
- La 030-0209 maniobrando en el puente giratorio del depósito de Málaga.
3 de junio de 1963, sin datos de su autor.
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- 030-0210 en el depósito de MÁLAGA. 25-51966
-
- La 030-0211 (Andaluces Nº 34) trabajando como "piloto" en el depósito de Guadix. Esta locomotora participó en 1959 en el rodaje de la película La India en Llamas.
Año 1966, sin datos de su autor.
-
- 030-0211 en el depósito de GUADIX. 13-9-1966. Foto: Peter Gray
-
- 030.0211 Depósito de GUADIX. 13-9-1966
Foto: Peter Gray
-
- 030-0209 y 0210 en el depósito de MÁLAGA. 1963
-
- 030-0211 en el depósito de GUADIX. 23-5-1966. Foto: Peter Gray
25 Sep 2016 17:06
La tracción vapor en RENFE (XXXV): El gran grupo de locomotoras 030 de ANDALUCES (Andaluces 168 a 177, 191 a 194/RENFE 030-2505/2518 y Andaluces 68 a 77 y 378 a 382/RENFE 030-2542/2556
Cuando las Hartmann 030 corrían por Andalucía del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos
http://trenesytiempos.blogspot.com/2021 ... -gran.html
Cuando las Hartmann 030 corrían por Andalucía del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos
http://trenesytiempos.blogspot.com/2021 ... -gran.html
- Adjuntos
-
- 030.2514 en el depósito de tracción vapor de CÓRDOBA. Año 1963
-
- 030-2516 en el depósito de tracción diésel de Córdoba. Año 1963
-
- La 030-2517 (Andaluces 176), otra de las dos locomotoras rusas con el correo de Marchena a Córdoba. MARCHENA 12-Abril-1964 (Foto: J. Wiseman)
- 11015.jpg (142.42 KiB) Visto 3032 veces
-
- La 030-2517 (Andaluces 176), con el correo de Marchena a Córdoba. MARCHENA 12-Abril-1964 (Foto: J. Wiseman)
- 11015.jpg (153.64 KiB) Visto 3032 veces
-
- 030-2517 en CÓRDOBA. Año 1966
-
- 030-2556 Construida por Hatmann para andaluces en 1901 eran maquinas para maniobras y para mercancías. Se encontraba apartada para su desguace en Utrera en el año 1967. Dos locomotoras de la serie fueron construidas en Rusia la 2517 y 2518 por la Societé Russe en 1883 Todas fueron desguazadas. Sin datos de autor.
-
- 030-2549 en UTRERA 30-3-1966
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- 030-2548 en ALGECIRAS 1963. Sin datos de autor
-
- Locomotora nº 68 de Andaluces, construida por Hartman en 1901, maniobrando con un vagón cargado de corcho en Algeciras. Desconozco su numeración en Renfe.
Año 1950, sin datos de su autor.
-
- Locomotora 030-2547 construida por Hartmann en 1901, fotografiada en el Depósito de Algeciras 10 de junio de 1966
Sin datos de su autor.
-
- Locomotora 030-2513 (Andaluces nº 172) en Córdoba. Estaba dedicada al remolque del Ómnibus entre Córdoba y Marchena.
23 de marzo de 1961, L.G. Marshall.
-
- 030-2517 saliendo de Marchena con tren correo destino a Córdoba, el popular "Marchenilla" 12-4-1964
Foto: Jeremy Wiseman
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- 030-2556 maniobrando en la estación de MARCHENA 28-5-1966.
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- 030-2547 Depósito de ALGECIRAS. 26-5-1966. Foto: Peter Gray
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- La 030-2542 se dispone a retirar la composición del Expreso procedente de Madrid desde la Estación Marítima de Algeciras.
26-05-1966.Foto: Peter Gray - 180019.jpg (44.96 KiB) Visto 322 veces
-
- 030-2542 maniobrando en el puerto de Algeciras. 26-5-1966. Peter Gray
-
- Locomotora Hartmann 030 al frente con un furgón y un solo coche, en el Puente sobre el río Guadalmazán (La Fuencubierta, Córdoba), línea Marchena-Valchillón. Este puente acababa de ser inaugurado sustituyendo el original que era metálico, por lo que intuyo que se trata de una prueba de carga y resistencia del nuevo puente. Año 1947
Foto: F. Sanz
-
- 030-2518. Córdoba 1967
- 190103.jpg (147.92 KiB) Visto 204 veces
03 Oct 2018 18:44
La tracción vapor en RENFE (CLVI): Las 030 del Santander-Mediterráneo (SM 12 a 15 /RENFE 030-0235 a 030-0238) 1925. Las 030T más potentes de RENFE del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos
https://trenesytiempos.blogspot.com/202 ... ZjfiNzTb5Y
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- Adjuntos
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- La 030-0235 (ex. SM 12) en los talleres de MIRANDA DE LA EBRO, año 70. Sin datos de autor. Fuente: eBay
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- La 030-0235 (ex. SM 12) en los talleres de MIRANDA DE LA EBRO, año 70. Foto: Del Rio
-
- 030-0235 (SM-12) SORIA 11-10-1963. Foto: L.G,Marshall
-
- 030-0238 en la placa giratoria del depósito de Aranda de Duero ,año 1966
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- 030-0235 (SM-12) en VALLADOLID
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- 030-0235 (SM 12). Foto: Christopher Yapp
-
- 030-0235 (ex. SM 12).Valladilid, agosto 1974.
