Vagones cerrados "J" de Electrotren.

Es extraño que hasta ahora nadie hubiera reproducido con tanta exactitud estos vagones tán significativos de nuestro ferrocarril (refritos aparte) Tambien hay unos antiguos de Electrotren pero nada que ver con estos. El vagon está muy bien acabado aúnque yo personalmente hecho de menos que se abran las puertas correderas y que lleve alguna trampilla medio abierta, hay que ir con mucho ojo con los estribos laterales pues los anclajes al chasis son muy finos y es facil doblarlos (de momento no he roto ninguno)
Hoy he comprado cuatro, tres marrones oxido y uno gris y seguramente caerá alguno más...

Pues esta mañana comentando con los amigos mientras almorzabamos, ha salido la conversación, de que los techos de estos vagones, no son los españoles, que la curva del techo era menos pronunciada, parece ser que son un repintado de un molde de los alemanes, aún así, yo los he comprado.
Cuando he llegado a casa efectivamente los he comparado con "j" mas antiguos de Electrotren y hay diferencia en los techos.
Un saludo Paco.

El último J que ha sacado electrotren se corresponde con los prototipos de la serie J-400.000, una corta serie de cuatro unidades. Si bien es un repintado de un modelo Alemán, se aproxima mucho al real.

Los J anteriores de electrotren fueron los J-300.000 100% Españoles, aunque eran un molde de 1959 que a lo largo del tiempo ha sufrido varías mejoras y tal.

también tenía el molde de los J-400.000 del primer lote con una caja igual a los de SNCF y ahora están anunciados con un molde muchísimo más fino tanto las versiones de la SNCF como las de Renfe (estas con caja de segundo lote)

Tienes razon isu no me habia dado cuenta en lo de los techos! De todas maneras está bastante bien, sobretodo porque para ser novedad sale bastante ajustado de precio.