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Épocas I y II en España


Nota 30 Oct 2020 13:24

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En el lejano 1992 ,salvo error que es posible, el vagon para suscriptores de la revista Maquetren fue el vagón cerrado unificado perteneciente al Parque Mancomunado ( P M ) con la matricula Jfv 5613 de la compañia Oeste.
Igualmente en el lejano 1997,salvo error que es posible, el vagon para suscriptores de la revista Maquetren fue el vagón cerrado unificado perteneciente al Parque Mancomunado ( P M ) con la matricula Jfv 5612 de la compañia Oeste.
Adjuntos
E5612a.JPG
Vagon suscriptor Maquetren año 1992
E5613a.JPG
vagon revista Maquetren año 1997
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Nota 05 Nov 2020 14:57

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Bon dia ,en el lejano 6 de enero del 2012 el compañero Turin nos mostraba el furgon para para trenes de viajeros MZA ,Electrotren ref. 0857 haciendo pareja con un coche costa.
Por la matricula de este furgon Dfv783 y siguiendo la pagina" https//alfredpuro.wordpress.com2012/0//13/los furgones/ " sabemos que fue construido por La Brugeoise en 1912 con un departamento de correos.Los furgones de esta serie D613 a 785 estaban destinados a trenes de pasajeros y sus medidas y longitudes eran iguales.La distancia entre topes era de 8.590m, el empaque de 4.250m y la longitud de la caja era de 7.470m.La tara oscilaba entre los 11000Kg y los 11520Kg.
Estos furgones presentaban freno de vacio y dotados de freno de husillo.
Adjuntos
Electrotren ref. 856a.JPG
Furgon MZA para trenes de viajeros color Marron ref.Electrotren 856
Electrotren ref. 0857b.JPG
Furgon MZA para trenes de viajeros color verde ref.Electrotren 0857
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Nota 09 Nov 2020 17:26

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Bon dia ,dos plataformas de bordes bajos unificados de Norte,con las siguientes referencias de Ktrain:

.-KTRAIN 0709 F. Vagón plataforma unificada de borde bajo, Norte, Mf57102 con carga de cajón de madera.

.-KTRAIN 0709 G. Vagon plataforma unificada de borde bajo del Parque Mancomunado,Norte ,mat. Mfhv57098.

El compañero Ed09 en el lejano 1 de enero del 2013 nos presento la referncia KTRAIN 0709 G, como hos habreis dado cuenta he cambiado el vehiculo que transportaba, comentar que este vagon plataforma era del Parque Mancomunado, este material movil se considerába como de uso compartido entre las empresas mancomunadas, se facilitaba que un vagón por circustancias estubiera fuera del área de su empresa explotadora con mercancías de intercambio no tuviera que volver de vacío con la consecuente perdida economica, sino que este vagón podía ser explotado en otros trenes de las empresas mancomunadas, permitiendo una mayor rentabilidad para todas ellas.
Adjuntos
Ktrain0709-F.JPG
KTRAIN 0709 F. Vagón plataforma unificada de borde bajo, Norte, Mf57102 con carga de cajón de madera.
Ktrain0709-G1.JPG
KTRAIN 0709 G. Vagon plataforma unificada de borde bajo del Parque Mancomunado,Norte ,mat. Mfhv57098.
Ktrain0709-G2.JPG
KTRAIN 0709 G. Vagon plataforma unificada de borde bajo del Parque Mancomunado,Norte ,mat. Mfhv57098.
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Nota 10 Nov 2020 19:56

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Preciosas esas plataformas, un saludete :)
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¡Un saludo!

Nota 13 Nov 2020 09:43

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Buenas, ali63ali, esta es la pagina donde encontre la referencia al automotor.


http://trenesytiempos.blogspot.com/2016/02/los-automotores-de-la-postguerra-xiv.html
Tratos

Positivos:
GEU18 , 241-2001,Ramonet,dobletraccion,diddl1960,Juanito,eoin.beuli.Rodrevil
Negativos

Nota 17 Nov 2020 17:40

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pablo269_508 escribió:
Preciosas esas plataformas, un saludete :)


Pablo269_50 celebro que te gusten.Asi como esta plataforma unificada de bordes bajos de M Z A, con matricula Gf4557 y con la referencia de Ktrain 0709E.
Adjuntos
Ktrain0709-E.JPG
plataforma unificada, bordes bajos , de MZA, mat.Gf4557
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Nota 17 Nov 2020 17:49