Foto: Jordi Escudé
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- 030-0235 (ex.SM 12) en Miranda de Ebro, 12 de julio de 1968. Foto: David Moulden's
-
- 030-0234 en MIRANDA DE EBRO. 1970 Foto: Barry Mounsey
23 Sep 2019 12:32
jubiladoRENFE escribió:
Locomotoras serie 030-2062/030-2064
Las tres locomotoras agrupadas en esta serie procedían de la Compañía de Andaluces de las serie 51/58 y 91/98
Constructor: Creusot y Chemnitz. Años 1860-1861 y 1883-1884
Las tres locomotoras agrupadas en esta serie procedían de la Compañía de Andaluces de las serie 51/58 y 91/98
Constructor: Creusot y Chemnitz. Años 1860-1861 y 1883-1884
Hola:
Algo si sabemos de la locomotora y ubicacion.
La Norte 1479 de nombre Pozaldez, y penultima de la serie 461/480, luego 1461/1480. Renfe 030-2085
Accidente en el puente de la Riera de Riudecanyes (Cambrils). Tarragona. Pk. 253,700. de la linea Valencia Tarragona. Cuando llevaba el expreso Barcelona Valencia.
Fecha 25 Noviembre 1907 Hora 11:30 de la mañana.
Fallecidos: 15. Heridos: 57.
Autor: Desconocido
- Adjuntos
-
- 0302085d.JPG (195.34 KiB) Visto 5214 veces
tratos positivos:guardaagujas333,jerboa,HOmiescala,antonio2100,333034,matmar,jchcarde,ali63ali,fistru,MANOLETE,Txomintxo,
tiendas:trenexpress,trenelectrico,mabar,matey,modelismo villaverde,
A.A. del CHF
tiendas:trenexpress,trenelectrico,mabar,matey,modelismo villaverde,
A.A. del CHF
27 Feb 2020 19:19
La tracción vapor en RENFE (XI): "El Alagón" y sus transformaciones (Norte 369/MS 6 y 9/Oeste 119/RENFE 030-2107)1861
La compleja y larga vida de "El Alagón" del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos
https://trenesytiempos.blogspot.com/202 ... uIehONJjbg
La compleja y larga vida de "El Alagón" del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos
https://trenesytiempos.blogspot.com/202 ... uIehONJjbg
- Adjuntos
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- 030-2107 en MADRID DELICIAS. Sin datos de autor
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- Renfe 030-2107 "El Alagon". Madrid Delicias.
Colección: Jean-Pierre Vergez-Larrouy - 11029.jpg (125.91 KiB) Visto 3129 veces
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- 030-2107 con aparato lavacalderas, Madrid Delicias, autor Peter Willen
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- 030-2107 en DELICIAS. 2-4-1967. Sin datos de autor
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- 030-2107 Madrid Delicias, años 60. Foto: L.G.Marshall
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- 030-2107 Madrid Delicias, años 60. Foto: L.G.Marshall
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27 Feb 2020 19:41
La tracción vapor en RENFE (LXXXII):Más 030 de Sharp para la Almansa-Valencia-Tarragona (AVT 78 a 85/Norte 1719 a 1726/RENFE 030-2223 a 2230) 1891 del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos
https://trenesytiempos.blogspot.com/202 ... s.html?m=1
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- Adjuntos
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- La 030-2230 en Valencia Norte en 1964 (AHF/MFM. Autor: Juan B. Cabrera)
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- 030-2230 en Valencia. Año 1965. Autor desconocido
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- 030-2227 SAGUNTO 1961. Sin datos de autor
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- 030-2223 en VALENCIA ALAMEDA 24-3-1960
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- La 030-2223 en Valencia-Alameda en febrero de 1957 (Archivo Histórico Ferroviario del Museo del Ferrocarril de Madrid (AHF/MFM) Autor: Juan B. Cabrera
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- Locomotora de vapor 030-2230 (Serie NORTE 1719-1726)
Esperando el desguace en Valencia-Alameda. Poco tiempo antes, estuvo cautiva en un tramo de vía en Valencia-.Tº para dar calefacción a los trenes de viajeros que aun no tenían máquina enganchada.
Archivo Histórico Ferroviario FA-0159-010 / Fuente: Vía libre
