Jugando con Open Rails

Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid, no podía dejar pasar estas hermosas instantáneas.

Fenomeno!
Buenisima la ruta, si tienes el SM hazte un Omnibus desde Calatayud a Villarcayo jeje con una 1900

Entramos en las inmediaciones de nuestra próxima parada, Venta de Baños.

Reducimos la velocidad conforme nos acercamos a los andenes.

Finalmente nos detenemos.
Antes de partir volvemos a parar junto al surtidor para reabastecernos, pues la próxima parada, Burgos está a casi cien kilómetros.

Una vez reabastecidos, salimos de Venta de Baños.

El atardecer se hace patente en el cielo. En invierno anochece muy deprisa.

Feve1500Bilbao escribió:

Fenomeno!
Buenisima la ruta, si tienes el SM hazte un Omnibus desde Calatayud a Villarcayo jeje con una 1900

Ya llegará el día

Pasamos por Magaz, donde se ven los desvíos hacia Palencia.

Anochece conforme vamos restando kilómetros hacia Burgos. De la misma manera que nuestra reserva de agua va menguando peligrosamente.

Además un tramo con limitación de velocidad a 80 Kilómetros por hora nos hace usar contravapor y para después exigir un mayor consumo de agua para recuperar los 120 kilómetros por hora.

Ya en la entrada de la estación de Burgos a la que hemos llegado apurando bastante los últimos litros de los de disponíamos.
Hablando del Santander Mediterráneo, pasamos por debajo de dicha línea en la salida oeste de Burgos.

Reducimos la velocidad usando la marcha contravapor, al fondo se ve la línea del SM, que parte de las instalaciones de Burgos San Zoles.

Para mostrar lo apurado que iba de agua (llegué a temer quedarme tirado, por lo que tuve que reducir un poco el ritmo) os muestro que sólo quedaba el 10% de agua, suficiente para unos 12 kilómetros como mucho, si bien de combustible llegamos menos apurados.

Por suerte conseguimos alcanzar el surtidor para reabastecernos antes de emprender el el resto del trayecto hacia Miranda de Ebro.

Una ver reabastecidos de combustible y agua partimos de Burgos ya con más tranquilidad.

Ya con apenas luz solar pasamos por Villafría, cercana al aeropuerto.

Aeropuerto a la derecha.

Vista a pie de vía.

Junto a un puente.

Volvemos a encontrarnos con zona de túneles cuando pasamos cerca de los yacimientos de Atapuerca.

Abandonando ya los tramos más horizontales, la pendiente descendiente nos ayuda a ahorrar todavía más agua, si bien vamos bastante más holgados.

Más túneles.

Conforme la pendiente se va haciendo más pronunciada vamos necesitando la ayuda de la contramarcha para no embalarnos.

Ya noche cerrada llegamos a la próxima parada, Briviesca.

En Briviesca nos reabastecemos, aunque estimo que podríamos llegar a Miranda, pero tras apurar tanto al llegar a Burgos no me quise arriesgar.

Desde el andén de Briviesca, escasamente iluminado destacan la iluminación de las ventanas.

Pasamos sin hacer parada por Calzada de Bureba.

Desde el andén.

Pasamos sin hacer parada por la estación de Pancorbo.

La vista a pie de andén siempre levanta pasiones.

Las escasas viviendas de Pancorbo.

Atravesamos un paso a nivel.

Atravesamos los túneles de Pancorbo, lástima que haya oscurecido tanto para poder apreciarlos , en algún futuro viaje los veremos con más luz.

Hay una pequeña hoguera cercana a la vía, hacemos sonar el silbato como nos indica la señal.

Atravesando el desfiladero de Pancorbo. Preciosa estampa.

Ya vamos dejando atrás el desfiladero de Pancorbo.

Apenas quedan unos 10 kilómetros hasta Miranda y vamos sobrados de agua y combustible. Además es todo cuesta abajo.

En el horizonte se ven las luces de Miranda de Ebro.

Atravesamos el puente sobre el Ebro para encarar ya las vías de la estación.

Ya reducimos la velocidad mientras entramos en la estación.

Desde los andenes contemplamos la llegada.

Nos detenemos en nuestro destino.

Con dificultades por la oscuridad de la noche podemos ver las bielas de la impresionante Confederación.

Y hasta aquí el viaje, la pega de los trayectos tan largos, hemos recorrido unos nada despreciables 250 kilómetros, es que terminamos al anochecer, además en invierno, que anochece a partir de las cinco de la tarde.

Ayer, por fin, instalé el programa y una de las rutas y material (americano, que me encanta) que había en la página de Open Rails. Estuve recordando como eran los controles (iguales a los de MSTS). ¡Como lo echaba de menos!

Ahora quería empezar con alguna ruta y material Renfe. Abusando de tu amabilidad, Mr Ter, ¿hay algo de nuestras tierras gallegas (entiendo que sí, al menos la línea entre Monforte y Ponferrada) que pueda ir viendo? ¿Qué me aconsejas?

Gracias por adelantado.

Open Rails cuanto espacio ocupa en la memoria del CPU?
Gracias por adelantado!

A mi me aparecen estos valores en mi portátil (tengo 4GB de RAM), que no es nada del otro jueves, con el Administrador de Tareas: