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Mis literas y coches cama, y algo más



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Lo mío son trenes nocturnos en el país vecino del norte, Francia, época 1970-1985. Últimamente he gas... invertido mi tiempo libre en las mejoras de los interiores. No todos, pero cuando hay inspiración, o quiero grabar un vídeo o tomar una foto, y el material parece demasiado limpio. Entonces de paso intento arreglar cosas dentro también.

Digo -1985, pero al ver demasiados videos en el YouTube sobre los Corail en La Tour de Carol, cometí el error de empezar a coleccionar vagones para un corto (3-4 coches) Corail Lunea. Aquí está el coche de servicios de Piko. El interior original es "diurno" y faltaba todo lo que es diferente entre éste vagón y un literas normal.
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Muy buena transformacion!!. Me encsntan los trenes nocturnos y los coches detallados, como es el tuyo. Ha quedado fenomenal. Una pena que roco o piko no los hayan detallado un poquito mas. Veremos si ls models se anima con este tipo de coches y de aqui a unos años saca unos literas como estos. Ya nos deleitaras con mas fotos de estos coches formando composiciones jejeje.

Saludos.


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maquifuenla escribió:
Muy buena transformacion!!. Me encsntan los trenes nocturnos y los coches detallados, como es el tuyo. Ha quedado fenomenal. Una pena que roco o piko no los hayan detallado un poquito mas. Veremos si ls models se anima con este tipo de coches y de aqui a unos años saca unos literas como estos. Ya nos deleitaras con mas fotos de estos coches formando composiciones jejeje.

Gracias. Para los cuatro de Piko encontré los interiores aquí:

https://modelisme-collections.com/interiors-piko-corail-c-30_32_55_98.html?osCsid=1i9pi1llrnd4l4ho5mjn0indr7

El de servicio está hecha, el de butacas inclinables (B91/2tu) también. Estoy ahora pintando el literas de primera clase, y el literas Lunea de segunda clase de Piko está previsto para finales de 2021.

Anteriormente he trabajado con material de Roco, Rivarossi y Jouef sin productos comerciales. Las marcas más nuevas, REE Modeles, LS Models y R37 tienen todo el trabajo ya listo al vender. Por supuesto comprar un vagón de Piko y comprar estos detalles significa que el precio total llega a los de LS Models y R37...
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Resultado del trabajo de éste finde. A9c9ux. La caja de LS Models no tiene nada que ver con nada. La pieza blanca es de origen.
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Muy currados los interiores. ¡Felicidades!

Saludos
Carrington, con ganas de tumbarse en el Corail
Al parecer, talibán de la explotación ferroviaria a escala. A pesar de eso, me gusta un buen plato de spaghetti. De los de verdad.


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Bienvenido a la familia! Eso sí, tengo problemas con mi Trix MS2 y los sonidos de Roco, no están todos disponibles. Me han dicho que hay que actualizar la MS2 con una Central Station pero con el corona... complicado.
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Tengo algunos vídeos en mi móvil de trenes nocturnos franceses. Para evitar que se pierdan en cuanto aquel móvil se rompe o pierde, pensaba subir algunos a YouTube. Aquí está el primero, Orient Express en verano de 1985, entre Estrasburgo y Paris.
https://youtu.be/3J3VaTEFqQI


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Otro, tren entre Paris y Roma.
https://youtu.be/SCMNlhc7l2I
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Otro tren con CC 7100.
https://youtu.be/jlbovbAO0jk
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Puse algunos vídeos más pero ya me estoy dando cuenta de que he borrado algunos, como por ejemplo uno de Puerta del Sol en 1974 y dos ejemplos de Arlberg Express, uno con CC 72000 y otro con BB 16500. Bueno, habrá que construir un módulo de algún tipo porque estoy un poco harto de mirar trenes y grabar videos en el suelo...


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Cometí el error de comprar unos leds etcétera y después de tener el furgón MC76 abierto como meses, finalmente tenía todas las piezas y monté todo lo necesario para volver a cerrarlo.

No sé cómo eran los nocturnos franceses épocas anteriores, pero en la VI al parecer (YouTube) las luces en los WC están encendidas todo el rato, mientras de los pasillos y cabinas se ve bastante poca luz. Por lo tanto...

