Que joven soy... El tren de labranza

Y esta centenaria que suena como una auténtica locomotora cuando pita y toca la campana.

Saludos

https://www.youtube.com/watch?v=tajPj0pPoDI

Otro mas

Saludos

Las Grúas también tienen su vida vaporosa.

Saludos

[pacheco]

Otra grua clásica, operando en la estación del GRAO (Valencia) despues de la riada del año 1957.

Jeeeeeeeeee, conducción a ciegas

[pacheco]

Apisonadora. Barcelona 1917.

Ya sabéis, que las motos son otra de mis pasiones y de vapor como las meigas haberlas ailas.


Saludos

Y a partir del minuto 7'45" lo flipais, el ingenio es de 1896




Saludos

Le Fardier, el primer ingenio de vapor terrestre conocido, año 1765, esta es una réplica exacta y funcional.

Saludos

Y tuvo que renunciar..........................




Saludos

[pacheco]

Curioso artilugio de vapor ¿sobre carriles?. Instituto Agricola FORTIANELL. FIGUERAS. Sin fecha conocida.

pacheco escribió:

Curioso artilugio de vapor ¿sobre carriles?. Instituto Agricola FORTIANELL. FIGUERAS. Sin fecha conocida.

No va sobre carriles, esto es un locomovil utilizado como fuerza motriz para hacer funcionar mediante la correa movida por su rueda, a una parece empacadora tengo una foto similar en color, cuando pueda la subo.

Saludos

La máquina a la que le da fuerza es un trilla. Sirve para separar el grano de la paja y de la cáscara. La Trilla separaba la paja por un lado, la cáscara (boll se llama en catalán) por otro y el grano por otro.

Museo de La Ciencia y la Técnica de Terrassa, escena casi idéntica a la dde la postal del amigo Pacheco, además de una instantanea del locomoviovil por si solo.

Saludos

La máquina del museo de la ciencia de Terrassa noes una locomovil, es decir, que no es autopropulsada. Es una máquina de vapor estática que necesita ser remolcada por otro vehículo. Es posible que la de Figueres sea igual.

Fantito escribió:

La máquina del museo de la ciencia de Terrassa noes una locomovil, es decir, que no es autopropulsada. Es una máquina de vapor estática que necesita ser remolcada por otro vehículo. Es posible que la de Figueres sea igual.

Yo tenía entendido que genéricamente, toda máquina de vapor con ruedas es un locomóvil, y que una maquina de vapor autopropulsada se denominaba "tren de carretera". y desde luego de la definición de la RAE no se puede interpretar otra cosa.

Saludos

Cuando hablamos de tren, hablamos de un conjunto de elementos unidos para un mismo fin. El tren de Carretera fue patentado por Renard y se trataba de un conjunto de vehículos, todos ellos motores, unidos por un cardan.

http://ropdigital.ciccp.es/pdf/publico/1907/1907_tomoI_1660_02.pdf

Tren de Carretera compuesto por una Locomóvil, una máquina de trillar y una locomotora estática remolcada.

GALPER54 escribió:

Fantito escribió:

La máquina del museo de la ciencia de Terrassa noes una locomovil, es decir, que no es autopropulsada. Es una máquina de vapor estática que necesita ser remolcada por otro vehículo. Es posible que la de Figueres sea igual.

Yo tenía entendido que genéricamente, toda máquina de vapor con ruedas es un locomóvil, y que una maquina de vapor autopropulsada se denominaba "tren de carretera". y desde luego de la definición de la RAE no se puede interpretar otra cosa.

Saludos

Así es, Galper54. Precisando un poco más, a la máquina, cuando era autopropulsada se le llamaba también locotractor. En el libro de Carles Salmerón sobre el fc Guardiola - Castellar d´en Hug aparece un tren de carretera denominado así y los vagones remolcados no tenían tracción.. No tengo ahora el libro a mano (estoy de vacaciones), y por este motivo no puedo especificar el fabricante del artefacto.

Saludos cordiales.

joanbc escribió:

GALPER54 escribió:

Fantito escribió:

La máquina del museo de la ciencia de Terrassa noes una locomovil, es decir, que no es autopropulsada. Es una máquina de vapor estática que necesita ser remolcada por otro vehículo. Es posible que la de Figueres sea igual.

Yo tenía entendido que genéricamente, toda máquina de vapor con ruedas es un locomóvil, y que una maquina de vapor autopropulsada se denominaba "tren de carretera". y desde luego de la definición de la RAE no se puede interpretar otra cosa.

Saludos

Así es, Galper54. Precisando un poco más, a la máquina, cuando era autopropulsada se le llamaba también locotractor. En el libro de Carles Salmerón sobre el fc Guardiola - Castellar d´en Hug aparece un tren de carretera denominado así y los vagones remolcados no tenían tracción.. No tengo ahora el libro a mano (estoy de vacaciones), y por este motivo no puedo especificar el fabricante del artefacto.

Saludos cordiales.

Ni me acordaba de este detalle, pero si tengo el libro y es de la marca norteamericana BEST.

Saludos y buenas vacaciones