Nuestros queridos y añorados TER

pacheco escribió:

Desconozco el lugar, y tambien fecha y autor de la misma. Haber si algun amigo puede aportar algun dato. Saludos.

Hola bueno esta estacion corresponde a Fuenlabrada como dice el compañero Angel si os fijais hay maquinaria de via color amarillo en la izquierda de la imagen se trata de la empresa Vias y construcciones que ahora esta cerca de Humanes y los edificios marrones del fondo pertenecen a la calle Aragon lo cual servidor vivo cerca de ahi espero que os haya sacado de dudas respecto al lugar de la foto saludos

[pacheco]

tote333 escribió:

pacheco escribió:

Desconozco el lugar, y tambien fecha y autor de la misma. Haber si algun amigo puede aportar algun dato. Saludos.

Hola bueno esta estacion corresponde a Fuenlabrada como dice el compañero Angel si os fijais hay maquinaria de via color amarillo en la izquierda de la imagen se trata de la empresa Vias y construcciones que ahora esta cerca de Humanes y los edificios marrones del fondo pertenecen a la calle Aragon lo cual servidor vivo cerca de ahi espero que os haya sacado de dudas respecto al lugar de la foto saludos

Gracias tote333 por la información, sabía que lo tendria que adivinar alguien que tuviese relación con el lugar. Saludos

[pacheco]

Asi era el interior del coche de 2ª Clase. Saludos

que luminoso....

[pacheco]

Más información sobre nuestros TER. Saludos.

Gracias por las fotos del interior Pacheco, bueno la de Fuenlabrada también es una pasada. Viendo las dos últimas del interior en el coche de 2ª clase, veo diferencias entre una y otra, ¿quizás la últimas versiones del Ter fueron equipadas con otra tapicería y acabados?

Saludos

[pacheco]

GM333 escribió:

Gracias por las fotos del interior Pacheco, bueno la de Fuenlabrada también es una pasada. Viendo las dos últimas del interior en el coche de 2ª clase, veo diferencias entre una y otra, ¿quizás la últimas versiones del Ter fueron equipadas con otra tapicería y acabados?

Saludos

Hola GM333, no hay diferencia entre ambas se trata de clases diferentes, la primera foto corresponde al coche de 2º Clase y la última que he puesto donde se ven los sillones tapizados de color azul, corresponde al coche de 1º clase.
Estos asientos de 1ª clase tuvieron una 2ª vida, pues despues de la retirada masiva de los TER, fueron instalados en algunos automotores de las serie 592, recuerdo haber viajado en ellos en la relación SEVILLA-GRANADA-SEVILLA a mediados de los 90.
Saludos

Ok. Muchas gracias por la aclaración Pacheco; pensaba que el coche de 1ª clase tenía tres filas de asientos, y no cuatro, de ahí mi error.

S2

[pacheco]

Proceso de fabricación de los automotores TER en la factoria de CAF.

pacheco escribió:

Proceso de fabricación de los automotores TER en la factoria de CAF.

Magnífica e ilustrativa fotografía, sin duda.

[pacheco]

Zritiax escribió:

pacheco escribió:

Proceso de fabricación de los automotores TER en la factoria de CAF.

Magnífica e ilustrativa fotografía, sin duda.

Publicada el la pagina 118 del libro AUTOMOTORES DIESEL. Serie 9000. De Josep Calvera Pi. Saludos

Muy interesante el hilo de los TER ; había detalles que desconocía para ser uno de los trenes en el que más he viajado.

Lo que me llama la atención, es que en ningún momento se menciona que dichas unidades llevasen remolque intermedio, como los de la serie 432, 444 entre otros; que ha sido de ellos?

Aquí en Castellón, muchos años antes del soterramiento de la estación, veía pasar el MARENOSTRUM (en doble) y el que venía de MADRID, ambas composiciones con los susodichos remolques intermedios.

Por mucho que he mirado por ahí, no he encontrado ninguna reseña acerca de la existencia de esos remolques, y me acuerdo muy bien de ellos.

