No creo que por esas fechas (año 1965) estuviera en Valladolid para reformarlo en remolque piloto, como mucho habría ido a pasar alguna revisión programada de mantenimiento o , más probable todavía , se encontrase apartado para desguace.
Recordemos que a partir del año 1966 los automotores 500 del BPT reciben la librea plata con franjas azules y se emparejan con los remolques de la serie 400, apartándose del servicio estos atractivos y variopintos coches de madera después de una larga vida en servicio.
Además ,el que aparece en la foto, es uno de los reformados en los años 30.