La siguiente cosa que haré, supongo, es o poner las luces al coche butacas B91/2tu o al coche servicios que necesitará leds para el compartimiento de bicis, de personal y de las máquinas de refrescos. Y los WC por supuesto.
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Mirando hacia atrás, al ver las novedades del 2021,
tenía planeado comprar la BB 9200, o de Roco o de REE Modeles.
La compra número dos era B4d, o de REE Modeles o de R37. Pues impaciente que soy, compré los primeros que aparecieron, la BB de Roco y el furgón de REE.

Todo lo de más, no planeaba comprar... Dos de 15, pues al menos no son tiros libres del baloncesto. A ver si en 2022 acierto mejor. De hecho, todo esto es de la primera mitad del año, he empezado a planear y construir un diorama de cuatro módulos, 120 cm largo cada uno.
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Feliz Navidad!

Me dijeron que en estas fechas hay que construir un oval alrededor del árbol de Navidad...

Hecho!!:
https://youtu.be/GkKPIXlhGd8


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Hace mucho que no me concentro en nada más que intentar sacar adelante cuatro módulos de 1,2 metros por 38 cm. Ayer volví al tema de coches, y acabé la asignatura pendiente del set 44080 de Roco: el A7d. Cortinas, puertas, butacas, suelo interior, el techo asimétrico, los cables...

Mi padre me dio unos pinceles muy finos que van como perla para estas tareas. El, a sus 73 años sigue semiactivo construyendo modelos de aviones de guerra japoneses.
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Para combatir el aburrimiento y tener un descanso de construir los módulos que estoy construyendo, un par de trenes rodando en el suelo:

R5058 de Nice a Paris GdL, 1983. Composición encontrado en el foro francés de Loco-Revue.
https://youtu.be/K76Us6X5UEA

Tiene el A8c8 OCEM, que en su día compré y después estaba preguntándome por qué narices tengo este coche. Supongo que era por este tren...

Y no nocturno, pero vamos, digamos que iba con muchísimo retraso aquel día, L'Arbalete de 1979/80:
https://youtu.be/uy6CIBaS-Ok

Composición encontrado en la revista Les Grands Trains 3, de Jean-Marc Dupuy. Y que quede solo entre tú y yo, estoy mezclando los Corail A10tu y A10rtu, y los B10tu, B11tu y B11rtu, ya que por fuera son iguales (excepto la matrícula) y desde fuera, nadie puede ver los armarios de comida, o calcular la cantidad de asientos cuando el tren va a 160/87 km por hora. ;)


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Bueno, en vez de seguir mi plan - instalar vías en uno de los cuatro módulos que estoy construyendo, he gastado mi tiempo en los detalles del coche cama UH 44840 de Roco. Hasta ahora no me había atrevido a abrirlos (tengo ocho de Roco y uno de Acme) pero cuando mi esposa encontró el 44839 que ni recordaba que tenía (pensaba que tal vez lo había vendido) y que es un poco de fuera de mi zona y época (44839 circulaba en Polonia, finales de los 80), lo abrí para ver si logro hacerlo sin cargarmelo, y no ha sido un fracaso. He visto muchísimos UH de segunda mano en el eBay donde el coche parece mal cerrado después de haber sido abierto...

Este vagón lo compre de segunda mano hace mil años en el club de Barcelona cuando todavía estaban en la Estación de Francia. 5000 pesetas, me suena. Tenía el techo blanco un poco rayado, cosa que a mí no me molestaba porque me parecía rayado de una manera chula, que podría pasar en material ferroviario real también.

Pues las puertas de testero de origen de Roco son azules. Sin embargo, en fotos que he visto y según el alemán Dirk Frielingsdorf en el foro de wagonslits.de, cuando repintaron los diez UH ibéricos de los colores de la CIWL a los colores TEN, esas puertas las pintaron blancas. No sé si hicieron eso con todos, vete a saber si en las fotos donde se ven las puertas blancas es siempre el mismo coche, pero al menos un coche las tenía.

Qué más? Roco había hecho las camas al revés, o sea tocaba cambiar la orientación, almohadas hacia el pasillo en vez hacia de la ventana. Las mantas eran blancas, había que pintarlas en rojo y negro. Instalé algunas escaleras y pinté las butacas marrones en dos compartimentos en posición de día con pintura azul. Un par de cortinas en las ventanas. Los bajos pinté con una mezcla muy diluida de pintura marrón y gris. Con pincel. El techo quedaba ya bien pero le añadí un poco de suciedad.
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A la izquierda el otro 44840 que no sé, tal vez toca abrirlo también...
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La placa "Nice - Paris Gare de Lyon" queda fatal. Toca encontrar otra placa de algún sitio.
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Con los bajos estoy bastante contento. El plástico negro sin nada parece (sorprendentemente) muy de plástico.
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Interior del 44840 y abajo del 44839 sin modificaciones.


