ALCOS FOREVER

[pacheco]

ismaelretrovias escribió:

Avisa a ver si la podemos cazar y escuchar esa alco de antaño ...

Estaremos al tanto amigo Ismael. Aqui la tenemos de nuevo en Iznalloz cruzando con un MD 599 destino Almería.Saludos alcofilos

[pacheco]

ALCO 2112 de Adif efectuando maniobras en la estación de GRANADA, el maquinista me saluda a su paso con una excelente pitada del mejor e inmortal sonido ALCO.
11-9-2017

pacheco escribió:

ALCO 2112 de Adif efectuando maniobras en la estación de GRANADA, el maquinista me saluda a su paso con una excelente pitada del mejor e inmortal sonido ALCO.
11-9-2017

Sonido Leslie, amigo Pacheco, que creo recordar que esas trompetas son Leslie

Menuda erizado de pelos habrás tenido al escucharla!!!

[pacheco]

Training escribió:

pacheco escribió:

ALCO 2112 de Adif efectuando maniobras en la estación de GRANADA, el maquinista me saluda a su paso con una excelente pitada del mejor e inmortal sonido ALCO.
11-9-2017

Sonido Leslie, amigo Pacheco, que creo recordar que esas trompetas son Leslie

Menuda erizado de pelos habrás tenido al escucharla!!!

Ya lo creo Training, la piel de gallina, y no digamos del "rugido" del motor a ralentí. Saludos alcófilos.

[pacheco]

La 2112 de Adif en los momentos previos a su salida de la estación de IZNALLOZ. 8-9-2017

[pacheco]

ALCO 2112 de Adif estacionada en la via 7 de la estación de GRANADA. 12-9-2017.

[pacheco]

Continúa la 2112 en la estación de GRANADA, concretamente en una vía de servicio a la espera de reparación.
Esperemos que no sea una avería sería y pronto la podamos volver a ver a pleno rendimiento.
14-9-2017.
Foto: Pacheco

Que servicios Hacia las 2100 en Andalucía en 1984 viajeros o mercancías

[pacheco]

Diegomufa escribió:

Que servicios Hacia las 2100 en Andalucía en 1984 viajeros o mercancías

Primordialmente trenes de mercancías, en 1984 los "camellos" de la serie 593 ya habían sustituido a la mayoría de los ómnibus que eran traccionados por las locomotoras ALCO 1300-1600 Y 2100, también con la mejora y sustitución de los tramos metálicos en diversas líneas no electrificadas, hizo que fueron sustituidas en el remolque de los grandes expresos por las GM 333.
Saludos alcófilos.

¿Se ha averiado la 2.112?
Gracias por la información.
Un Saludo.
Jesús.

[pacheco]

jesus333 escribió:

¿Se ha averiado la 2.112?
Gracias por la información.
Un Saludo.
Jesús.

Así es jesus333, de momento no está operativa y se encuentra en espera de reparación. Saludos alcófilos

[pacheco]

ALCO 2119 remolcando el "paquetero" Sevilla-Mérida. Estación de EL PEDROSO, primavera de 1994. Autor: Miguel Galán.
Fuente: Fotos de Trenes y Más.

[pacheco]

La protagonista indiscutible de esta página, la ALCO 2112, inmortalizada en la estación de CÓRDOBA hace 43 años dando tracción al mítico expreso COSTA DEL SOL que acababa de llegar a la ciudad califal remolcado por una Alsthom desde Madrid. La 2112 se encargaría del relevo en la tracción de dicho expreso hasta la bella ciudad de Málaga, faltaban aún 5 años para la inauguración de la electrificación de la línea Córdoba-Málaga (18-9-1979).
Se trata de uno de los escasos ejemplares de la serie aún en servicio, una veterana en toda regla.
Foto: Revista Via Libre Agosto 1974. Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía.

[pacheco]

El Tren Felipe II deja en los andenes 200 viajeros, lleno total, que han cursado viaje en este tren histórico que, poco a poco, ha logrado consolidar el producto y ya lleva sus cuatro coches de los años 50 hasta arriba. Este semana que arranca ya será la primera en la que se incremente en un día más de circulación los viajes del Felipe II, que incorpora los jueves a su tablilla de circulaciones. Este sábado coincidirán por vez primera dos trenes históricos en P.Pio, con el inicio de los viajes de la temporada de otoñó del decano de estas composiciones,el Tren de la Fresa.
Acceso a la web del tren de Felipe II www.trendefelipeii.com
Fuente: Via Libre. La revista del ferrocarril.

