Ferrocarrils de la generalitat de Catalunya. FGC

IGN escribió:

eduwins escribió:

sera la serie 257??

Hola.

La serie 257 ya existe. Son las nuevas locomotoras duales de ancho métrico.

No tengo ni idea qué serie será pero tengo curiosidad. La numeración actual de FGC es más por ancho de vía ("2" métrica, "1" estándar y "3" ibérica) que por tipo de uso o tracción. En ancho ibérico solo tiene los 3 automotores diesel 331 (Lleida - La Pobla y que en UIC son 531) y los 4 tractores 353 (ex Renfe 310-1, los TMD). Así que es de suponer que comenzará por 3. En las UT utiliza actualmente el 1 para las decenas (11x, 21x). ¿Será la nueva serie la 311?

Saludos.

Ignasi

Las 353 de FGC no son de ancho 1,435mm?

[pacheco]

Asprokastron escribió:

IGN escribió:

eduwins escribió:

sera la serie 257??

Hola.

La serie 257 ya existe. Son las nuevas locomotoras duales de ancho métrico.

No tengo ni idea qué serie será pero tengo curiosidad. La numeración actual de FGC es más por ancho de vía ("2" métrica, "1" estándar y "3" ibérica) que por tipo de uso o tracción. En ancho ibérico solo tiene los 3 automotores diesel 331 (Lleida - La Pobla y que en UIC son 531) y los 4 tractores 353 (ex Renfe 310-1, los TMD). Así que es de suponer que comenzará por 3. En las UT utiliza actualmente el 1 para las decenas (11x, 21x). ¿Será la nueva serie la 311?

Saludos.

Ignasi

Las 353 de FGC no son de ancho 1,435mm?

Si te fijas bien es un tractor 310 de ancho ibérico (1668 mm) alguna anormalidad debió ocurrir para que ambos estuvieran compartiendo el mismo tramo de vía.
Un saludo.

Aquí esta la explicación. https://www.diaridetarragona.com/costa/ ... AA11221188

Hola.

"Ferrocarrils restaura un vehículo del histórico 'carrilet'"

https://www.lavanguardia.com/local/baix ... s_sociales


La nota de prensa del 7 de febrero de 2024, con un PDF, la podéis encontrar aquí:

https://www.fgc.cat/sobre-nosaltres/com ... de-premsa/

Saludos.

Ignasi

Interesante video, sobre el ferrocarril de la sal, de José Luis Garcia.

Desde Súria hasta el Port de Barcelona, circulan diariamente seis trenes de potasa cubriendo una distancia de 77, 500 km. Este es el único tren minero que queda en todo el estado español. En la realización de este reportaje se ha recorrido casi 3.000 km para el rodaje, empleándose 300 horas en la edición. Ha sido durante el tórrido verano de 2023.
Pero ha valido la pena ver circular el tren de la potasa por uno de los trayectos más espectaculares de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.

Introducción del historiador Albert Fàbrega.

Excelente trabajo de filmación, edición y documentación. Interesante documento que a buen seguro será un referente histórico de la única línea minera del estado que continúa en activo.

https://www.youtube.com/watch?v=NO2XNQnt040

Este próximo domingo se reinician las circulaciones históricas de la Granota (Serie 400-800-500) después del paréntesis invernal.
Adjunto enlace a la página web, con descripción del evento y horarios correspondientes. Salut!

https://turistren.cat/trens/tren-granota/

Tren Granota, Les Planes 2023.jpg (66.13 KiB) Visto 2158 veces

También comentar que ya se ha entregado la primera UTE 112, después de la gran revisión y reforma de media vida, a la que ha estado sometida, durante casi un año, esperemos que las siguientes 21 UTE a reformar, el calendario sea mucho más ajustado. Aportamos información de Listadotren. Salut!

https://www.listadotren.es/motor/photot ... p?tid=3470

Primera UTE de la serie 112, reformada, según intervención de media vida. Las UTEs 112 datan del año 1995-1996 la primera serie que consta de 16 unidades de 4 coches cada una, posteriormente entre el 2002-2003 se recepcionarón 6 nuevas UTEs hasta completar las 22 existentes, y actualmente se procede a una gran intervención para alargar su vida útil entre 10-15 años más. Así luce en uno de sus primeros viajes en pruebas en la estación de Pl. Catalunya. Mayo de 2024. Autor de la foto Ricard Duran.

Les Planes, Diciembre de 1970. Jaume Fernàndez capturo esta refrescante imagen para la posteridad, de una composición de Granotes serie 400, cerca de la estación de Les Planes. Salut!

IGN escribió:

eduwins escribió:

sera la serie 257??

Hola.

La serie 257 ya existe. Son las nuevas locomotoras duales de ancho métrico.

No tengo ni idea qué serie será pero tengo curiosidad. La numeración actual de FGC es más por ancho de vía ("2" métrica, "1" estándar y "3" ibérica) que por tipo de uso o tracción. En ancho ibérico solo tiene los 3 automotores diesel 331 (Lleida - La Pobla y que en UIC son 531) y los 4 tractores 353 (ex Renfe 310-1, los TMD). Así que es de suponer que comenzará por 3. En las UT utiliza actualmente el 1 para las decenas (11x, 21x). ¿Será la nueva serie la 311?

