Homenaje a las "Macetas"

Ganz escribió:

Me han hablado de una "maceta" en los alrededores de la Estación de Sants, era una locomotora a vapor, que ya no está situada en ellos. ¿Sabéis si existió realmente, y en caso afirmativo dónde se encuentra actualmente? Gracias por avanzado.

Hola Ganz, este era su estado en los últimos tiempos en Sants, utilizada como ocasional vivienda-lavabo por indigentes.

Saludos

Buenas noches Galper,
Gracias por esta foto tan explicativa. Aunque no esté muy de acuerdo con su actual decoración chillona, millones de veces mejor que este aspecto. Así es cómo me han descrito la locomotora. Gracias por colgarla.

Toda la razón. Pero en este hilo no comentaré nada al haber otro.
Que yo sepa, todo tipo de macetas valen, hasta eléctricas, como en Alsasua con las 7900 .

La 020T Enace en la factoría de La papelera española en San Juán del Puerto (huelva)

Saludos

Ganz escribió:

Toda la razón. Pero en este hilo no comentaré nada al haber otro.
Que yo sepa, todo tipo de macetas valen, hasta eléctricas, como en Alsasua con las 7900 .

AVISO A USUARIOS: material que solamente se podrá subir son los siguientes: macetas , macetones , pergolas, jardineras, alcorques de museos, ,sea de traccion: a sangre, vapor, diesel, electricas, levitacion magnetica, duales, , triviales etc etc
y todo material plantado a su efecto
gracias

cojosoft escribió:

Ganz escribió:

Toda la razón. Pero en este hilo no comentaré nada al haber otro.
Que yo sepa, todo tipo de macetas valen, hasta eléctricas, como en Alsasua con las 7900 .

AVISO A USUARIOS: material que solamente se podrá subir son los siguientes: macetas , macetones , pergolas, jardineras, alcorques de museos, ,sea de traccion: a sangre, vapor, diesel, electricas, levitacion magnetica, duales, , triviales etc etc
y todo material plantado a su efecto
gracias

Las semillas también valen ?????

Lo quería poner en los tractores, pero como realmente es una maceta situada en el MNF de Alcazar de SJ, la pongo.

Salu2

Una 030 plantada en Arévalo.

En una casa particular de Aravaca está la 030-0206 El Delmo, aunque en este caso mas que una maceta es un parterre.

Salu2

Detrás de la 030-0206 hay un coche de viajeros de MZA que quizás sea el coche de viajeros más antiguo que actualmente se conserva. Se trata de un coche mixto de primera, segunda y tercera clase construido por Bonnefond en 1884.

Fantito escribió:

Detrás de la 030-0206 hay un coche de viajeros de MZA que quizás sea el coche de viajeros más antiguo que actualmente se conserva. Se trata de un coche mixto de primera, segunda y tercera clase construido por Bonnefond en 1884.

Por alusiones, .....el coche, si sabes como imagino la numeración dímela.

Manda hue., el nombrecito que le han puesto.

Salu2

Pues no sé el número, pero a RENFE llegaron dos el SA 320 (ex ABCi 20) y el ABCfv 325 (Ex ABCfv 25). En total MZA tubo 40 coches de esta curiosa serie la cual detallo: ABCfv 1 a 4, ABC 5 a 15, ABCi 16 a 20, ABCfv 21 a 25, ABCi 26 a 35 y ABCffv 36 a 40.
fv = freno vacío
i = tubería de comunicación freno de vacío
ffv = freno de husillo y de vacío (con garita)

DL500 escribió:

Pues aqui os mando una "maceta perdida". Este coche de viajeros ex Comfersa estaba como restaurante en la estación de Gibraleón en el verano de 2009. Hoy ya no está y no he logrado noticias de su paradero, alguien me dijo que se lo habian llevado y dado su buen aspecto no creo que se haya desguazado. ¿Puede alguien aportar alguna noticia sobre la situación de esta maceta perdida?

pacheco escribió:

DL500 escribió:

Pues aqui os mando una "maceta perdida". Este coche de viajeros ex Comfersa estaba como restaurante en la estación de Gibraleón en el verano de 2009. Hoy ya no está y no he logrado noticias de su paradero, alguien me dijo que se lo habian llevado y dado su buen aspecto no creo que se haya desguazado. ¿Puede alguien aportar alguna noticia sobre la situación de esta maceta perdida?