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cazar escribió:
Buenas, ali63ali, esta es la pagina donde encontre la referencia al automotor.


http://trenesytiempos.blogspot.com/2016/02/los-automotores-de-la-postguerra-xiv.html


Cazar gracias por la paguina.Ignoraba la existencia de automotor Burmeister de M.Z.A. con librea sanitaria del Ejercito Republicano.
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Nota 24 Nov 2020 17:17

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Bon dia,el compañero Inchenchato ya presento este ABJ1 de MZA y Norte, recientemente he tenido la fortuna de conseguir una de estas pequeñas joyas, el de MZA concretamente.
Adjuntos
DSC_3454.JPG
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Nota 24 Nov 2020 18:27

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Sin "animus molestandi", una precisión.
En los ferrocarriles españoles de vía ancha no se contó con automotores Renault del modelo ABJ1, los modelos de esta marca que rodaron por nuestras vías fueron el ZO (MZA) de dos ejes y los ABJ2 (MZA y Norte) y ABJ7 (RN) de bogies.
En el caso del modelo mostrado por el compañero ali63ali se trata del tipo ABJ2.
No por mucho madrugar..... ¡¡suena antes el despertador!!

Nota 25 Nov 2020 09:30

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JuanCarlos escribió:
Sin "animus molestandi", una precisión.
En los ferrocarriles españoles de vía ancha no se contó con automotores Renault del modelo ABJ1, los modelos de esta marca que rodaron por nuestras vías fueron el ZO (MZA) de dos ejes y los ABJ2 (MZA y Norte) y ABJ7 (RN) de bogies.
En el caso del modelo mostrado por el compañero ali63ali se trata del tipo ABJ2.


Bon dia, gracias por la correción JuanCarlos, desde la mas profunda de la ignorancia he dado por hecho que:
En el catalogo de Electrotren del 2006 pag.18, se les denomina ABJ-1
En la etiqueta de la caja la referncia es: 2114D DC Digital Automotor ABJ-1 de M Z A Epoca II


No sirva esto de descargo, Ya que soy perfectamente conoceder de este mangifico articulo "Los automotores Renault para servicios diurnos en España " que se puede leer en: " https://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=1192" en el quinto parrafo se puede leer muy claramente y sin lugar a malas interpretaciones:

" En España se decidió contratar unidades del tipo ABJ-2 por parte de las compañías del Norte y MZA. La compañía del Norte adquirió tres ejemplares numerados WMD 401, 402 y 403 y MZA los denominados WM 226 y 227. Estos dos últimos se pusieron en servicio, en periodo de pruebas, en 1936 entre Madrid y El Escorial, realizando luego ya de modo habitual con viajeros este recorrido, para posteriormente encargarse del trayecto Madrid-Zamora. ".

Igualmente se puede decir de este articulo " Los automotores de la postguerra (XV): Los Renault ABJ, el sello francés (I): Los ABJ-2 (RENFE 9204-9208, luego 9307 a 9311) " en " http://trenesytiempos.blogspot.com/2016 ... v-los.html " .En el primer parrafo se lee:

" llevó a la creación en 1934 de la Compañía Nacional de Automotores, con objeto de financiar la adquisición de estos vehículos, dada la dificultad de hacerlo por las propias compañías. Uno de los primeros pedidos de este organismo tuvo lugar ese mismo año y fue dirigido a la S. A. des Usines Renault. Se trataba de cinco automotores del tipo ABJ-2, de los que tres serían para la Compañía del Norte y dos para la M.Z.A. Fueron construidos bajo licencia en la factoría de Material Móvil y Construcciones (MMC), de Zaragoza. ".

Tampoco sirva como escusa el decir que para entendernos denomino a este modelo de automotor Renault ABJ-1 de la misma forma Electrotren.Para terminar agradecer a JuanCarlos su corrrecion.
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Nota 25 Nov 2020 15:20

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Mabar, al igual que Electrotren, denomina su modelo (escala N) como ABJ1.
Esto nos podría llevar a considerar que lo enfocan de cara al mercado exterior, concretamente el francés; donde sí circularon automotores de este tipo. Hay que tener en cuenta que la diferencia entre un ABJ1 y un ABJ2 residía únicamente en el sistema de refrigeración del motor. Exteriormente eran iguales.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_ABJ
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Nota 29 Nov 2020 20:15

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Está precioso el ABJ en esa librea, muchísimo mejor que la plata, que me parece más anodina
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¡Un saludo!