Saludos.

Ignasi

Hola a todos.

Un poco más de luz a la numeración. En un vídeo de presentación virtual de los 4 Stadler Kiss (3 coches de un piso) para la línea Lleida-Manresa se ve que están rotulados como serie 312.x, por lo que es deducible que los 10 trenes Alstom Coradia Stream (5 coches de un piso) para dar servicio al aeropuerto serán la serie 311 (si no se han equivocado o cambian de opinión).
Saludos.

Ignasi

Edito para poner el número correcto de coches de los Alstom (cinco) y rehacer el mensaje porque estaba al revés. Las prisas no son buenas

IGN escribió:

IGN escribió:

eduwins escribió:

sera la serie 257??

Hola.

La serie 257 ya existe. Son las nuevas locomotoras duales de ancho métrico.

No tengo ni idea qué serie será pero tengo curiosidad. La numeración actual de FGC es más por ancho de vía ("2" métrica, "1" estándar y "3" ibérica) que por tipo de uso o tracción. En ancho ibérico solo tiene los 3 automotores diesel 331 (Lleida - La Pobla y que en UIC son 531) y los 4 tractores 353 (ex Renfe 310-1, los TMD). Así que es de suponer que comenzará por 3. En las UT utiliza actualmente el 1 para las decenas (11x, 21x). ¿Será la nueva serie la 311?

Saludos.

Ignasi

Hola a todos.

Un poco más de luz a la numeración. En un vídeo de presentación virtual de los 10 trenes Alstom Coradia Stream (4 coches de un piso) para dar servicio al aeropuerto se ve la matrícula 312.x, por lo que es deducible (si no se han equivocado o cambian de opinión) que los 4 Stadler Kiss (3 coches de un piso) de la línea Lleida-Manresa serán la serie 311, tal como deduje en mi anterior mensaje .

Saludos.

Ignasi

Buenas noches,
Una empresa vallesana fabrica el tren de FGC para llegar al Aeroport del Prat
https://www.diaridesabadell.com/2024/11 ... rat-linia/
Salud y trabajo,
Albert

Los trenes de FGC al Aeropuerto empezarán a realizar pruebas a finales del 2025 | VÍDEO.

La línea tendrá una frecuencia de paso de 15 minutos y pasará por nueve estaciones de la ciudad.

https://beteve.cat/mobilitat/trens-fgc-aeroport-comencaran-proves-finals-2025/

Más información sobre las nuevas UTE de FGC a las terminales de l'Aeroport.

https://www.alstom.com/es/press-release ... -barcelona

Por cierto en una anterior información se habla de composiciones de 4 cotxes, son 10 composiciones de 5 cotxes. Salut!

BRILL escribió:

Más información sobre las nuevas UTE de FGC a las terminales de l'Aeroport.

https://www.alstom.com/es/press-release ... -barcelona

Por cierto en una anterior información se habla de composiciones de 4 cotxes, son 10 composiciones de 5 cotxes. Salut!

Cierto, son cinco coches. Error al escribir porque lo sabía.

Gracias!

IGN escribió:

BRILL escribió:

Más información sobre las nuevas UTE de FGC a las terminales de l'Aeroport.

https://www.alstom.com/es/press-release ... -barcelona

Por cierto en una anterior información se habla de composiciones de 4 cotxes, son 10 composiciones de 5 cotxes. Salut!

Cierto, son cinco coches. Error al escribir porque lo sabía.

Gracias!

De res. Salut!

Hola.

En este enlace y en el último vídeo (al final del todo "Vídeo imatges virtuals nous trens Lleida-Manresa") aparece el vídeo que recibí de otra fuente y en el que se ve la numeración.

https://govern.cat/salapremsa/notes-pre ... da-manresa

Saludos.

Ignasi

Hola compañeros,

Sabéis por qué línea se prestará este servicio? Se está construyendo?

Gracias y un saludo

Si te refieres a las UTE de la linea Lleida - Manresa, la linea es la de ADIF, la antigua Norte Lleida - BCN.
Salut

Las UT Stadler son para la línea que dice el compañero y las UT de Alstom para la nueva línea al aeropuerto que lleva años construyéndose. Ambas de Adif.

Gracias compañeros! Me refería a la línea del aeropuerto.

Una buena colaboración entre FGC y FGV ha permitido recuperar una composición MAN, que en su momento fue vendida por FGC a FGV, ayer retorno a Catalunya, a las instalaciones de FGC en Manresa. Ahora empezará el trabajo de rehabilitación.
FGC dispuso en su momento de 5 composiciones MAN, con remolques Ferrostaal, para la línia no electrificada de Martorell a Igualada. La electrificación de dicha linea, representó la retirada de dichas unidades y su posterior venta, dos a FGV y dos a FEVE, para sus líneas del Cantábrico. Las dos de València ya hacía tiempo que estaban retiradas del servicio. Las de FEVE, acabaron marchando, convenientemente reformadas a Perú. La quinta composición fue desguazada en 2003.
Ayer una de ellas retorno a Catalunya. Esperemos con atención, su restauración. Salut!

Fotos, cortesia de Joan Carles Salmerón, via Fòrum del Transport Català.