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Un día en Madrid, 26/08/1987

Moderador: pacheco


Nota 28 Jun 2016 12:57

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Al día siguiente del viaje sin prisas. De Sevilla a Madrid en UT 440, realizado el 25/08/1987, visitamos en primer lugar el Museo Nacional Ferroviario de Madrid Delicias, que desde su inauguración en 1984, teníamos pendiente de visitar. La primera impresión fue ver la locomotora mikado 141F-2416 seccionada de forma muy didáctica. Mi primer pensamiento fue, NO HABIA MAS MIKADOS PARA SECCIONAR . Esta mikado estaba en orden de marcha, había efectuado el viaje de Cordoba-Sevilla de la ASAF y el viaje de los ingleses Boadilla-Granada en el año 1984.

Como es de sobra conocido este museo inserto algunas de las fotos tomadas este día.

viewtopic.php?f=9&t=68896&hilit=viaje+sevilla+madrid#p575298
Adjuntos
1987-1355.jpg
Locomotora mikado 141F-2416, fabricada por Euskalduna en 1960, corresponde a la ultima serie de mikados fabricadas en España. Estuvo en servicio hasta 1984 en las minas de Andorra (Teruel).
1987-1358.jpg
Locomotora 030-2107, Oeste 119, “El Alagón”, afluente del rio Tajo, construida por Société Autrichienne (Francia) en 1863.
1987-1359.jpg
Locomotora eléctrica trifásica nº 3 de la Compañía del Hierro del Sur de España, construida por Brown Boveri (Suiza) en 1907. Fue la primera electrificación en ancho ibérico.
1987-1360.jpg
Automotor TAF 9533, construido por Fiat (Italia) en 1952. Entraron en servicio en 1952 para modernizar los servicios rápidos diurnos de largo recorrido en las líneas mas importantes de RENFE.
1987-1361.jpg
Locomotora diesel 4020, construida por Babcock & Wilcox, licencia Kraus Maffei en 1967. Locomotora de gran potencia de transmisión hidromecánica.
1987-1363.jpg
Locomotoras Mikado 141F-2111 y MZA 1701, situadas en el exterior del museo.


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A continuación nos desplazamos a Fuencarral, teníamos noticias que estaba apartado el “Platanito” el cual hacia tiempo que desea fotografiar. Aparte del mismo fotografiamos todo lo que consideramos de interés.
Adjuntos
1987-1364.jpg
Electrotren serie 444 composición autopropulsada eléctrica concebida para viajes de largo recorrido.
1987-1367.jpg
Electrotren serie 448, evolución de la serie 444
1987-1368.jpg
Unidad Serie 445 prototipo de tren construido en el año 1984 para las líneas de cercanías que fue un fracaso, solo se construyó una unidad.
1987-1365.jpg
Locomotora eléctrica serie 251 de fabricación japonesa con tecnología chopper novedosa para su época de construcción 1982.
1987-1378.jpg
Coche break Z-201 flanqueado por dos tractores “Meme” serie 10000.
1987-1377.jpg
Serie 443 es un prototipo apodado “Platanito” por los colores de su decoración, La condición de prototipo, diseño aerodinámico, caja basculante y la velocidad que podia alcanzar lo convierten en uno de los trenes mas especiales que ha tenido RENFE.
1987-1376.jpg


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Ubicación: madrid y donde me llamen..
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Interesantisimo viaje en el tiempo..
Tendras fotos del otro lado de ese zz201?


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Bueno, calificar el 445 de fracaso...., bueno..., de ella surgieron las 446. Lo que era un fracaso era la industria española..., que no era capaz de crear un tren puramente español.


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Por la tarde visitamos la estación de Principe Pio o del Norte la cual ya no prestaba servicio de viajeros. Sus vías servían como estacionamiento de composiciones como los Expo Trenes y vehículos especiales.
Adjuntos
1987-1369.jpg
Playa de vias de la estación del Norte. (Principe Pio)
1987-1371.jpg
Expotren 2ª Feria Itinerante del Libro (Junta de Andalucia).
1987-1370.jpg
Expotren Nuestras Estaciones.
1987-1372.jpg
Coche de Control Geometrico de Via.
1987-1374.jpg
Coche Dinamometro.
1987-1373.jpg
Vagón Auscultador de Túneles.
1987-1375.jpg
Coche Auscultación de Catenaria.


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Terminamos nuestro periplo madrileño en la estación de Atocha donde tomaríamos el expreso nocturno a Sevilla y aprovechamos para tomar las ultimas fotos.
Adjuntos
1987-1379.jpg
Tractores serie 309 fabricados por MTM en 1986 con transmisión hidráulica Voith
1987-1353.jpg
Tractor serie 309.
1987-1352.jpg
La estación empieza a llenarse con los expresos nocturnos.


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Buenas tardes,
El reportaje es fabuloso. Se ven fotos de trenes que nunca antes se habían visto por aquí. En relación con la Estación de Príncipe Pío, creo que en aquella época sí que salían trenes de allí. De hecho en la foto del Coche laboratorio se ve el reflejo de la composición del Estrella Rías Altas o el Rías Bajas, con su furgón 8000 y su Generador 9450. Quizá a la hora a la que fuisteis estaba desierta pendiente de la formación de las composiciones ¿no?.
En cualquier caso estoy muy agradecido por la apertura de este hilo. La foto de Atocha con todos los Estrellas en formación y el Rápido de Andalucía que acaba de llegar es una pasada.
Saludos.


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Muy interesantes estas fotos, ¡Y parece que fue ayer!, cómo pasa el tiempo. Por aquella época viajaba muchísimo entre Barcelona y Madrid con los nocturnos (Costa Brava y Ciudad Condal) y a veces en diurnos (Rápidos, por decir algo) y recuerdo con nostalgia todo aquel material y los ambientes de las estaciones, más variados que hoy en día.
Saludos


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Impresionante la foto del auscultador de túneles, jamás lo había visto con tantos detalles.
http://www.TrenAzul.es/, EL ENCANTO DE VIAJAR EN TREN


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jcrmza escribió:
Terminamos nuestro periplo madrileño en la estación de Atocha donde tomaríamos el expreso nocturno a Sevilla y aprovechamos para tomar las ultimas fotos.

Fotos muy interesantes y muchas gracias por ponerlas.
Por cierto, la foto superior, la de los dos 309 creo que es Chamartín, en las antiguas vías de autoexpreso. Detrás de ven las oficinas de Renfe conocidas como "Las Carcolas".
Saludos, César Mohedas
Socio 642, AAFM
Socio 6, Andén1
Visita mi blog, Madrid, Ferrocarriles y Transportes Urbanos. http://ferrotransmadrid.blogspot.com.es/

FTS

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Si, parece Chamartin.


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Hola jcmza, gracias por compartir las imágenes. Está muy interesante. Por cierto las fotos me parecen excelentes, de profesional. ¿Qué cámara has utilizado?

Saludos.
Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles - RENFE


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ces596 escribió:
Impresionante la foto del auscultador de túneles, jamás lo había visto con tantos detalles.

Pues yo es la primera vez que lo veo ,quizás alguién pueda aportar más fotos...
Saludos
José Mª


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josmavel escribió:
ces596 escribió:
Impresionante la foto del auscultador de túneles, jamás lo había visto con tantos detalles.

Pues yo es la primera vez que lo veo ,quizás alguién pueda aportar más fotos...
Saludos
José Mª


Una foto sin apenas datos ví en la galería de TranvíaPortal y otra más no me acuerdo donde... :lol:
http://www.TrenAzul.es/, EL ENCANTO DE VIAJAR EN TREN


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Una imagen vale mas que mil palabras y todas son maravillosas pero la ultima se lleva la palma...Me has emocionado como siempre con tus fotografias de una epoca que fue maravillosa en todos los sentidos y de la que nuestro ferrocarril gano muchas cosas, sobre todo, buenas. Gracias!!!

Por cierto, dada la epoca de la que tratamos me permino hacer este añadido, podeis ver estas fotografias escuchando esta canción de la gran Whitney Houston, y es que viendo estas fotografias a mi tambien me dan ganas de bailar con alguien...: https://www.youtube.com/watch?v=eH3giaIzONA
Mejora tu tren de vida.

Tratos Positivos: Busdongo, Bakertalgo, Trenando, Paquete, Bellomonte, 7700, Crisruga, BLS, Manuel, Db1945


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ces596 escribió:
josmavel escribió:
ces596 escribió:
Impresionante la foto del auscultador de túneles, jamás lo había visto con tantos detalles.

Pues yo es la primera vez que lo veo ,quizás alguién pueda aportar más fotos...
Saludos
José Mª


Una foto sin apenas datos ví en la galería de TranvíaPortal y otra más no me acuerdo donde... :lol:

;) Gracias por el apunte, pero creo que en TranviaPortal solo queda el foro....
Saludos


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