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Con los precios por las nubes, hay que aprovechar las ofertas. Este coche húngaro estaba en oferta, y como era muy típico en el Orient Express de los años setenta, invertí. De la composición de los principios de los setenta, me faltaba precisamente este húngaro y un coche de los ferrocarriles austriacos. Típicamente el Orient Express tenía un coche mixto del ÖBB, pero en el verano de 1971 al parecer se usaba un coche puro de segunda clase. He visto en fotos posteriores un coche mixto del tipo UIC-X pero también en algunas fotos un coche de la precuela/prueba de la serie UIC-X.

Como los UIC-X austriacos son bastante difíciles de encontrar (bien en verde o en naranja), decidí apostar por un verde pre-UIC-X de Jägerndorfer Collection. La misma tienda tenía los dos coches, o sea, los gastos de envío reducidos.

La página Welt der Modelleisenbahn tiene la composición, falta la locomotora en Francia, pero como en 1971 los BB 15000 no se habían estrenado, creo que lo más probable es que un BB 16000 estaba a la cabeza del tren.

Link al vídeo que subí al YouTube:
https://youtu.be/A5hUzH9IsiA

BB 16000 SNCF, Strasbourg - Paris Est
A4B5 UIC-Y SNCF, Stuttgart -
Bcüm UIC-X DB, Salzburg -
B9c9x UIC-Y SNCF, -"-
WLABm MU CIWLT, -"-
A8 DEV AO SNCF, Budapest -
Bm Y/B 70 MAV, -"-
A4B5 UIC-Y SNCF, Bukarest -
WLAB Ub CIWLT, Bukarest/Wien -
B9c9x UIC-Y SNCF, Wien -
Bm "UIC-X" ÖBB, -"-
Dd4s DEV SNCF, -"-

http://www.welt-der-modelleisenbahn.com ... press.html
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Bueno... Me he liado con un furgón alemán que encontré por 24 euros en el eBay. Tenía el sistema del enganche corto un poco roto, y para arreglarlo tenía que abrir el bicho. Horror, todo el interior era de color verde menta.

Ya que estaba abierto, he pintado todo, puesto un led para el personal para que puedan leer revistas de trenes por la noche, y puse los leds rojos porque el motivo que compre el vagón era que salía último el el Nord Express del invierno 1978 dirección sur (según http://www.welt-der-modelleisenbahn.com ... press.html).

O sea, al final no me ha salido tan barato. :roll: :lol:

Puse un vídeo al YouTube con la dicha composición del 1978. La CC 40109 tuvo un poco de trabajo aunque es domingo...
https://youtu.be/E1FCAn7GXRs
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Con permiso y con perdón (B6Du reemplazado con B6Dd2), Surexpreso del verano 1982.

https://youtu.be/oyxlFhQiGoU

También los Wasteels supongo que a esas alturas estaban repintados con estilo Corail. Pero bueno... Yo sigo con los de Roco. El Gril Express lo encontré con rebaja de 80 y pico a 60 y pico. Era el último coche que me faltaba.


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Arlberg-Express, hace mucho tiempo encontré la placa de este tren en eBay. Y por suerte hay un vídeo muy bonito en YouTube sobre el prototipo:

https://youtu.be/WasLaZ8UJpY

Lo mío no es precisamente el ÖBB pero este otoño busqué las piezas que me faltaban para reconstruir este tren en la escala H0. Ayer probé si la 1044 de Roco es capaz de tirar los 12 coches sin problemas. Al final del vídeo puse la composición mínima (8 coches) de la edición 1982 de este tren.

https://youtu.be/JevN661xtBs

Casualmente tenía el horario europeo de la DB del mismo verano 1982 también. Un recorrido de 1471 km. Salida de Vienna a las 10 en punto, y llegada a París Est a las 6.53 de la mañana. Conté las paradas, y eran 30 y pico si no me equivoco. O sea, de expresó, nada. ;) Bueno, un poco.

En la próxima primavera cortaron el tramo de 572 entre Vienna e Innsbruck.

En uno de los libros de André Papazian hay una foto del junio 1984. El tramo de París sufrió retraso (una huelga en Francia, seguramente ;) ) y los coches retrasados circularon en composición bonita y corta hacía Innsbruck.

https://youtu.be/DVhREKf4VcU
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