Alco 2100 ALSA Arnold versus MfTrain

(Izquierda Arnold, derecha Mftrain ) la 2150 de Arnold y de Mftrain con estilo de letras distintos. Ambas ruedan muy finas, ambas con luz de matricula, adjunto unas fotos para comparar y que cada uno saque sus conclusiones con respecto al modelo real. La de Mf en breve.

Anda!!!

¡¡Que sorpresa!!

Personalmente me gusta mas la decoración de letras clásicas (MfTrain) que las modernas (Arnold)
Veo también detalles de mejor acabado, como los escalones en las puertas de las cabinas, que los de MfTrain son mas salientes.
Parece que hay un poco de diferencia de alturas.

La numeración 2150 de debajo de las ventanillas, creo que ninguna lo ha clavado, la de Arnold demasiado grande, creo que la de MfTrain es mas parecida a la real.

Pero eso son todo mi visión, que no soy un gran experto.

Dicho lo cual, seguiré esperando a que lancen el modelo de MfTrain (Modelo del Club)

Saludos

Personalmente me parece que la de MFtrain es la que mejor está resuelta, aunque el detalle de los peldaños de las puertas no me gusta ni un pelo. Pero por lo general me parece que es la que mejor está a escala, sin hablar del acabado del modelo, muy superior al de Arnold.

A ver si la lanzan ya, tengo el Felipe II cojo y hay ganas de rodarlo.

Saludos.

Justo, yo también tengo al Felipe con sus 4 6000s y su furgón esperando a la 2150 de MfTrain

Saludos

Pues yo, después del desembolso que ha supuesto los dos ferrobuses y ambos sets de 5000s, espero que Mftrain se digne a hacernos una 321 con matriculas blancas, por oner un ejemplo.

Este hilo pone de manifiesto las diferencias entre ambas locomotoras, razón por la cual voy a seguir por la marca que empecé.

Salvo por la cagada mecánica de Arnold en las primeras versiones, creo que ambas marcas son compatibles en una maqueta y mientras no haya matrículas repetidas como es el caso de este hilo, creo que una colección que se precie y siempre que la economía lo permita, merece tener los modelos de ambas marcas. Es posible que tengan diferencias estéticas, pero mínimas e inapreciables en circulación. No se puede decir lo mismo de la de ibertren o de las 269 de kato, que sí que se notan las diferencias de tamaño.

Un saludo

A mí me llegó este mediodía, y la verdad que todas las pegas que vi con las fotos son meras minucias cuando la ves en persona:

Saludos.

En mi modesta opinión, ninguna de las dos tiene pegas, cada una difiere de la otra en tonalidad de colores, serigrafía y logos, o mecánica, aunque luego el comportamiento de ambas es muy suave, con muy buena luz y sin comportamientis erráticos o defectuosos.
La cuestión quizas sea, cual es la mas apropiada para los coches del tren de Felipe II.