Saludos .

[pacheco]

Xaraka escribió:

Muy interesante el hilo de los TER ; había detalles que desconocía para ser uno de los trenes en el que más he viajado.

Lo que me llama la atención, es que en ningún momento se menciona que dichas unidades llevasen remolque intermedio, como los de la serie 432, 444 entre otros; que ha sido de ellos?
Saludos .

Xaraca los automotores TER nunca llevaron remolques intermedios, solo dos coches uno de 1ª Clase y otro de Segunda. Tal vez lo que vistes fue un TER en doble composición formado por 4 coches. Saludos

Xaraca los automotores TER nunca llevaron remolques intermedios, solo dos coches uno de 1ª Clase y otro de Segunda. Tal vez lo que vistes fue un TER en doble composición formado por 4 coches. Saludos

Te puedo asegurar que el TER MADRID-VALENCIA-CASTELLON llevaba remolque intermedio, sé que no lo puedo demostrar, pero así es; no se trataba como me dices de dos semitrenes; lo recuerdo perfectamente, estacionado en la vía final, lado Valencia.

Sería quizá su última época y fueron retirados para emplearlos en los 444 (hablo un poco sin conocimiento) a ver si localizo a un amigo revisor (jubilado) y se lo comento.

Gracias de todas formas por responder.

Un saludo.

Xaraka escribió:

Sería quizá su última época y fueron retirados para emplearlos en los 444 (hablo un poco sin conocimiento) a ver si localizo a un amigo revisor (jubilado) y se lo comento.

Como bien te dicen: los TER nunca han llevado remolque intermedio, ni siquiera en su última época, quizá te confundas con los electrotrenes 432, que en su librea regional era casi igual a la de los TER.
Y no es posible que llevaran remolque intermedio porque NO existían, no se construyeron, y de todas maneras el coche motor no hubiera podido con dos remolques

milcien escribió:

Xaraka escribió:

Sería quizá su última época y fueron retirados para emplearlos en los 444 (hablo un poco sin conocimiento) a ver si localizo a un amigo revisor (jubilado) y se lo comento.

Como bien te dicen: los TER nunca han llevado remolque intermedio, ni siquiera en su última época, quizá te confundas con los electrotrenes 432, que en su librea regional era casi igual a la de los TER.
Y no es posible que llevaran remolque intermedio porque NO existían, no se construyeron, y de todas maneras el coche motor no hubiera podido con dos remolques

Ok; quizá mi memoria falle y mezcle recuerdos, no lo discuto.

Gracias por las aclaraciones.

.

Xaraka escribió:

milcien escribió:

Xaraka escribió:

Sería quizá su última época y fueron retirados para emplearlos en los 444 (hablo un poco sin conocimiento) a ver si localizo a un amigo revisor (jubilado) y se lo comento.

Como bien te dicen: los TER nunca han llevado remolque intermedio, ni siquiera en su última época, quizá te confundas con los electrotrenes 432, que en su librea regional era casi igual a la de los TER.
Y no es posible que llevaran remolque intermedio porque NO existían, no se construyeron, y de todas maneras el coche motor no hubiera podido con dos remolques

Ok; quizá mi memoria falle y mezcle recuerdos, no lo discuto.

Gracias por las aclaraciones.

.

Buenas noches,
Seguro que te confundes. Los primos 432 también salieron con dos coches y luego se les agrego el intermedio. Los Ter nunca lo han llevado. Mira, si lo hubiesen llevado, Mabar los habria sacado ¿no?
Salud y trabajo
Albert

[pacheco]

Gracias a la aportacion del compañero Julio252, esta magnifica instantanea de un TER a su paso por la estación de SITGES. Saludos.

Alguna fotillo del TER Mare Nostrum de Port-Bou a Alicante.
Saludos y gracias.

[pacheco]

En algun punto de nuestra geografia. ¿Se aventura algun compañero acertar en que lugar fué tomada esta instantanea?
¿Podria ser la RUTA DE LA PLATA?
Saludos