Serie 453: Nuevos trenes Stadler para Renfe Cercanías

Llevamos ya un par de meses con el primer tren Stadler Kiss fabricado en la planta de Stadler en Albuixech para Renfe y ya se le ha visto rodar "camuflado" por el circuito de vías de prueba anexo a la misma. No es la única noticia que vamos a tener a corto y medio plazo de estos trenes, que parece ser que de momento van a formar al menos la nueva serie 453, y del resto del pedido en el que esta serie está integrado. Un pedido que por la parte que toca a Stadler se basa, en principio, en 24 trenes de 100 metros (el que ya está montado viene a ser uno de estos) y 36 trenes de 200 metros y 8 coches.

Como ya digo, de momento lo único que de momento se ha hecho realidad de todo este pedido es un convoy de 4 coches. De estos cuatro coches, los dos de los extremos son motores y tienen un solo piso bajo casi completamente accesible para PMR, y los dos intermedios son remolques de dos pisos e íntegramente no accesibles. Ninguno de estos coches obedece a la arquitectura de bogies compartidos, cada coche se sustenta sobre dos bogies suyos propios, y en los coches remolques intermedios que se han fabricado hasta el momento, las puertas de entrada y salida de pasajeros se encuentran justo encima de los bogies, exactamente como en los coches remolques 450 y 451 (los cuales cumplen en 2024 34 años los más antiguos y 30 los más modernos)

Se espera que a lo largo de este año se fabriquen otros dos trenes "preserie" y empiece la producción en serie de todo el pedido que encargó el Ministerio de Transportes a principios de década.

https://twitter.com/NunezBarjola/status ... lJQRg&s=19

[pacheco]

Primera nueva unidad serie 453 de Renfe Cercanias
Foto: Nuñez Barjola

Previamente adjunto las fotos hechas en el mes de abril de 2024

Y hoy ya se ha completado las pruebas del primer tren de Stadler con librea de Renfe Cercanías 453-001

[pacheco]

Partida de una nueva rama de la serie 453 producida en la factoría de Stadler en Albuixech para su entrega a Renfe.
Fotos: Diego Delgado Yul
Cortesía : Revista VÍA LIBRE

¡Qué feos son los trenes actuales, qué horror!

Es que ..... todavia no está "normalizado", no han pasado aún los cortos del espray.

renfe333diesel escribió:

¡Qué feos son los trenes actuales, qué horror!

No me parece especialmente feo, me recuerda un poco a una Civia con el estilo de una Taurus.
De todas formas es cierto que los diseños de Stadler no me parecen precisamente bonitos.

Los trenes actuales parecen todos enfadados.

Cuatrocientos40 escribió:

Los trenes actuales parecen todos enfadados.

Como para no estarlo, con el deficiente estado de la red ferroviaria...

Cuatrocientos40 escribió:

Los trenes actuales parecen todos enfadados.

Un poco la moda estética actual, los coches actuales también lo parecen.

Buenas noches, os dejo por aqui unas fotos y un video del nuevo tren 453 de renfe cercanias llegando a la estacion de Alcazar de san juan remolcado por una locomotora 253 de Renfe Mercancias, en breves le tendremos haciendo pruebas.

https://youtu.be/zYuHnBKlkzQ?si=50Hvkp00Xa9F6sKP

Ya lo han pintarrajeado.

https://x.com/diegosg_00/status/1825102183613837760

No se podía saber, después que se publicase a bombo y platillo por las RRSS donde dormía el tren mucho han tardado.

[pacheco]

Renfe empieza a probar los primeros trenes de Cercanías que recibe en 17 años
El material rodante ha sido fabricado por Stadler y la operadora confía en poder ponerlos en funcionamiento a lo largo de 2025.
https://www.laopiniondemalaga.es/econom ... 4.amp.html

Acabo de ver el otro día la unidad 453 de STADLER, que está de pruebas y todavía no está prestando servicio comercial; totalmente manchada de pintura que envía nula o 0 aportación intelectual.
Como los disminuidos de los botes no respetan ya ni el material nuevo, es mejor que se dediquen a otra cosa y aporten algo que no puede hacerse a través de las manchas que refleja su basura intelectual.

[pacheco]

333y escribió:

Acabo de ver el otro día la unidad 453 de STADLER, que está de pruebas y todavía no está prestando servicio comercial; totalmente manchada de pintura que envía nula o 0 aportación intelectual.
Como los disminuidos de los botes no respetan ya ni el material nuevo, es mejor que se dediquen a otra cosa y aporten algo que no puede hacerse a través de las manchas que refleja su basura intelectual.

Lamentablemente lo que comentas está a la orden del día, poco o nada se puede hacer si los responsables que tienen que corregir esta lacra no se implican y manifiestan un desinterés manifiesto como estamos viendo. Un saludo

Podríamos llamarlos los "Dos Pisos y Medio", porque eso es lo que son, coches extremos de piso normal y coches intermedios de 2 plantas...

O semibuques jeje

Pues ya lo han cazado......