Mi material y composiciones con sabor RENFE

Unos trabajos preciosos, inmejorables, gran trabajo!!!

La verdad que si Manuel

Tren para el Control Geométrico de Vía.

Pero chicoooo,no paras que preciosidad de coche

Manuel, como siempre exquisito en la elección de material, en este caso una excelente muestra de tus habilidades con la pintura y enmascaramiento.

Salu2

Genial como siempre, me encanta esta composición tan singular.
Saludos.

Gracias. Celebro que os guste.

Saludos.
Manuel

En proceso de transformación: Ex CIWL camas europeo que pasó a MZA y luego a RENFE como AAC-345 a 350 (Ver "Los coches perdidos de Renfe". Tomo I. C. Baranguá.

Ese tomo 1 sí que lo tengo, le echo un vistazo, tú dale duro Manuel, ya nos vas contando detalles...
Saludos

4STROKES escribió:

Ese tomo 1 sí que lo tengo, le echo un vistazo, tú dale duro Manuel, ya nos vas contando detalles...
Saludos

De momento se ha acortado la caja y el techo. Se han modificado algunas ventanas. El chasis se ha acortado y modificado totalmente en los extremos para que disponga de cinemáticas y bogies Prusia de 2 ejes en lugar de los originales del modelo Trix de 3 ejes.

Saludos.
Manuel

Hola.
Enhorabuena a ambos, Manuel y 4STROKES por esas iniciativas, para mi resulta una tarea admirable la realización de un modelo en concreto partiendo de un chasis y/o carrocería que no es la suya, cortar, añadir, desplazar, cegar y/o modificar ventanas, ajustar todo... encolar y pintar hasta llegar al nivel de acabado que mostráis en vuestros modelos.

Yo a lo más que he llegado ha sido a sustituir los bogies (REE Modeles) y los topes de un furgón generador (JOUEF), repasar un poco la pintura para mejorar algo un modelo bastante simple y antiguo.
Gracias por compartir.

Saludos.
Juanma.

Gracias Juanma. Toda iniciativa es buena por pequeña que sea si nos resulta útil.

Saludos.
Manuel.

Tren de Control Geométrico de Vía

Expreso nocturno.

tren Control Geométrico de Vía.

Gracias por mostrarnos tus trabajos "en marcha" Manuel, esa doble tracción con los coches de control geométrico de vía es única. Perdona mi ignorancia, ¿Llegó a circular así en doble? Saludos.

No sé si me he tomado alguna licencia, pero las dobles de 308 eran frecuentes. Estas máquinas lo mismo hacían movimientos de maniobras como trenes de línea de escasa importancia o trenes raros o especiales.
La que va en segundo lugar es una "dummy" artesanal toda ella, excepto la carcasa que es una TECSA suelta de Mabar repintada de RENFE (faltan las calcas). Me pareció bien estrenarla con esta composición.

Saludos.
Manuel

Gracias Manuel, una composición original, me gusta. Por cierto saludos hemos estado hablando hoy en la expo de Lleida-

Saludos Benjamín

Muchas gracias Benjamin. Celebro haberte conocido. Por aquí me tienes para lo que necesites.

Saludos.
Manuel