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Jugando con Open Rails

Moderador: 241-2001


Nota 30 Mar 2021 19:59

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Estación de Calancha.
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Último túnel del recorrido.
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Nota 30 Mar 2021 20:02

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Mismo sitio.
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Inmediaciones de Vilches.
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Estación de Vilches.
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Nota 30 Mar 2021 20:06

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Último viaducto.
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Estación de Vadollano, hoy inexistente.
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Nota 30 Mar 2021 20:10

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Sprint final, la línea deja de limitarnos la velocidad y podemos recuperar los 110Km/h de marcha.
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Si bien el cierto que la subida no ayuda a coger velocidad rápido.
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Pasamos junto a las obras de la línea de alta velocidad, todo recto hasta Linares-Baeza.
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Reducimos velocidad con el freno dinámico pues es cuesta abajo y tenemos cerca la estación de Linares.
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Entrando en la estación de Linares-Baeza donde termina nuestro recorrido.
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Nos detenemos ante la mirada del jefe de estación.
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Fin del trayecto.

Nota 30 Mar 2021 20:47

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Que recorridos más chulos nos pones Mr TER. Me encantan

Nota 11 Abr 2021 17:25

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Hoy toca viajar por tierras vascas, concretamente saldremos del Bilbao-Abando y llegaremos a Miranda de Ebro atravesando el puerto de Orduña.
Viajaremos en un convoy conformado por la 7913 y seis coches cincomiles.
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Saliendo de la estación de Bilbao a vista de andén.
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Vista desde la calle Cortes de Bilbao.
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Mismo lugar en el mundo real... Y medio siglo después.
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Nota 11 Abr 2021 17:32

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Aproximándonos a Ollargán.
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Dejamos Ollargán atrás.
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Nos acercamos a Bidebieta-Basauri, unos dos kilómetros después.
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Pasamos sin detenernos en el apeadero de Bidebieta.
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Tampoco nos detenemos en Arrigorriaga, para eso están los cercanías y quizá algún regional.
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Nota 11 Abr 2021 17:37

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Nos acercamos a Ugao-Miraballes.
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Creo que este es el mismo viaducto en la realidad.
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Estación de Ugao-Miraballes, tren sin parada.
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Vista desde el apeadero de Bakiola.
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Nota 11 Abr 2021 17:44

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Pasando por los viaductos que atraviesan el río "Ría de Bilbao".
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Pasando por el apeadero de Arbide.
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Vamos dejando los caseríos atrás y también los mayores núcleos de población, prácticamente son todo apeaderos lo que nos queda por delante.
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Pese a todo haremos una parada en Llodio.
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Nota 11 Abr 2021 17:51

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De nuevo en marcha.
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Tren sin parada en Luiaondo.
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El País Vasco es una región muy industrializada, atravesamos un montón de polígonos industriales. Este es el que está en las inmediaciones de Salbio.
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Parada en Orduña, ahora empieza el puerto pues.
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Nota 11 Abr 2021 17:59

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Empezando el puerto, diez milésimas de momento no es nada que no nos hayamos encontrado antes.
Mismo puente, dos realidades.
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Pasando por Artomaña.
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Entre Artomaña y Lezama.
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Empezamos la zona de túneles, los cuales van bastante justos de gálibo.
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Dieciséis milésimas de pendiente nos indican que ya estamos en plena subida al puerto.
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Paisajes vascos desde la cabina.
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Nota 11 Abr 2021 18:06

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Plena subida al puerto.
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En cariñoso homenaje a los vídeos de Andrés Basagoitia https://www.youtube.com/c/Andr%C3%A9sBasago%C3%ADtia/videos una vista desde dron.
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Subida desde la cabina, donde se puede apreciar el serpenteo de la línea.
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A pie de vía.
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Más vistas desde el aire.
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Atravesando un Paso a Nivel.
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Desde la cabina, la vía secundaria de Inoso-Oiardo termina juntándose con la vía principal.
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Nota 11 Abr 2021 18:12

