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Sinfonía en verde : los expresos clásicos de Renfe



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CC7601 escribió:
Gracias, Alberto, por esta información, que incorporaré al trabajo sobre este expreso cuando pueda completarse.

Buenas Tardes a Todos y Todas.
He consultado el libro itineriario 303 del 8 de Mayo de 1978, de Madrid a Sevilla. Dice lo siguiente: 424 Costa de la Luz Expreso Locomotora 276/278 Madrid Atocha - Los Rosales 800 Tm. Los Rosales - Sevilla Plaza de Armas 300 Tm. Lo primero, está claro que la segregación de composiciones se hace en Los Rosales. Segundo, la rama Madrid Atocha - Huelva Término está situada en cabeza. El tiempo de parada en Los Rosales es de 8 minutos, tiempo suficiente para expedir la rama de Huelva, y que esta continúe el viaje hacia Sevilla Plaza de Armas y después del retroceso e inversión de marcha hacia Huelva Término.
Saludos desde Barajas.
Alberto Mellado.


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Gracias por la respuesta CC7601

deseando por mi parte ver nuevos trabajos
tratos pisitivos: Jose x 14, J470 x 3, portopolis x 2, legionense x 1, alicantino x 2, 277278 x1, anniox1, xoxex1, digitaltren x 3, trenonline x 4


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40ª entrega : Expreso Picasso Bilbao a Málaga
DSCF2713.JPG
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CR8_PICASSO.pdf
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Gracias mil Jordi (bueno 40.000 ;) )
No por mucho madrugar..... ¡¡suena antes el despertador!!


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Como siempre extraordinário. Gracias Jordi!
La foto de mi avatar corresponde a la estación Badalona-Pompeu Fabra de la línea 2 del Metro de Barcelona


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¡¡¡ Cuanto te echabamos de menos !!!
Enhorabuena, otro trabajo magnífico.
Muchas gracias por compartirlo con todos.


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Has vuelto con los PDF! :D , este es estupendo

Gracias!
s2 desde Madrid
Tratos positivos:
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;) Enhorabuena por el nuevo trabajo...Gracias


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buenos dias
que sorpresa mas grata entrar hoy en el foro y ver de nuevo otra magnifica documentación y estudio en este caso del Picasso
Gracias, te echaba de menos hace tiempo en estos menesteres que tienes el gusto de regalarnos
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CC7601 escribió:
Así deben hacerse las máquinas para mi gusto : primero que funcionen perfectamente en analógico ..... y todo lo demás si acaso que se dé como añadidura


Pozí. Gracias por el documento.


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¡Muchísimas garcias! Y felicidades por tus transformaciones otra vez.

Saludos
Carrington, aplaudiendo con furgón generador de reserva
Al parecer, talibán de la explotación ferroviaria a escala. A pesar de eso, me gusta un buen plato de spaghetti. De los de verdad.


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CC7601 escribió:
40ª entrega : Expreso Picasso Bilbao a Málaga
El adjunto DSCF2713.JPG ya no está disponible

El adjunto DSCF2713.JPG ya no está disponible


Gran trabajo Jordi; he disfrutado mucho con su lectura. En la desaparecida revista Trenes Hoy, también había un buen reportaje sobre este emblemático tren. Lo peor es la nostalgia que le invade a uno cuando regresa a aquel ferrocarril ya desaparecido, víctima de la moda, más que de la razón.

Una curiosidad sobre la 333 de Roco. ¿Qué reactancia es la que has eliminado de la pcb para mejorar su funcionamiento? ¿Son las marcadas en rojo?

A6E3E811-FBCE-416F-92F1-86DE14CEFD59.jpeg


Muchas gracias


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GM333 escribió:
Una curiosidad sobre la 333 de Roco. ¿Qué reactancia es la que has eliminado de la pcb para mejorar su funcionamiento? ¿Son las marcadas en rojo?


