Luces locomotoras a vapor

Fantito escribió:

En las épocas de las lámparas de aceite los colores eran Blanco (el color de la llama sin filtro) y Rojo, y cuando habían de distinguir otro color o era verde (precaución, peligro o aviso) o morado (atención).

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Gracias, lo que viene en el reglamento de Señales de Renfe de 1949 era lo que buscaba inicialmente para implementar en una locomotora a vapor digital.

Lo único que veo es que al menos para el farol delantero necesitaría un LED SMD 0603 bicolor blanco y rojo, que por lo que he visto no hay.

He estado revisando algunos modelos comerciales y los únicos que las implementan son la 242T exEstado y la Mikado. Otras por su antigüedad como la Bonita o la 241A Est 13 no lo implementan.

Ya veré lo que hago al final porque veo que no es demasiado popular el uso de las luces de señalización de forma rigurosa.

Tampoco están bien puestas las luces traseras en la locomotora en cuestión, no se si vale la pena.

Buenos días.
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Saludos Luis.

Fantito escribió:

Ah! y la dinamo hace ruido!!!!!!

¿Que las mueve? He navegado en el barco de vapor "Viera y Clavijo" y la dinamo la accionaba una máquina alternativa pequeña a la que se llamaba "la maquina de coser" por el tacataca. Se arrancaba muy poco, para la radio, porque hacía mucho ruido histérico y molestaba, por el contrario la máquina principal es como una nana, produce sueño, como las olas. El alumbrado con baterías o candiles.

En las locomotoras identifico la bomba alternativa de alimentación de calderas, idéntica a la de los barcos. Pero no recuerdo haber escuchado el accionamiento de la dinamo. Las dinamos en sí silban un poco por el colector y la ventilación, la miniturbina si va cerrada supongo que casi no se escucha.

Coñes, que viejo soy

DIC40 escribió:

Buenos días.
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Saludos Luis.

Si, era lo que necesitaba.Creo que al final voy a invertir tiempo en dejar las locomotoras a vapor con la iluminación correcta para que en el futuro no los tenga que modificar.

Gracias y un saludo.

Distintas dinsmos