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Alimentación vias en Digital.

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Es una idea, un ovalo para rodar y unas vias para formar las composiciones con un poco de imaginación. Con los desvios en curva ganas espacio.

Si usas locomotoras pequeñas mejor, y que los desvios tengan el corazón electrificado.

Puede haber desenganches a distancia o desenganchas a mano con una latilla doblada en la punta, así lo haces en cualquier sitio. Mas allá del desvio del desenganche tiene que haber sitio para que la locomotora cambie de via, para mover vagones o para pillar la composición por el otro extremo. Por eso uso locomotoras pequeñas, que funcionen razonablemente en los dos sentidos. Las grandes con tender no se prestan a maniobrar por el espacio que ocupan o por tener que ir marcha atras con el tender por delante.

No soy un experto, digamos que es lo menos para jugar y rodar.

Con eso con cuidado puedes tener tres locomotras, dos en el óvalo en el mismo sentido o en el contrario, a gusto del consumidor, y otra maniobrando. Para hacerlo todo a mano sin automatismos (semáforos y eso) ya hay que andar despierto para no tener accidentes.

ovalo.jpg
Última edición por javiermark el 18 Jul 2022 14:21, editado 2 veces en total


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Ok gracias. Más o menos lo he entendido.


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Esto es lo que he entendido Javier. Muchas gracias
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Proyecto vias ampliacion.jpg
Proyecto vias ampliacion.jpg (926.35 KiB) Visto 250 veces


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O quizas este trazado?
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Proyecto vias ampliacion 2.jpg


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La segunda me gusta menos porque no aprovecha el ancho del tablero. Para una via corta en la que casi no te cabe una composición mediana. Precisamente los desvios curvos sirven para aprovechar la máxima longitud en tablero pequeños.

La zona de maniobras si hay desvios triples de calidad (ahorran espacio) en las vias que usas, puede dar mas juego. Dejando siempre por fuera espacio para la locomotora sin que interfiera con la via principal. Quizás tengas que usar tramos cortos en función del tamaño que tengas.

De todos modos insisto en que depende de lo que quieras hacer. Y aquí hay mucha mas gente para opinar.

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