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Serie 453: Nuevos trenes Stadler para Renfe Cercanías

Moderador: pacheco



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Llevamos ya un par de meses con el primer tren Stadler Kiss fabricado en la planta de Stadler en Albuixech para Renfe y ya se le ha visto rodar "camuflado" por el circuito de vías de prueba anexo a la misma. No es la única noticia que vamos a tener a corto y medio plazo de estos trenes, que parece ser que de momento van a formar al menos la nueva serie 453, y del resto del pedido en el que esta serie está integrado. Un pedido que por la parte que toca a Stadler se basa, en principio, en 24 trenes de 100 metros (el que ya está montado viene a ser uno de estos) y 36 trenes de 200 metros y 8 coches.

Como ya digo, de momento lo único que de momento se ha hecho realidad de todo este pedido es un convoy de 4 coches. De estos cuatro coches, los dos de los extremos son motores y tienen un solo piso bajo casi completamente accesible para PMR, y los dos intermedios son remolques de dos pisos e íntegramente no accesibles. Ninguno de estos coches obedece a la arquitectura de bogies compartidos, cada coche se sustenta sobre dos bogies suyos propios, y en los coches remolques intermedios que se han fabricado hasta el momento, las puertas de entrada y salida de pasajeros se encuentran justo encima de los bogies, exactamente como en los coches remolques 450 y 451 (los cuales cumplen en 2024 34 años los más antiguos y 30 los más modernos)

Se espera que a lo largo de este año se fabriquen otros dos trenes "preserie" y empiece la producción en serie de todo el pedido que encargó el Ministerio de Transportes a principios de década.

https://twitter.com/NunezBarjola/status ... lJQRg&s=19


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Primera nueva unidad serie 453 de Renfe Cercanias
Foto: Nuñez Barjola
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Previamente adjunto las fotos hechas en el mes de abril de 2024
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Tren renfe 453 por dentro y fuera
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Tren renfe 453 por dentro y fuera


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Y hoy ya se ha completado las pruebas del primer tren de Stadler con librea de Renfe Cercanías 453-001
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Renfe 453-001


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Partida de una nueva rama de la serie 453 producida en la factoría de Stadler en Albuixech para su entrega a Renfe.
Fotos: Diego Delgado Yul
Cortesía : Revista VÍA LIBRE
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¡Qué feos son los trenes actuales, qué horror! :o


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Es que ..... todavia no está "normalizado", no han pasado aún los cortos del espray.


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renfe333diesel escribió:
¡Qué feos son los trenes actuales, qué horror! :o


No me parece especialmente feo, me recuerda un poco a una Civia con el estilo de una Taurus.
De todas formas es cierto que los diseños de Stadler no me parecen precisamente bonitos.


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Los trenes actuales parecen todos enfadados.


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Cuatrocientos40 escribió:
Los trenes actuales parecen todos enfadados.


Como para no estarlo, con el deficiente estado de la red ferroviaria... :lol:
YOUTUBE: https://www.youtube.com/user/challenger179/featured

Tratos positivos: Josetem, indico, Melmanale, Amayo


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Cuatrocientos40 escribió:
Los trenes actuales parecen todos enfadados.


Un poco la moda estética actual, los coches actuales también lo parecen.


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Buenas noches, os dejo por aqui unas fotos y un video del nuevo tren 453 de renfe cercanias llegando a la estacion de Alcazar de san juan remolcado por una locomotora 253 de Renfe Mercancias, en breves le tendremos haciendo pruebas.

https://youtu.be/zYuHnBKlkzQ?si=50Hvkp00Xa9F6sKP
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No se podía saber, después que se publicase a bombo y platillo por las RRSS donde dormía el tren mucho han tardado.


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Renfe empieza a probar los primeros trenes de Cercanías que recibe en 17 años
El material rodante ha sido fabricado por Stadler y la operadora confía en poder ponerlos en funcionamiento a lo largo de 2025.
https://www.laopiniondemalaga.es/econom ... 4.amp.html
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Renfe empieza a probar los primeros trenes de Cercanías que recibe en 17 años


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Acabo de ver el otro día la unidad 453 de STADLER, que está de pruebas y todavía no está prestando servicio comercial; totalmente manchada de pintura que envía nula o 0 aportación intelectual.
Como los disminuidos de los botes no respetan ya ni el material nuevo, es mejor que se dediquen a otra cosa y aporten algo que no puede hacerse a través de las manchas que refleja su basura intelectual.


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333y escribió:
Acabo de ver el otro día la unidad 453 de STADLER, que está de pruebas y todavía no está prestando servicio comercial; totalmente manchada de pintura que envía nula o 0 aportación intelectual.
Como los disminuidos de los botes no respetan ya ni el material nuevo, es mejor que se dediquen a otra cosa y aporten algo que no puede hacerse a través de las manchas que refleja su basura intelectual.

Lamentablemente lo que comentas está a la orden del día, poco o nada se puede hacer si los responsables que tienen que corregir esta lacra no se implican y manifiestan un desinterés manifiesto como estamos viendo. Un saludo


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Podríamos llamarlos los "Dos Pisos y Medio", porque eso es lo que son, coches extremos de piso normal y coches intermedios de 2 plantas...


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O semibuques jeje


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Pues ya lo han cazado......
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