Nota 01 Dic 2020 16:41

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pablo269_508 escribió:
Está precioso el ABJ en esa librea, muchísimo mejor que la plata, que me parece más anodina

Celebro que te guste pablo269_508.Hay fotos en el hilo de este modelo pero te dejo una nueva
Adjuntos
E2114D.JPG
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Nota 01 Dic 2020 16:47

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Todo un clasico de Electrotren Ref.:1945C, esta plataforma unificada con garita de la compañia M Z A matricula Gtf 5794.Construida en 1930 por CAF de Beasain .Automovil Horch 853-A como carga.
Me pregunto como quedaria con un chasis unificado de Omnibus Models.
Adjuntos
E1945Cb.JPG
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Nota 04 Dic 2020 13:01

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turin escribió:

Pues yo voy a hacer también aqui mi pequeña aportación con un furgón y un costa de MZA electrotrén. Época II si no me equivoco. Yo los uso con una loco Ibertren paro ya matriculada en RENFE (Ex MZA) y que por tanto no pondré aqui pero podeis ver en mi colección.


DSC07878.JPG



Saludos.


Una curiosidad, podría llevar esa composición una 1.000 ESTADO?
Las NORTE supongo que si, como composición post guerra.

UN SALUDO
Dona organos, darás vida.

TRATOS + : KITS, Modelismo del Tren, CIWL, Hardtonic, José, Anferbo, Melmanale, Juanito, Xaguero, GEU18, JuanM, Montijano, Diurno, Vinopeleón, Portópolis, Nen, FOBAHN, Donostrén, Graf...
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Nota 08 Dic 2020 09:36

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Bon dia, esperando que hos gusten, Electrotren Ref.: 1991 set M. CORRAL/ C. MÓVILES "AAFG", Julio 2005, edicion numerada.
Adjuntos
E1991aMC.JPG
E1991dMC.JPG
E1991aCM.JPG
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Nota 08 Dic 2020 11:28

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Inchenchato escribió:
turin escribió:

Pues yo voy a hacer también aqui mi pequeña aportación con un furgón y un costa de MZA electrotrén. Época II si no me equivoco. Yo los uso con una loco Ibertren paro ya matriculada en RENFE (Ex MZA) y que por tanto no pondré aqui pero podeis ver en mi colección.


DSC07878.JPG



Saludos.


Una curiosidad, podría llevar esa composición una 1.000 ESTADO?
Las NORTE supongo que si, como composición post guerra.

UN SALUDO


Los costas y sus furgones eran de las líneas de MZA pero aunque no tengo idea de si fue real o no ¿porque no imaginar que compartieran material móvil entre MZA y Estado? Tal vez al poco de acabar la guerra antes de que se formara la Renfe o todo se rotulara nuevamente.

Saludos
Mi proyecto de maqueta: viewtopic.php?f=6&t=23455

Mi colección variopinta: viewtopic.php?f=15&t=25350

Nota 08 Dic 2020 18:03

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¡Gracias majo! la pena es la ausencia de fotos. :(


Un saludo y feliz Navidad.
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Nota 15 Dic 2020 16:12

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pablo269_508 escribió:
Está precioso el ABJ en esa librea, muchísimo mejor que la plata, que me parece más anodina


Esperando que esta librea del ABJ2 De Norte te guste.
Adjuntos
DSC_3471.JPG
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Nota 23 Dic 2020 06:03

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turin escribió:

Pues yo voy a hacer también aqui mi pequeña aportación con un furgón y un costa de MZA electrotrén. Época II si no me equivoco. Yo los uso con una loco Ibertren paro ya matriculada en RENFE (Ex MZA) y que por tanto no pondré aqui pero podeis ver en mi colección.


DSC07878.JPG



Saludos.


Una curiosidad, podría llevar esa composición una 1.000 ESTADO?
Las NORTE supongo que si, como composición post guerra.

UN SALUDO
Un si condicionado, hay fotos de primeros de los años 50 con las 1000 aún con placas estado, sin raya amarilla, y de esa época ya hay alguna foto con costas y algún verderón. Lo que sí que no veo es el furgón. Aún así, ya estamos hablando de época III.

En la guerra y la post guerra vete a saber que pasó, seguro que composiciones raras las hubo.


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