Mi material y composiciones con sabor RENFE

Por fin sacaste a pasear la Garrat. Te quedó genial, como todo el resto de material. Como disfruto con ese hilo. Estoy contigo en el tema temporal, puedes combinar perfectamente coches de años ligeramente distantes entre si. Bueno, tampoco metamos un talgo tirado por una vaporosa....

Salu2

7200

No recordaba una transformación de este furgón tan versátil, incluso imitando el friso de madera.
Muy bonito si señor. Los furgones son una de mis debilidades.



Un saludo

Hola José María. En el enlace adjunto puedes ver las circunstancias en que se construyó el furgón.

http://foromfa.foroactivo.com/t374-el-c ... -4659-4660

Saludos.
Manuel

El Tren Postal, mezcla de ambulantes de Correos y furgones postales de la DGDC, furgones de paquetería Renfe y Paqueteexprés.

Saludos.
Manuel

Una 7000 encabeza una composición de "Costas"

Dos coches "Costa" de 3ª clase, con sus 20 ventanas, con y sin linternón.

Un "Costa de 2ª clase con techo American Car y un "Costa" mixto 2ª / 3ª clase.

Saludos.
Manuel

Magnífico detalle lo de las variaciones de coches "costa", mas allá del eterno y único modelo de ET de 2ª clase; por supuesto que los trenes que recuerdo de la época estaban formados principalmente por "costa" de 3ª clase, con sus 10 dobles ventanas; la política modelista de Electrotren, antes y ahora, es la del "modelo único" que me recuerda al sistema político del "pensamiento único".

También recuerdo las 7000 y 7100 de esta época, cuando remolcaban este tipo de trenes ( años 50 y 60 ), que lucían decoración integral en verde más oscuro, sin el tono claro ni las franjas amarillas que aplicó IB a sus modelos ( en todo caso, son presentaciones más recientes, y cabe ubicarlas en Miranda años 70 ).

Manuel y ¿ unas aclaraciones sobre el furgón podrías dar ?

Supongo que es el furgón MZA de Electrotren modificado.

Saludos

Rafael

El furgón es efectivamente el MZA de Electrotren. Tal como sucedió en la realidad, se le ha eliminado la torreta vigía dejando unicamente la pasarela a lo largo de todo el techo.

Los "Costa" se han mejorado poniéndoles los pasamanos de acceso al techo y los porta-faroles.

Con un poco de benevolencia podríamos decir que la composición era la que enlazaba Barcelona con Ripoll. Alli la 1000 reemplazaba a la 7000.

Saludos.
Manuel

La 1300 con un Omnibus formado por 5 coches 5000

Detalle del coche BBD4 en cola del Omnibus

La 10800 dando tracción a un Cercanías formado por coches 7000

Saludos.
Manuel

MAPEL escribió:

El furgón es efectivamente el MZA de Electrotren. Tal como sucedió en la realidad, se le ha eliminado la torreta vigía dejando unicamente la pasarela a lo largo de todo el techo.

Los "Costa" se han mejorado poniéndoles los pasamanos de acceso al techo y los porta-faroles.

Con un poco de benevolencia podríamos decir que la composición era la que enlazaba Barcelona con Ripoll. Alli la 1000 reemplazaba a la 7000.

Saludos.
Manuel

Esa composición no podía faltar en un coleccionista de pro como tú. Fantásticas las variaciones sobre los "costa".

Salu2
7200

La 7100 en cabeza de un Omnibus. Le sigue el furgón DD-1201 ex Oeste.

El furgón DD-1201 Oeste y un ambulante de Correos "Verderón" de la DGDC.

Un bonito coche BB-1600

Coches representando unos BB-1200 ex Oeste transformados a partir de unos WL de Lima

Saludos.
Manuel

Bravo Manuel, magnífico aspecto el de este "correo", que bien pudiera ser un Barcelona-Zaragoza vía Manresa de los años 60, entre Barcelona y Sant Vicenç de Castellet.

La mayoría de estos coches transformados están entre mis infinitos proyectos, pero apenas iniciados; los BB-1200 Oeste ( ex. CC ) eran muy habituales en esta época en la 5ª zona, y mi modelo empezado parte de un BB-1600 Mabar, pasando de 6 a 10 ventanas los laterales; por lo demás da las medidas y el tipo constructivo. El furgón Oeste DD-1200 también lo he "estudiado", además venía un excelente articulo de transformación en una revista +Tren.

Yo, por ahora, estoy sin maqueta "social" para mis reportajes, pero sigo con ellos aunque sea fotografiando en mi maqueta casera sin decoración.

Realmente estos BB-1200 ex CC Oeste son 16 mm. cortos. Tienen ya unos años y los hice en aquellos tiempos en que el único material "antiguo" era el sempiterno "Costa". Se utilizaron los restaurante WR de Lima en plan barato y el objetivo era hacer un coche que pareciera un antiguo metálico; ni siquiera se pretendió realizar una reproducción de un modelo real, pues no tenía ni documentación al respecto. Obviamente tampoco cumplen en el número de ventanas. Varias veces he pensado en alargarlos canibalizando uno de ellos y modificando el número de ventanas, mejorar ventiladores, etc. ...aunque ya puestos sería mejor partir de los 1600. Ahí queda, al menos, la intención.

Saludos.
Manuel

Coche AAC-345 ex MZA y ex Wagons-Lits

Coche AA-944 ex Norte.

Coches "Costa" 3ª clase ex MZA y CC-601 ex Norte

Efectivamente. Se trata de una antigua de Alejandro con bastidor de Mehano, por tanto anterior al año 2000 en que ya aparecieron las 319 de Roco. Una máquina que dificilmente veremos reproducida por alguna marca de fabricación en serie.

Saludos.
Manuel

Eso si es un Teco como dios manda