Nuevas mejoras y pintura tractor 304 Ibertren

La historia de esta locomotora es que fué de mi primera caja de iniciación, a la cual tengo un especial cariño.
El modelo de locomotora que venía en el set 2002, era con decoración de Trans Container, roja, sin barandillas y ruedas de disco sin bielas (adjunto foto encontrada en la red)

304%20container.JPG (15.25 KiB) Visto 6413 veces

A esta locomotra hace años le incorporé ruedas romford y le fabriqué unas bielas de aluminio que conserva actualmente.
También la pinté con verde de ¡¡Titanlux!! (errores de principiante).
Por fín decidí ponerme manos a la obra, digitalizarla e incorporarle iluminación en ambos testeros y barandillas de latón.
Primeramente le quité la pintura, sumergiendo la carcasa 1 semanita en aguarras y despues desprender la pintura con mucha paciencia.
Sólo me queda pintarla de nuevo(casi ná), y puesto que va a ser la primera que pinto con aerógrafo, necesito practicar y un día de absoluta tranquilidad (ya sabeis.. sin mujer y sin niños)

Espero que os guste el tutorial.

Digitalización y mejoras en iluminación de locomotora 304 de Ibertren.pdf

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Resultado final a espera de la segunda parte

Saludos

Gracias por vuestros comentarios.
AMF tendré en cuenta lo de las barandillas antes de pintar la carcasa, de todas formas ¿me podrias orientar en cuanto a referencias de varilla y soportes que utilizar? ya que es esos temas estoy bastante verde.
Gracias de nuevo.

Bueno aquí teneis un video del cacharrito.



Saludos

Alco

Aqui te dejo un par de 304, que me modifico Alejandro, hace unos años y el detalle de los capos semiabiertos es bastante curioso

Aunque en estas fotos no se note mucho (si tengo un rato, les hare unas fotos, donde se ve mas el detalle)

Saludos Gonchi

Impresionante trabajo de detallado, la verdad es que mejora mucho eliminar las barandillas imitadas en el molde y ponerlas en latón.
También los limpiaparabrisas, no se me había ocurrido, pero son detalles que llenan de color a un modelo.
Por cierto, un detalle que añadí a la locomotora cuando le cambié las ruedas, y que puedes añadir facilmente, son los tubos de los areneros.
La verdad es que a lo que más temo es a la pintura .
Gracias gonchi2 por las fotos, me van a ayudar mucho.

Saludos

Alco
Los tubos de los areneros, los lleva al otro lado
Voy a hacerte las fotos y te las pongo
Saludos Gonchi

Alco
las fotos con mas detalle
Saludos Gonchi

Otro detalle sería cambiar las luces de posición de la topera y ponerlas encima de la bancada... (con permido de Carlos Abadias)

foto tomada de listadotren
Saludos
José Mª

Hola,

también mejora achaflanando las cuatro esquinas del techo que está inclinado. En el modelo de la antigua Ibertrén aparece recto, sin embargo si nos fijamos en la foto del original en la parte que el techo inclinado coincide con la cabina, tiene las esquinas achaflanadas. Es un pequeño detalle para los muy puristas.

Por lo demás excelente trabajo de modernización el mostrado. En el mío acorté ambos enganches para que quedara un poco más real la distancia entre topes cuando va empujando o tirando de un corte de vagones. Tal cual están y enganchado a cualquier vagón queda una distancia de más de un metro (extrapolando la medida a la realidad) entre topes, una auténtica exageración.

Saludos

AMF escribió:

Gonchi, no recordaba estos trabajos, el de Guinovart incluso con la ventana grande de cabina de la segunda serie, gracias por mostramelos de nuevo amigo.

No hay de que.
Son dos de mis "joyitas" de la coleccion, que muy proximamente pasaran por el taller
Saludos

Muy buenas fotos. Me replanteo la idea de hacer las barandillas en latón de 0,5mm en lugar de las de 1mm, además de la idea de AMF de poner los pasamanos es ese grosor.
Otro detalle a realizar con la misma varilla son los soportes de debajo de los topes, que se aprecian en la foto que ha puesto josmavel.
Lo que tambien me gusta mucho es como queda la placa del constructor, pero es que no la encuentro en Raolva ni en Mabar.
Reitero otra vez, muy finos los trabajos de mi tocayo.

Saludos y gracias por las fotos.

Precisamente en el Vía Libre de este mes, nº 541, en la sección de modelismo tratan de la modificación y detallado de un 304 de Ibertren, obra de José Menchero Guillén y que es un compendio de prácticamente todas las recomendaciones que se dan aquí y algunas cosillas más....