Desde luego en los sitios más inverosimiles se encuentra uno con material ferroviario, haber si alguien nos puede aclarar algo de su actual paradero. Gracias por la información DL500.

alguien ha visto algo?

Mioño (Cantabria) Locomotora Anita 6 de las minas de la zona de vía de 60 creo. Esta y una hermana estuvieron hará como cerca de 40 años expuestas a la entrada de antigua Feria de Muestras de Bilbao en sus colores originales, negro y fileteado verde. Al parecer nadie sabe que fue de la otra.

Cuando la fotografié hace años estaba cerca de Chamartín, no se si permanece en el mismo lugar o ha desaparecido.

Salu2

alfredos escribió:

GALPER54 escribió:

Cuando la fotografié hace años estaba cerca de Chamartín, no se si permanece en el mismo lugar o ha desaparecido.

Allí seguía hace unos meses, cuando pasé por última vez, con su tope torcido que le da un aire aún más destartalado que el que merece, que no es poco, la pobre.

Gracias y de regalito la 030-0230 una de mis preferidas( sera por ser Inglesa) en Burgos.

Salu2

Me da mucha pena ver estas joyas así. En otros países no muy lejanos ,pero mas al norte escarian circulando ,llenas de vida,y tirando de trenes llenos de pasajeros ,En esos paises estos ferrocarriles atraen turismo que dejan un buen dinero .Parece mentira que en un país en el que el turismo es hoy por hoy casi la única fuente de divisas estemos así .

La PALAU 030-0232 esta es una de las locomotoras con mas historia de este pais y creo que no se la ha valorado suficientemente.

Histórica por ser la máquina n.5 de la Maquinista, primera de este fabricante en ancho Ibérico y la mas antiguas de las conservadas de esta factoría, trabajó en cuatro empresas distintas, Sarriá-Barcelona, Mollet-Caldas, RENFE y Sociedad hullera Española, además con casi seguridad absoluta superó los 100 años en funcionamiento y creo que llegó hasta la década de los 90 funcionando, por suerte está preservada en el museo de la minería del Entrego, la fotografié cuando hacía poco estaba en el museo "sin desembalar" y posteriormente ya en exposición, con la curiosidad de que simula que funciona, ya que aunque parezca encarrilada no lo está quedando suspendida la locomotora y sus llantas a pocos mm de los railes un motor interior hace que los ejes de la locomotora rueden simulando su funcionamiento.

Salu2

Viajando se aprende y se descubren cosas nuevas.

Probablemente, Islandia es un país donde pocos iríamos a ver trenes, pero algo hay. Existió un pequeño ferrocarril para llevar piedra a las obras del puerto de Reykjavík, en el que funcionaron dos locomotoras 020, fabricadas por Arnold Jung en Jungenthal (Alemania) y que llevaron los nombre de "Pioner" y "Minør".

La cantera de donde se sacaban las piedras estaba situada donde hoy se encuentra la planta de almacenamiento de agua caliente, conocida por los turistas como "Perlan". Hubo una zona de acopio de materiales donde hoy se ubica el aeropuerto de Reykjavík y una segunda cantera en lo que hoy es uno de los barrios residenciales, mientras que el depósito se encontraba fuera de lo que son los límites de la ciudad.

Hoy en día, ambas locomotoras se conservan. La "Pioner" en el Icelandic Folk Museum de Arbær, mientras que su compañera se conserva a la intemperie, en uno de los muelles del puerto de Reykjavík.

Y aquí tenéis unas fotos de la "maceta" en cuestión. De tres cuartos delanteros...

Reykjavík (Islandia). Locomotora 020 “Minør”.

Y de tres cuartos traseros.

Reykjavík (Islandia). Locomotora 020 “Minør”.

Un saludo.

gonza269604 escribió:

¡¡Hay que ver qué bien la tienen!! Justo lo contrario que aquí... (salvo excepciones).

¿Dónde es aquí? ¿Te refieres al Museo Vasco del Ferrocarril? ¿al de Asturias? ¿al de Monforte? ¿a la Verraco de Venta de Baños? ¿la Mikado de León? ¿la de Arcos de Jalón? ¿a la Garrafeta? ...