5000 Vs 8000 Elactrotren.

Pues el caso es que cuando compre el primer 8000 de Electrotren al ponerlo al lado de un 5000 me pareció pequeñisimo, ya se que en la realidad los 5000's eran más anchos que los 8000's pero tanto??? Y tan altos? Luego comparando los 8000's con otros coches de la misma envergadura 9000 Roco y alguno más he llegado a la conclusión de que los 5000's de Electrotren son un poquito más grandes de lo que debieran... Eso hace que las composiciones queden un poco falsas y de juguete cuando los mezclas.
Es una opinion...

La anchura es correcta, pero la altura no, los 5000 deberían de ser más bajos.

Ups... en el titulo puse "elActrotren" Lo siento Gracias 103, la verdad es que cuesta encontrar fotos de perfil con esos dos coches juntos, quiza como dice pistacho el cante es más de altura que de otra cosa.

stillN escribió:

Ups... en el titulo puse "elActrotren" Lo siento Gracias 103, la verdad es que cuesta encontrar fotos de perfil con esos dos coches juntos, quiza como dice pistacho el cante es más de altura que de otra cosa.

El cante de altura lo dan de forma genérica todos los vagones de Electrotrén que llevan el enganche corto por medio de la anilla esa en el carro. Estoy seguro que si miramos el carro da las medidas que tiene que dar y si hacemos lo mismo con la caja también, pero bailán esos dos milímetros que son los que quedan entre el carro y la parte baja del chasis.

A esa conclusión llegué después de que un compañero de afición me hiciera el comentario de que las tolvas de pulvurentos (Transfesa, Portland, Saltra y demás) eran más altas con el cajetín NEM que con el enganche de anilla clásico.