Ferrocarril de la MARINA. Linea ALICANTE-DENIA.

Fotos de los días 31 de julio y 1 de agosto, primeros días de servicio comercial del apeadero Benidorm Intermodal, que sustituye a Disco Benidorm. Los retrasos estos últimos días, consecuencia de la apertura de la Intermodal, fueron monumentales. Se supone que primero llega el L1, vuelve a Benidorm y entonces sale de Benidorm el L9, todo eso en 3 minutos. Pero realmente, si el L1 iba tarde, sacaban el L9 primero, y al final acaba toda la red de Calpe a Alicante con retraso. Espero lo solucionen pronto.

¿El apeadero es de vía única?
Y los retrasos puede que también sean por los problemas estructurales del ascensor de Luceros, en Alicante, que obligó a cerrar la estación (cabecera de todas las lineas) y a suprimir la linea 3 unos días por problemas al invertir la marcha de todos los convoyes en Mercado, y la linea 1 tuvo que hacer todas las paradas de la linea suprimida, ya que es semi-directa hasta Campello

capitankirk escribió:

¿El apeadero es de vía única?
Y los retrasos puede que también sean por los problemas estructurales del ascensor de Luceros, en Alicante, que obligó a cerrar la estación (cabecera de todas las lineas) y a suprimir la linea 3 unos días por problemas al invertir la marcha de todos los convoyes en Mercado, y la linea 1 tuvo que hacer todas las paradas de la linea suprimida, ya que es semi-directa hasta Campello

Si, es vía única. Los retrasos no tienen que ver con Luceros, pues los problemas que allí hubo se solucionaron antes del 31, día que a inauguró el apeadero.

En Benidorm la de siempre, remodelada la estación, ya hay canceladoras.

[pacheco]

Los coches del malogrado Limón Exprés,en la estación de Benidorm con una locomotora de la serie 1200 "Batignoles" y un automotor Billard, el 08/10/1979.
Autor: Antoni Gabarri Arcos

[pacheco]

Locomotora nº1 tipo 1-3-0T construida por Hanomag (6947/1913), corresponde a la única serie de locomotoras de vapor que pertenecieron a este ferrocarril formada por 10 ejemplares construidas por Hanomag y La Maquinista, uno de sus principales cometidos de estas locomotoras fue el transporte de fuelóleo en grandes vagones cisternas de bogies para la cementera de DENIA (CEMESA)

Muchas gracias Pacheco, muy ilustrativas las imágenes, sobre todo la de La Hanomag, pues todas las que había visto eran en B/N, esta aporta ese matiz que nos da el color.
Saludos.

Un poco con retraso unas fotos de como está la cosa por la línea:

Viaducto del Ferrandet con su nuevo tablero
El Nou Ferrandet by Daniel Garcia, en Flickr

Barranco de Aguas Bajas con su nuevo tablero (Ahora está mucho más finiquitado que en la foto)
Reforma del viaducto d'Aigües Vol.4 by Daniel Garcia, en Flickr

Fotos del último día antes de su cierre definitivo por la apertura del túnel de Serra Grossa:
Último día III by Daniel Garcia, en Flickr

Último día by Daniel Garcia, en Flickr

Último día II by Daniel Garcia, en Flickr

Poco movimiento se vé a pesar de que han habido bastantes cosillas:

Desde hace unas semanas una locomotora "batignolles" ha vuelto ha circular por las vías alicantinas dando tracción a un tren balastero.
Tren de balasto by Daniel Garcia, en Flickr

Se han realizado sendas pruebas de carga con trenes de la serie 2500 en composición doble en los viaductos del Ferrandet y el Quisi
Pruebas de carga en el Ferrandet by Daniel Garcia, en Flickr

Pruebas de carga en el Quisi by Daniel Garcia, en Flickr

La primera unidad de la serie 5000 ya está en los talleres de El Campello.
La Llegada de Aitana by Daniel Garcia, en Flickr

FGV serie 5000 by Daniel Garcia, en Flickr

Además se va a reabrir el ramal de Puerta del Mar reintegrada en una nueva línea, la L5, igual que la L4 pero con distintas cabeceras.