AMF escribió:

ALCo escribió:

Muy buenas fotos. Me replanteo la idea de hacer las barandillas en latón de 0,5mm en lugar de las de 1mm, además de la idea de AMF de poner los pasamanos es ese grosor.
Otro detalle a realizar con la misma varilla son los soportes de debajo de los topes, que se aprecian en la foto que ha puesto josmavel.
Lo que tambien me gusta mucho es como queda la placa del constructor, pero es que no la encuentro en Raolva ni en Mabar.
Reitero otra vez, muy finos los trabajos de mi tocayo.

Saludos y gracias por las fotos.

Bueno tocayo, quizás te lleves una sorpresa con el kit de la Caldas, tengo alguna placa de constructor, poner las barandillas de debajo de los topes seria lo suyo, pero te va a costar taladrar el metal tanto de la topera como del chasis.

Muchas gracias, estoy deseando ponerme de nuevo manos a la obra, mañana mismo voy a por la varilla. En la Web de DigitalTren pone que la tienen.
La verdad es que no me costó mucho taladrar con 1mm el chasis para poner las barandillas actuales, lo importante es que la broca tenga buen filo. Veo más dificil adaptar la broca de 0,5 al mandril de la Dremel que otra cosa.
Me toca rellenar agujeros de 1mm con patex, nural o algo así.
Iré mostrando progresos.

Saludos.

Alucinante !!! Felicidades !!! yo pinte una hace años y debo darle una manita.. se me ronpieron las barandillas que hice con trazos de plasticos de las mquetas de aviones que havía entonces...

Después me compre una con los colores de renfe y con bielas y barandillas y la diferencia es mucha... sabriais donde puedo inciarme en la fabricación de esas placas??? me gustaria poder digitalizar alguna locomotora de las antiguas y no tengo ni idea de como hacerlo!!!

Buen trabajo !!

Enhorabuena por la dedicación a mejorar estas máquinas, a las que creo conocer bastante en escala real.
Porque hay detalles del entorno que delatan que es una maquets, que si no, pensaría que son reales.
Actualmente y salvo error, solo quedan 5 ejemplares reales:
Una en Fornells - Girona, estática y a cargo de la Asociación local; creo recordar que es la 10413.
La 10463, de Guinovart, parada desde hace dos o tres años, en sus instalaciones de Azuqueca de Henares, pero con mantenimiento periódico.
La 10424, conservada por la AZAFT en estado de marcha, en casetas.
Las 10435 y 10456, conservadas por Arpafer en estado de marcha, en Salas de los Infantes.

Un saludo,
Tono

Siguiendo las recomendaciones de AMF, he quitado las barandillas de 1mm y he realizado otras en latón de 0,5mm además de los soportes de debajo de los topes.
Ahora el siguiente paso es la modificación de los pasamanos en la carcasa.

Avances de la transformación...

Soportes de dabajo de topes y barandillas.

Rellenado con patex de antiguos agujeros de 1mm y nuevos taladros de 0,5mm.

Montaje provisional...

Continuará...

Felicidades por tan laborioso trabajo, y por el aspecto que va tomando.
Encomiable. con 2 palabras im - presionante.
Roberto.

Un error en la carrocería del modelo de ibertren es que tiene el tirador de la puerta de acceso a la cabina en la izquierda, cuando el real lo tiene en la derecha:

Procedí a eliminarlo para crear uno nuevo con cobre estañado de 0,3mm, para así poder poner el pasamanos de acceso a la cabina en el lado derecho.

Pasamanos de latón terminados:

Colocados en sus diversas ubicaciones trás eliminar pasamanos imitados y taladrar la carcasa.

Y bueno, ya me toca pintura, a ver que sale.

Saludos

¡Que recuerdos me trae este modelo!, por ahí andará alguna fotillo del que construí, véte tú a saber dónde andará.

Enhorabuena, buen trabajo.

S2 de J.R.

Alguién me puede pasar el articulo de Maquetren sobre los 304? Tengo la revista pero con llego a encontrarla.

antunes-antonio@sapo.pt

De lo que he podido ver de Maquetren en una base de datos que me envío un compañero de otro foro se habla de la 304 en el nº79 y en el nº83. No sé si es lo que buscas o si habrá más artículos en otros números.

Las subo a DropBox, estarán poco tiempo.

Te envío el enlace por privado, si alguién lo quiere que me lo diga y se lo envío.