Maqueta Peñahorada EPB/Puente del Ebro/ Santelices

Fantásticos álamos, con sus matas de muérdago incluidas¡¡¡¡¡¡.

Desde luego, estos árboles están perfectos. Espectaculares!

Me apunto a seguir el que seguro será otro magnífico módulo.
¡¡Ánimo!!

[arlanzon]

Avances, rampas helicoidales y estación oculta prácticamente terminadas. Las rampas están construidas con referencias de Noch pues compré un gran lote de segunda mano, así he podido poner más pilares de los que se especifican en sus kits, sin ellos no quedan muy estables.
La vía de esta parte oculta es Rocoline con balasto, llevo casi 25 años fiel a este sistema y para estos cometidos me resulta muy eficiente. Made in Austria en todos los componentes.
Saludos!

[arlanzon]

Pues esto ha dado de sí el puente de Castilla y León, he decidido instalar una vía de programación y he introducido algunas variantes que requieren algo más de material. Las vías hay que alinearlas antes de fijarlas con gotas de cola por fuera del balasto (para que sean aprovechables).

[arlanzon]

Kilométricos y rasantes de las zonas a representar. También los característicos mojones de alineación de las curvas del Santander Mediterráneo. Impresión 3D a cargo de Zigor Trejo (Zigtre).
Saludos

[arlanzon]

Los avances siguen, los desvíos ya están maquillados. También cuatro vías de desenganche que facilitarán las maniobras en Peñahorada y Santelices. En Peñahorada ha de poder dejarse un pequeño corte de vagones en el almacén, tanto circulando en sentido Burgos, como en sentido Cidad. Con una sola locomotora que ha de llegar, y después salir, en cabeza del tren. En Santelices, se debe poder llevar el corte de tolvas areneras, cambiar la posición de la locomotora respecto a él, y salir en el sentido contrario. Además se debe poder dejar en el almacén la cisterna de vino de Bodegas Entrena y, después de su vaciado, recogerla para volver hacia Burgos.
Además, se está trabajando en simular la transmisión funicular que accionaba desvíos y señales. De momento, investigando, recopilando información, y avanzando en los primeros diseños. Gracias a buenos amigos como Zigor Trejo, Vaquero y Raúl Andrés Medel. La sabiduría sobre el Santander Mediterráneo de Raúl y su generosidad para compartirla, es encomiable.
Saludos!

Es importamte e imprescindible contar con buenos amigos sabedores del tema.

Saludos desde ELS MONJOS.

Hola arlazon, nos podías guiar o enseñar ese proyecto sobre la transmisión funicular?.
Estoy en una zona que quería hacer lo mismo, había ido a lo fácil solo una canaleta de cemento, pero esa idea podía quedar mucho mejor.
Saludos.

[arlanzon]

Pablob escribió:

Hola arlazon, nos podías guiar o enseñar ese proyecto sobre la transmisión funicular?.
Estoy en una zona que quería hacer lo mismo, había ido a lo fácil solo una canaleta de cemento, pero esa idea podía quedar mucho mejor.
Saludos.

Se trata de representar los postes con poleas minúsculas por las que se guiaban los cables que movían desvíos, calces descarriladores y señales desde las estaciones. También el sistema de transmisión del movimiento a los espadines de los desvíos. Tal y como eran en el Santander Mediterráneo. En esta foto puedes ver la idea del conjunto. Las poleas son muy pequeñas, menos de 10 cm de diámetro, simplemente simularlo ya es un reto de miniaturismo.
Saludos!

Muchas gracias, por la foto y la información.