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Nuestro tren en vista aérea donde se puede apreciar la altitud que hemos ido ganando. Bilbao está prácticamente a nivel del mar.
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Atravesando uno de los puentes del puerto.
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En esta toma se puede ver la vía que ya hemos pasado gracias a las numerosas curvas del trazado.
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Aquí se puede apreciar mejor tanto la pendiente como el serpenteo.
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Punto más alto del puerto, sin parada.
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Ahora todo cuesta abajo.
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Nota 11 Abr 2021 18:26

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Pasando por la estación de Izarra.
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Seguimos bajando, aunque la pendiente es bastante más ligera.
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Pasando por otro puente.
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Aunque el límite de la locomotora son 130 km/h con pasajeros, estamos limitados por los cincomiles, que tienen el rombo con el 100.
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Pasando el estación de Zuazo sin parada.
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Pasando sobre el río Bayas a la salida de Zuazo.
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Nota 11 Abr 2021 18:33

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Túnel, puente, catenaria... Una imagen muy ferroviaria.
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Pasando por la estación de Pobes.
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Nos acercamos ya a Miranda de Ebro.
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Pasaremos por debajo de la bifurcación hacia Hendaya.
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Vamos reduciendo la velocidad en la entrada a la estación de Miranda.
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Ya tenemos la vista del haz de vías de la estación de Miranda.
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Nos aproximamos a los andenes.
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Miranda de Ebro, nos bajamos aquí.
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Nota 25 Abr 2021 16:57

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Volvemos a recorrer España en tren, en esta ocasión el recorrido será Miranda - León con un tren de mercancías traccionado por la 250.
Salimos desde Miranda una tarde muy lluviosa.
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El río Ebro está muy crecido por lo que se puede ver.
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El mismo sitio en el mundo real y un día soleado.
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Nota 25 Abr 2021 17:05

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La limitación de velocidad es de 100 Km/h ya que llevamos un mercancías, lo cierto es que me gustaría saber qué significan los códigos que aparecen en la pantalla de siete segmentos de la cabina ese "SSH".
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Pasamos por la estación de Bujedo.
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Continuamos por la imperial mientras nos acercamos a Pancorbo.
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Los arcos de cantería nos indican las proximidades del desfiladero de Pancorbo. La vista me parece preciosa.
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Pasando por la estación de Pancorbo.
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Nota 25 Abr 2021 17:12

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Estación de Calzada de Bureba.
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Estación de Briviesca.
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Pasamos por Castil de Peones.
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Estaciones así pequeñitas como la de Santa Olalla de Bureba tienen su encanto.
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En la actualidad no tiene tan buen aspecto, pero al menos todavía está (a fecha de septiembre de 2018)
Santa Olalla de Bureba.png

Nota 25 Abr 2021 17:19

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Proseguimos el trayecto.
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Apenas se distingue el nombre, pero es el apeadero de Barrios de Colina.
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La 250 luce su poderío en la salida de Quintanapalla.
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Pasamos por Villafría en las cercanías de Burgos, al fondo se puede divisar el aeropuerto.
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Pasando el cargadero de La Ventilla, proximidades de Burgos.
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Tenemos señal de preanuncio, estamos ya en pleno centro urbano de Burgos, no como ahora que hay un "aeropuerto" llamado Rosa de Lima a las afueras.
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Nota 25 Abr 2021 17:28

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Entrando ya en la playa de vía de la estación de Burgos-Avenida.
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Una imagen hoy ya irrepetible, una 250 en la estación de Burgos Avenida.
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Hacemos una pequeña parada en Burgos.
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Al cabo de unos pocos minutos retomamos la marcha y abandonamos Burgos.
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Apeadero de Alameda.
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Atravesamos una zona con limitación de velocidad por obras, de todas formas 80Km/h es bastante velocidad.
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Pasamos por Quintanilleja. (si bien la estación real no es exactamente así)
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En esta vista se puede apreciar el río Arlanzón al límite de su cauce.
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