Saludos :

Pues no sé exactamente, en la mia son dos componentes de forma cilíndrica, como una resistencia, de color verdoso claro con franjas marrón-negro-marrón-plata; en principio creía que eran resistencias, pero son inductancias, lo que pasa que deben tener un valor óhmico notable para amorrar tanto el motor. En la foto de mi pcb, ocupan los dos agujeros donde he puenteado con cable de funda roja.
DSCF2717.JPG
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DSCF2716.JPG
DSCF2716.JPG (115.52 KiB) Visto 3186 veces


Ahora bien, quitándolas puede afectar a la toma de corriente con chispeo o ensuciado de ruedas, sobretodo si se tiene una via muy irregular. En mi caso no he notado para nada estos efectos negativos, y ya lo hice con la primera 333 ( la 031 ), que rueda perfectamente y a menudo desde 2008, en analógico y en digital sin sonido.


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Ahora mismo me pongo a leerlo. Muchas gracias por tu trabajo incansable.
Un mentiroso nunca creerá a nadie (U2 The fly 1991)
Mi maqueta : viewtopic.php?f=6&t=64444&p=531243#p531243


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Gracias de nuevo Jordi, y además tocas el tema digital --> análogico, que cada vez nos complican mas las cosas a los "veteranos analógicos". Revisaré mi 333 Roco con ese tema, aparte de que ahora, como ya he comentado en otros hilos, la iluminación viene descuadrada, supongo que por las excesivas ganas de los fabricantes de decos de incluir funciones y mas funciones; Resumiendo, que las luces de los testeros van como quieren, y aunque andemos en análogico hay que pasar por sres. digitales para que reprogramen el desaguisado.

Salut/Salud
7200


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CC7601 escribió:
GM333 escribió:
Una curiosidad sobre la 333 de Roco. ¿Qué reactancia es la que has eliminado de la pcb para mejorar su funcionamiento? ¿Son las marcadas en rojo?


Saludos :

Pues no sé exactamente, en la mia son dos componentes de forma cilíndrica, como una resistencia, de color verdoso claro con franjas marrón-negro-marrón-plata; en principio creía que eran resistencias, pero son inductancias, lo que pasa que deben tener un valor óhmico notable para amorrar tanto el motor. En la foto de mi pcb, ocupan los dos agujeros donde he puenteado con cable de funda roja.
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Ahora bien, quitándolas puede afectar a la toma de corriente con chispeo o ensuciado de ruedas, sobretodo si se tiene una via muy irregular. En mi caso no he notado para nada estos efectos negativos, y ya lo hice con la primera 333 ( la 031 ), que rueda perfectamente y a menudo desde 2008, en analógico y en digital sin sonido.


Qué sorpresa, la placa es casi idéntica, pero cambian los componentes que estamos comentando. Mirando en Internet, veo que los componentes de la pcb de mi 333 son reactancias; supongo que las inductancias que tú quitaste de la pcb de tu 333, hacen la misma función. La pregunta que me hago, es el por qué de ese cambio; ¿quizás el técnico que hace las pcbs de estas máquinas se dio cuenta del defecto de funcionamiento, y lo ha solucionado cambiando de componentes? Al menos, ahora a diferencia de la 333-031 de 2009, sabemos dónde está el problema y cómo se soluciona. Eso es lo importante.

Un saludo


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Muy agradecido, Jordi.

Saludos.
Juanma.

Ani Avatar de Usuario

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Jordi muchas gracias por esta última entrega de “sinfonía en verde”, agradezco tu trabajo así como todos los anteriores que en el tiempo vengo siguiendo con gran interés.

Pero aprovecho para incidir sobre lo que me parece una realidad por parte de casi todos los fabricantes, la falta de los criterios de sus controles de calidad.

Que prestigio representa para un fabricante presentar una placa electrónica como la de la vietnamita de Roco, que tipo de soldaduras son esas y “los tornillos” ya si hablar del balanceo lateral que traen, en fin una pena se mire por donde se mire.

Un Saludo, Aniceto.
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Ex vocal de la A.A.F. Don Pelayo de Gijon


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Magnífico, Jordi. Impresionante composición :shock: :!:
Muchas gracias

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