Muchas gracias por las imágenes, espero que se reanude en breve el tráfico de trenes por la parte norte de la linea.

Saludos.

Enviado desde mi SM-T595 mediante Tapatalk

jjllobell escribió:

Muchas gracias por las imágenes, espero que se reanude en breve el tráfico de trenes por la parte norte de la linea.

Saludos.

Enviado desde mi SM-T595 mediante Tapatalk

Sinceramente, no creo que lo veamos este año, ni tan siquiera a principios del que viene. Los trenes duales los usarán mientras en la L3.

Como dice el compañero " lagunadani ":

Además se va a reabrir el ramal de Puerta del Mar reintegrada en una nueva línea, la L5, igual que la L4 pero con distintas cabeceras.

Un video ampliación de información del nuevo servicio de la línea 5 , actualmente están sustituyendo via y desvios en la Estación de la Marina.

Espero que antes que termine este siglo....., Se termine y se remate, el tramo tranviario de BENIDORM-DENIA, Porque van con una LENTITUD, Casi desesperante.

Cual es el mejor trayecto para hacer en un día dentro de FGV, según vuestra experiencia?
Gracias

Unas fotos de las obras en la Estación de la Marina, de la sustitución de vías y desvíos para la nueva linea 5 .
Para los que se les ocurra como a mi ir a hacer fotos, a pesar de que en las imágenes no hay ningún primer plano de personas y es una zona pública y abierta a menos de 50 m de la playa del Postiguet , uno de los obreros tiene muy malas pulgas y no quiere que le fotografíen, pero la reprimenda me la he llevado.
Como ya dije en otro post de imágenes en Estaciones, los que hacemos fotos en zonas ferroviarias somos un bichos raros y algo peligrosos para las personas normales.

Y aquel tramo tranviario nuevo que se prolongó desde La Marina hacia la ciudad por el paseo se pierde?

FTS escribió:

Y aquel tramo tranviario nuevo que se prolongó desde La Marina hacia la ciudad por el paseo se pierde?

No se pierde ,ese tramo acaba o empieza en Plaza del Mar (a unos 800 m de la Marina), que sería cabecera de línea, la estación de la Marina sería la 2º parada y esas obras que se ven en las imágenes están renovando vías y desvíos antiguos de la época de FEVE o ESA con un exiguos carriles de 30 kg\m.

Perdonad mi ignorancia pero desde esa estación cual es el recorrido mas largo que se puede hacer?

Actualmente la Estación de la Marina no tiene servicio alguno , hasta que en Junio se abra la linea 5.

Como puedes ver en el siguiente plano, la actual cabecera de linea es la estación subterránea de Luceros (centro de la ciudad).


La línea roja con puntos rojos es la quieren re-abrir a partir de Junio por el verano (Plaza del Mar-Estación de la Marina-Sangueta)

El mapa de la linea completa del Tren de la Marina es:



Y también actualmente desde Calpe a Denia están en obras y se hace el servicio en autobús.

FrankDean escribió:

Unas fotos de las obras en la Estación de la Marina, de la sustitución de vías y desvíos para la nueva linea 5 .
Para los que se les ocurra como a mi ir a hacer fotos, a pesar de que en las imágenes no hay ningún primer plano de personas y es una zona pública y abierta a menos de 50 m de la playa del Postiguet , uno de los obreros tiene muy malas pulgas y no quiere que le fotografíen, pero la reprimenda me la he llevado.
Como ya dije en otro post de imágenes en Estaciones, los que hacemos fotos en zonas ferroviarias somos unos bichos raros y algo peligrosos para las personas normales.

No digo que sea este el caso, pero a veces el incumplimiento del PRL tiene algo que ver con la reacción de algunos obreros...