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Locomotoras y Automotores Eléctricos a 1500V=

Moderador: pacheco



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xaviereuromed escribió:
Hola a todos:
"GALPER54" entiendo, pero es un poco liado ya que si miras en la we de Renfe en cercanias de Barcelona, y clicas en "tarifas y abonos" y vas pasando páginas cuando llega a la relacion de estaciones en "Nueva Tarifa Metropolitana" en http://rodalies.gencat.cat/es/tarifes/s ... opolitana/ salen las estaciones de Renfe, que entran en esta tarifa, y que por lo cual se rigen como zona 1, y en la linea R2 se suman después del Prat de Llob- Viladecans-Gava-Castelldefels y Playa de Castelldefels, no figurando el Aeropuerto. Ahora bien en realidad la R2 solo menciona lo que diriamos R2 SUD, y Aeropuerto forma parte de R2 NORD, Por lo que no sale tampoco beneficiada ninguna estación de R2 NORD. Total Un poco liado.
Saludos


No va por hay mi comentario, lo que te expreso es que ir a Castelldefels con el abono Renfe es mucho mas caro que con la tarjeta T10.

Saludos[/quote]

Hola a todos:
Pués si "GALPER54" , el tema tarifas es un poco liado. Si a veces a los que hemos "manoseado" (por decir algo) el ordenador, o el movil, para buscar información, no te digo nada para personas, mayores, que como quien dice solo los ha visto.
Por razones ¿Politicas? te ofrecen unas buenas tarifas, hay mucho beneficiario, que no le llega o no entiende la información.
En la web que enlacé, se pueden ver una serie de estaciones, que a efectos de Renfe, son una serie de zonas, y a efectos de AMT Barcelona, son solo zona 1. ¿Tan dificil es senatrse en una mesa y dejar las cosas claras, para los usuarios?
Saludos[/quote]
Buenos días,
Por favor, QUE NO SE SIENTEN, que nos aplicarán las de RENFE , es decir las más caras. No hace falta que les des ideas :lol: :lol: :lol: :lol:
Salud y trabajo,
Albert
La foto de mi avatar corresponde a la estación Badalona-Pompeu Fabra de la línea 2 del Metro de Barcelona


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Compañeros nos estamos desviando bastante del tema inicial del hilo, si lo deseáis podéis abrir un nuevo hilo para debatir este tema concerniente a los últimos post enviados.
Muchas gracias por vuestra atención. Saludos


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Locomotora 7420 en Príncipe Pio.
Postal Ediciones Ferroviaries 10.
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7505 ( 275-005) con el "Surexpreso" en la estación de Irún, año 1969.
Foto : Jaume Fernández
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FB_IMG_1569455007746.jpg


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Efectuando salida de Irún hacia Hendaya, el anden es el del apeadero de Irún-Colón que solo prestaba servicio de cercanías.
Saludo.


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Marzo 1956. Locomotora 7009 en cabeza de un tren de pasajeros en Barcelona-Villanova. Foto Dr Eisner.
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Bilbao Abando. 1965. Foto revista doble tracción.
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Locomotora 270.001 ex 7001 en Barcelona Estación de Francia. Foto: Rails sense fronteras.
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Renfe 270 (2).jpg


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800px-RN7210SSJPVL.jpeg
J. P. Vergez. 1955. Estación de San Sebastián.
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7200s en Miranda 1964 Robert F Collins.jpg
R. F. Collins 1964. Miranda de Ebro
R 304-RENFE-7201-Irun Willen.jpg
Irún. Peter Wilen
R 304-RENFE-7201-Irun Willen.jpg (143.21 KiB) Visto 1571 veces

Locomotoras 7200 en distintas ubicaciones. La última foto pone como autor a Pacheco. Entiendo que no tendrá problemas por que la suba al foro.
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Pacheco4123.jpg
Pacheco. Estación de Tolosa.
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Como mola ese calderin de la ultima foto.


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Respecto a la foto de la 7205 saliendo de Irún hacia Hendaya a la altura del apeadero Paseo Colón, la composición es una rama portuguesa de algún tren suplementario que circulaba en fechas de vacaciones. Por esa época el "Surexpreso" circulaba con material mayoritariamente de coches camas y, siempre con un furgon de CIWL azul en cabeza.
Quiero destacar que este tren tenía dos denominaciones: "Sud express" en Francia y "Surexpreso" en España


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Screenshot_20190928_225602.jpg
Foto: Peter Velthoen

Cuando Gipuzkoa era a 1500v
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Screenshot_20190928_225738.jpg
Foto. J. García. Estación de Tolosa.


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Otzaurte, que recuerdos me trae la primera foto, esa imagen la tengo grabada como si la viviera a diario como en la década de los sesenta y algo de la setenta, en esas UT 300, azul claro y oscuro, cuantos kilómetros desde paseo Colon a Tolosa, Zumarraga, Alsasua, Miranda de Ebro, que tiempos tan bonitos y que distintos a los de hoy, pero el tiempo marca los momentos, un saludo Luque.


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Luque escribió:
Otzaurte, que recuerdos me trae la primera foto, esa imagen la tengo grabada como si la viviera a diario como en la década de los sesenta y algo de la setenta, en esas UT 300, azul claro y oscuro, cuantos kilómetros desde paseo Colon a Tolosa, Zumarraga, Alsasua, Miranda de Ebro, que tiempos tan bonitos y que distintos a los de hoy, pero el tiempo marca los momentos, un saludo Luque.

Soy nacido en 1974. Pude ver el final de las 300 y como fueron sustituidas por las 900 y las nuevas y flamantes 440. Una época que no se me olvida. Saludos a ti también.


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+1 que fotos y que recuerdos,que quemazón me pegue con la calefacción de cabina de una 300 :roll: ,a ver si alguien se anima y nos hace las 900 ;)


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Locomotoras 7000 y 7400 en Saan Sebastián. Foto Galería Vía Libre.
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Screenshot_20190929_155302.jpg


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locomotora-renfe-electrica-7100-analogic.jpg
Josep Miquel
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UT 300 con librea similar a las unidades 900. Foto tomada en octubre de 1970 en Miranda.
La locomotora 7115 provista de cuña quitanieves en la estación de Alsasua. La imagen es posterior a 1971, dado que lleva numeración UIC.
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433_3.jpg
Foto: J. Ferrate
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UT 300 de la subserie 379 - 393 en Bilbao Abando en 1963.
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433-3.jpg
Foto: Félix Zurita
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msj

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otzaurte escribió:
UT 300 con librea similar a las unidades 900. Foto tomada en octubre de 1970 en Miranda.
La locomotora 7115 provista de cuña quitanieves en la estación de Alsasua. La imagen es posterior a 1971, dado que lleva numeración UIC.



otzaurte, soy el autor de la fotografia en Alsasua de la 7115 en abril de 1973.

Josep Miquel
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msj

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otzaurte escribió:
UT 300 de la subserie 379 - 393 en Bilbao Abando en 1963.


El autor de esta imagen a mediados del año 1963 es Félix Zurita.

msj
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