Que tome nota Renfe y el Museo.

Muy buena noticia que tenga exito.
Saludos.

[pacheco]

Tren Histórico AVENFER entre Medina del Campo y Venta de Baños.


El próximo domingo 29 de octubre la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril (AVENFER) promueve un viaje especial en tren histórico entre las localidades de Medina del Campo y Venta de Baños, con parada en Valladolid.

NOTA: Si los viajeros quieren comprar el billete desde Valladolid, deberán seleccionar en nuestro buscador el origen: "Est. Tren Valladolid-Campo Grande", y no "Est. Tren Medina del Campo" que figura por defecto.

Todos los viajeros deberán seleccionar "Billete SOLO IDA", que integra el billete de regreso. Asimismo, en la compra deberá figurar seleccionada la fecha 29/10/2017.

De esta manera, y con la colaboración de ALSA como operador ferroviario, los viajeros podrán disfrutar de un recorrido especial ida/vuelta a bordo de los vehículos históricos que, desde hace años, conserva y mantiene esta asociación: coches de la serie 5000/6000 de los años 40. Remolcará el tren la popular locomotora histórica diésel ALCO 2100, que habitualmente opera entre Madrid y El Escorial (Tren de Felipe II).

AVENFER ha programado actividades asociadas a este tren turístico para disfrute de los viajeros:
10:25: Salida de Est. de Tren de Medina del Campo.
11:00: Parada en Est. de Tren de Valladolid-Campo Grande.
11:41: Llegada a Est. de Venta de Baños.
12:00: Visita al taller de Trenes Históricos de AVENFER.
Degustación de Dulce Típico.
Encendido de la Locomotora de Vapor Verraco: Movimientos y Fotografías.
14:00: Almuerzo (Opcional) para los viajeros.
17:20: Salida desde la Estación de Venta de Baños.
17:56: Parada en la Est. De Tren de Valladolid Campo-Grande.
18:36: Llegada a la Est. De Medina del Campo.

PRECIOS (ida/vuelta):
Desde Medina del Campo: Adultos 26€ y Niños 20€
Desde Valladolid: Adultos 22€ y Niños 16€
Los viajeros que deseen participar en el almuerzo deberán contactar en el correo avenfer.vdb@gmail.com, indicando el número de comensales. Se abonarán 20€ por persona a la organización el propio día del viaje.

Importante: AVENFER indica que, para que este tren pueda circular, es necesario que concurran, al menos, 100 plazas ocupadas.

ATENCIÓN: La fecha de inscripción en la actividad tendrá lugar a partir del próximo 28 de septiembre.

https://www.alsa.es/tren-avenfer-venta-banos#

[pacheco]

DE LA MINA AL MAR. Ese era el recorrido que realizaban los trenes de mineral, dese las Minas del Marquesado en Granada hasta el Puerto de Almería. Fue un caluroso mes de Agosto del año 1983, cuando Amoluc viajó hasta tierras almerienses para grabar estos larguísimos y pesados trenes de mineral, remolcados hasta en cuádruple tracción por las incansables locomotoras ALCO de la serie 1300. Veremos cómo eran las maniobras de acople de las locomotoras, esas durísimas rampas entre las estaciones de Doña María-Ocaña y Nacimiento. El hecho de estar allí proporcionó la oportunidad de grabar también al Talgo de Madrid y al Ómnibus de Linares-Baeza.

Hay que reseñar que este documento fue grabado con métodos rudimentarios y caseros, además de haber pasado ya 35 años desde su grabación en sistema Super-8, lo que se aprecia en la calidad de la misma. Pero por supuesto hay que agradecerle enormemente a Amoluc el darnos la posibilidad de disfrutar de estas imágenes, que no abundan por la red precisamente.
NOTA: Para una mejor visualización del vídeo, recomendamos verlo en pantalla reducida y no utilizar la pantalla completa.
FECHA: Agosto de 1983.
AUTOR: Amoluc.
Fuente: El Ferrocarril en Andalucía. Youtube

Gracias por la respuesta Pacheco sobre la 2.112
Un Saludo.
Jesús.

[pacheco]

jesus333 escribió:

Gracias por la respuesta Pacheco sobre la 2.112
Un Saludo.
Jesús.

Hoy concretamente tenía previsto ir a LA CALAHORRA para cargar un tren de balasto, pero se ha quedado inútil en DEIFONTES. Seguiré informando.
Saludos alcófilos.