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Cuando la RENFE, era "LA RENFE"

Moderador: pacheco



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Algunos sellos y membretes de la primera época de Renfe.
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Selo talleres Clot 1942.jpg


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Que tiempos aquellos.
Saludos.
Renfe


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Pues cuando la renfe era la renfe, se va a quedar cuando el tren era el tren.... me explico.
Este verano he efectuado un recorrido familiar por varias ciudades del centro-Sur de nuestro pais, he visto al paso por la carreteras restos de lineas cerradas , estaciones derruidas y otras deprimentes imagenes empezando por el Soria-Castejón, Valladolidd Ariza, ya mas al centro el ramal de Villaluenga-Villaseca,creo que ya definitivamente sin trafico, siguiendo al sur Cordoba- Almorchón, Campo Real l a jaen, Guadix-Almendricos, pues bien estas tengo claro que no volveran a ver un tren y poco a poco los restos van a ir desapareciendo, tanto por levantarse los restos de via como engullidas por la vegetación,hasta ahora nada nuevo . Viendo otras lineas que aunque esten operativas y siendo antaño importantes ejes, como la linea de Andalucia, , Alcazar- Valencia ,incluso Guadix-Linares el declive es evidente.
Como ejemplo hace ya muchos años, tal vez no tantos, la linea de Anadalucia ,donde el el transito era continuo expresos, diurnos , mercancias etc, pero ahora el poco trafico y la mayoria estaciones cerradas ,sin personal,o simplemente abandonadas, da una imagen de declive imparable.
Haciendo una larga parada por la mañana cerca de Despeñaperros , no pasaron mas que algun regionas, el Talgo Torre del Oro herederero del mitico transversal , y algun mercancias, vamos miseria para una linea importante, en el caso de Alcazar -Albacete- Valencia tres cuartos de lo mismo y asi etc etc etc ....la sensación tal como he dicho comparandola con vivencias anteriores es deplorable, ¿ sintoma de la decadencia e inevitable desaparición del que los aficionados definimos como tren de verdad? pues a mi pesar creo que si , un futuro creo que no muy lejano, reflejado en las lineas que he citado al inicio
Los tiempos nos llevan a un modelo nuevo, mas comodo, rapido , peor o mejor , cada uno lo vera de una manera dependera del futuro pero no es el TREN en mayusculas, vamos como el final de Blade Runner, "todos esos momentos desapareceran en el tiempo como lagrimas en la lluvia".
Y no es que sea solo aqui, aunque la aceleracion con que se produce es espectacular . En Francia, el proceso es similar ,pero no tan acelerado como aqui apertura de AV que conllevan lineas que van perdiendo traficos, reduccion de la oferta ,amenazas de cierre en importantes ejes y asi un largo etc Siempre nos quedaran paginas como esta para recordar.


