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Sinfonía en verde : los expresos clásicos de Renfe



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45ª entrega : Tren Papal 1982
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Otro gran trabajo Jordi; conocía la existencia de este tren, pero no del material en detalle que lo formaba. Además añade la connotación de la visita de San Juan Pablo II, algo muy importante para sus admiradores, entre los que me encuentro…. Solo me cabe desear que más pronto que tarde, los YF sean reproducidos de forma industrial, pues trabajo tras trabajo se demuestra que son parte imprescindible de casi todos los trenes importantes que ha tenido RENFE.

Saludos


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Gran trabajo, peculiar, muy interesante y que por.mi parte desconocía totalmente, una composición para estos menesteres,
Gracias jordi
tratos pisitivos: Jose x 14, J470 x 3, portopolis x 2, legionense x 1, alicantino x 2, 277278 x1, anniox1, xoxex1, digitaltren x 3, trenonline x 4


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Muy interesante documento, Jordi, incluida la alusión a la 333 de Electrotren, que también venero y conservo.

Salud
7200


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Que tal van esas sinfonías, se espera algún nuevo éxito para este verano?
Siempre egoísta de estos maravillosos trabajos que nos regalas jordi
tratos pisitivos: Jose x 14, J470 x 3, portopolis x 2, legionense x 1, alicantino x 2, 277278 x1, anniox1, xoxex1, digitaltren x 3, trenonline x 4


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Propongo una entrega veraniega... Estrella Ducal Madrid-Gandia ;)
Trenes sin parada circulan por esta vía
Manténganse detrás de la línea amarilla


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buenos días Jordi y compañeros

no quiero abusar en demasía por hacer demasiadas consultas al amigo Jordi, pero estoy buscando composiciones del expreso Extremadura y de su sucesor el expreso Guadiana y estrella Guadiana

gracias
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Hola:
Yo también busco información de la composición del expreso Granada-Madrid, entre los años 1978 al 1982, en esos años viajaba en el muy a menudo por mis estudios de ingeniería en Madrid.
Si un alma caritativa sabe algo de esa composición me vendría bien para poder realizarla en mi maqueta.
Muchas gracias.


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Saludos :

Tengo anotadas presencialmente dos composiciones de marzo y abril de 1977 del expreso Madrid-Atocha a Granada y Almería : las dos son idénticas en cuanto a la consistencia y orden de sus coches.

A su salida de Madrid la composición es la siguiente :

Locomotora Alsthom 276
---- sección Granada en cabeza :
Furgón 8000
Camas S4
Camas YF
Literas BBL
2ª cl. BB 8500
1ª cl. AA 8000
---- sección Almería en cola :
2ª cl. BB 8500
Mixto AAB 3600
Literas BBL
Camas S4
Furgón 8000

La presencia de dos coches cama S4 me impide formarlo exacto en H0, aunque podría presentar las dos ramas por separado en sus trayectos terminales, con tracción diesel 321 ó 313 propia de aquella zona y época.

En los años siguientes a 1977, poca variación tendría este tren, por lo menos en su composicón de base invernal. Los cambios más profundos vendrían a mitad de los años 80.


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CC7601 escribió:
Saludos :

Tengo anotadas presencialmente dos composiciones de marzo y abril de 1977 del expreso Madrid-Atocha a Granada y Almería : las dos son idénticas en cuanto a la consistencia y orden de sus coches.

A su salida de Madrid la composición es la siguiente :

Locomotora Alsthom 276
---- sección Granada en cabeza :
Furgón 8000
Camas S4
Camas YF
Literas BBL
2ª cl. BB 8500
1ª cl. AA 8000
---- sección Almería en cola :
2ª cl. BB 8500
Mixto AAB 3600
Literas BBL
Camas S4
Furgón 8000

La presencia de dos coches cama S4 me impide formarlo exacto en H0, aunque podría presentar las dos ramas por separado en sus trayectos terminales, con tracción diesel 321 ó 313 propia de aquella zona y época.

En los años siguientes a 1977, poca variación tendría este tren, por lo menos en su composicón de base invernal. Los cambios más profundos vendrían a mitad de los años 80.

Hola CC7601
Muchas gracias por tan rápido y estupenda respuesta, tenía dudas sobre la tracción diesel desde Granada, recuerdo la 333 en verde pero creo que sería los últimos viajes a Madrid a principio de los años 80, no se me olvida que a partir de Linares-Baeza, la tracción cambiaba a eléctrica y más de una vez se averió por la zona de Aranjuez-Cienpozuelos.
Saludos

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