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bolet1 escribió:
Pues cuando la renfe era la renfe, se va a quedar cuando el tren era el tren.... me explico.
Este verano he efectuado un recorrido familiar por varias ciudades del centro-Sur de nuestro pais, he visto al paso por la carreteras restos de lineas cerradas , estaciones derruidas y otras deprimentes imagenes empezando por el Soria-Castejón, Valladolidd Ariza, ya mas al centro el ramal de Villaluenga-Villaseca,creo que ya definitivamente sin trafico, siguiendo al sur Cordoba- Almorchón, Campo Real l a jaen, Guadix-Almendricos, pues bien estas tengo claro que no volveran a ver un tren y poco a poco los restos van a ir desapareciendo, tanto por levantarse los restos de via como engullidas por la vegetación,hasta ahora nada nuevo . Viendo otras lineas que aunque esten operativas y siendo antaño importantes ejes, como la linea de Andalucia, , Alcazar- Valencia ,incluso Guadix-Linares el declive es evidente.
Como ejemplo hace ya muchos años, tal vez no tantos, la linea de Anadalucia ,donde el el transito era continuo expresos, diurnos , mercancias etc, pero ahora el poco trafico y la mayoria estaciones cerradas ,sin personal,o simplemente abandonadas, da una imagen de declive imparable.
Haciendo una larga parada por la mañana cerca de Despeñaperros , no pasaron mas que algun regionas, el Talgo Torre del Oro herederero del mitico transversal , y algun mercancias, vamos miseria para una linea importante, en el caso de Alcazar -Albacete- Valencia tres cuartos de lo mismo y asi etc etc etc ....la sensación tal como he dicho comparandola con vivencias anteriores es deplorable, ¿ sintoma de la decadencia e inevitable desaparición del que los aficionados definimos como tren de verdad? pues a mi pesar creo que si , un futuro creo que no muy lejano, reflejado en las lineas que he citado al inicio
Los tiempos nos llevan a un modelo nuevo, mas comodo, rapido , peor o mejor , cada uno lo vera de una manera dependera del futuro pero no es el TREN en mayusculas, vamos como el final de Blade Runner, "todos esos momentos desapareceran en el tiempo como lagrimas en la lluvia".
Y no es que sea solo aqui, aunque la aceleracion con que se produce es espectacular . En Francia, el proceso es similar ,pero no tan acelerado como aqui apertura de AV que conllevan lineas que van perdiendo traficos, reduccion de la oferta ,amenazas de cierre en importantes ejes y asi un largo etc Siempre nos quedaran paginas como esta para recordar.

Cierto. Una verdadera pena.

Juanma.


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Sobran las palabras.
Foto: Panchorga.
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otzaurte escribió:
Sobran las palabras.
Foto: Panchorga.

Menuda colección de material. Saludos


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Cuando la renfe no quiere ser la renfe y afortunadamente otros ponen en su lugar los vehículos históricos.

FB_IMG_1569147685133.jpg


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Fotografía extraida de Trenes Renfe en Facebook.
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The_Pyle_National escribió:
Cuando la renfe no quiere ser la renfe y afortunadamente otros ponen en su lugar los vehículos históricos.

El adjunto FB_IMG_1569147685133.jpg ya no está disponible

Estuviste al lado de mi
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¡Qué chulada de tren el de Zaragoza! Tiene sabor ferroviario de pata negra por donde quiera que los mires... Y más grande fue su realce cuando se juntó con el que venía de Madrid, con los 5000 de Venta de Baños.


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Buenos días,
Mejor así.
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07A62208-C337-40AB-AEBA-33CAA5602254 a.jpg
La foto de mi avatar corresponde a la estación Badalona-Pompeu Fabra de la línea 2 del Metro de Barcelona


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Esta foto que ha subido el compañero PEPECAL

Donde es? me estoy volviendo loco intentando averiguarlo

EDITO! ESTOY CIEGO ES VALLADOLID

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Última edición por Maik el 24 Sep 2019 19:52, editado 1 vez en total
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Tratos negativos:

Enero En Escala... En Mes Soy De Agosto xD


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Estación de Valladolid Campo Grande. Primeros años 90. Un saludo


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Concretamente es abril del 94 Valladolid


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Muchisimas gracias a los dos

Grandisima foto
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Enero En Escala... En Mes Soy De Agosto xD


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Preciosa foto de Paco Zabala. Estación de Bobadilla, espreso Málaga - Barcelona.
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Mucho tráfico en la solitaria estación de tren de LA BAZAGONA el 26 de julio 1990.
En las vías 1 y 2 se cruzan el TER Badajoz - Madrid y la 353-001 con el Talgo Madrid - Lisboa, en la vía 3 està esperando la 333-013 con a un tren de carga para el viaje hacia el oeste.
Texto y foto : Werner Hardmeier
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Menudo ambientazo; no se puede pedir mayor variedad de tipos de tren, decoraciones y tracción. A cual más bonito y original; cuantas estaciones en la actualidad, de ciudades mucho más grandes que La Bazagona, ni se aproximarán a la animación y vida que reflejan esa fotografía...

Saludos


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Foto: Exposición TER, Museo del Ferrocarril de Madrid.
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Unidad 593 saliendo de Leganés y con dirección Madrid-Atocha en el año 1986.
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